Ngắm Honda Winner 150 bản đường đua với thiết kế hoàn toàn mới

Ngắm Honda Winner 150 bản đường đua với thiết kế hoàn toàn mới: Chặng 11 cuộc đua hứa hẹn nhiều thú vị, bởi đây là lần đầu tiên khán giả được chiêm ngưỡng phiên bản đường đua của mẫu xe Honda Winner 150 tại thị trường Việt Nam. Honda Winner 150 cũng được xem là đối tượng nhận được rất nhiều sự chút ý của người chơi xe máy trên thị trường hiện nay. Tương tự như phần đầu xe Honda Winner 150, đèn hậu  và hệ thống đèn xi nhan cũng bị loại bỏ thay thế bằng tấm nhựa đen nhằm giúp xe nhẹ hơn.

Ngắm Honda Winner 150 bản đường đua với thiết kế hoàn toàn mới

Honda Winner 150 bản đường đua có nhiều chi tiết khác biệt về cả ngoại hình và động cơ so với phiên bản tiêu chuẩn. Mẫu xe Honda Winner 150 được đưa vào thi đấu tại giải đua xe Mô tô tranh cup quốc gia 2016 diễn ra tại thành phố Bà Rịa vũng tàu kể từ chặng đua thứ 11. Hãng Honda hy vọng sẽ đem tới cho khán giả nhiều màn trình diễn tốc độ và đỉnh cao hơn so với trước đó.

Ngắm Honda Winner 150 bản đường đua với thiết kế hoàn toàn mớiNgắm Honda Winner 150 bản đường đua với thiết kế hoàn toàn mới

Chặng 11 cuộc đua hứa hẹn nhiều thú vị, bởi đây là lần đầu tiên khán giả được chiêm ngưỡng phiên bản đường đua của mẫu xe Honda Winner 150 tại thị trường Việt Nam. Honda Winner 150 cũng được xem là đối tượng nhận được rất nhiều sự chút ý của người chơi xe máy trên thị trường hiện nay.

So với các phiên bản chuẩn được bán ra trên thị trường, Honda Winner 150cc bản đường đua đem tới sự khác lạ về công nghệ và cả thiết kế. Hãng Honda mạnh dạn loại bỏ toàn bộ các chi tiết giúp xe bản đường đua trở nên thon gọn và nhẹ nhàng hơn cho các tay lái.

Honda Winner 150 phiên bản đường đua cũng được sáng tạo để phù hợp với từng chặng đua. Đầu tiên phải kể đến hệ thống đèn pha, trên bản đua nó đã được loại bỏ thay thế bằng tấm nhựa màu đen. Tương tự như phần đầu xe Honda Winner 150, đèn hậu  và hệ thống đèn xi nhan cũng bị loại bỏ thay thế bằng tấm nhựa đen nhằm giúp xe nhẹ hơn. Hệ thống khởi động điện trên Honda Winner 150 phiên bản đường đua được tắt/bật tại công tắc chuyển đổi đèn pha chiếu xa/gần thay vì trên ổ chìa khóa.

Honda Winner 150 thay đổi các nút bấm khác như xi nhan, còi, hệ thống bật tắt pha đèn sử dụng trên bản thị trường cũng được vô hiệu hóa. Honda Winner 150 cũng được loại bỏ những chi tiết rườm ra như tay xách, gương chiếu hậu để tay đua có thể sử dụng thoải mái hơn.

Bánh trước và bánh sau Honda Winner 150 sử dụng lốp hiệu Dunlop kích thước 17 inch 90/80 phía trước và 17 inch 120/80 ở phía sau. Hệ thống phanh trước, sau vẫn là loại đĩa đơn đường kính 265 mm và 220 mm – nguyên bản theo xe vẫn được giữ lịa trên phiên bản đường đua này.

Cùng với giảm xóc trước, hệ thống bánh trước được trang bị loại ống giảm chấn thủy lực trong khi hệ thống phía sau là lò xo trụ đơn tiêu chuẩn vẫn theo nguyên bản tiêu chuẩn của Honda Winner 150. Phần đuôi của xe được độ lên cao hơn so với phiên bản thường bán ra trên thị trường.

Hệ thống ống xả của Honda Winner 150 cũng được thay thế bằng loại mang thương hiệu endurance. Phanh chân và cần số cũng được thay thế bằng loại mới, gắn tại vị trí mới tạo tư thế phù hợp nhất cho vận động viên khi thi đấu. toàn bộ chân chống cũng đã được loại bỏ.

Honda Winner 150 mang tới động cơ loại phun xăng điện tử PGM-Fi 150cc 4 kỳ xi lanh đơn kết hợp cùng hộp số 6 cấp, cam đôi DOHC 4 van làm mát bằng dung dịch. Tuy nhiên trên Honda Winner 150 phiên bản đường đua được thay IC của một hãng độ Malaysia.

Khối động cơ của Honda Winner 150 có khả năng sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Dung tích bình xăng 4,5L. Tại trường đua ở Việt Nam, các tay đua đã thể hiện khá tốt sức mạnh của mẫu xe côn tay cỡ nhỏ này.

Nguồn kienthuc.net.vn

Bình luận của bạn

Có thể bạn quan tâm

Loading...