Độc đáo với Exciter 150 độ phuộc trước Winner 150, la-zăng bằng mâm R3: Chiếc Exciter 150 vẫn giữ nguyên thiết kế ban đầu với điểm nhấn chính là ở phần phuộc trước được thay thế bằng ty của chiếc Winner 150. Bên cạnh đó, một chi tiết đáng chú ý chính là bản độ của dàn chân trước và làm lại phần heo dầu. Bộ la-zăng của bánh xe trước được trang bị bằng bộ mâm R3 với size bằng với kích thước của Exciter 150 .
- Cận cảnh Exciter 150 độ và Exciter 250 độ khủng tại Việt Nam
- Top 10 mẫu Honda Winner 150 độ đẹp trong thời gian qua
- Đánh giá ưu nhược điểm của và xe Sirius và xe Future 2016
- xe Vision 2016 giá bao nhiêu? Ưu nhược điểm xe Honda Vision 2016
Độc đáo với Exciter 150 độ phuộc trước Winner 150, la-zăng bằng mâm R3
Chiếc Exciter 150cc vẫn giữ nguyên thiết kế ban đầu với điểm nhấn chính là ở phần phuộc trước được thay thế bằng ty của chiếc Winner 150. Bên cạnh đó, Exciter 150 độ một chi tiết đáng chú ý chính là bản độ của dàn chân trước và làm lại phần heo dầu
Việc sử dụng phuộc trước của xe honda Winner 150 giúp chiếc xe độ Exciter 150 trở nên cứng cáp và hầm hố hơn so với bản tiêu chuẩn
Nhìn từ trực diện nếu không để ý kỹ, bạn sẽ không nhận ra được sự khác biệt của chiếc xe Exciter 150 độ
Bộ la-zăng của bánh xe trước được trang bị bằng bộ mâm R3 với size bằng với kích thước của Exciter 150. (Nguồn ảnh: FaceBook)
Xe Exciter độ vẫn giữ nguyên khối động cơ tiêu chuẩn 4 thì, xi-lanh đơn, làm bằng dung dịch, dung tích 150 phân khối, công suất 15.4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 5 cấp và ống-pô 3 khoang.
