So sánh Yamaha TFX 150 và FZ 150i về thiết kế & vận hành xe

So sánh Yamaha TFX 150 và FZ 150i về thiết kế & vận hành xe: Phần đầu xe của Yamaha TFX 150 có phần bành hơn sơ với FZ 150i, nhưng chính vì thế mà phần đầu xe của TFX 150cc có phần mạnh mẽ hơn so với Yamaha FZ 150i. Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của TFX150 chính là cặp phuộc nhún dạng upside-down được sơn màu nổi bật(Nhìn vững chắc hơn nhiều so với thiết kế của FZ 150i) , vốn...

So sánh Yamaha TFX 150 và FZ 150i về thiết kế & vận hành xe: Phần đầu xe của Yamaha TFX 150 có phần bành hơn sơ với FZ 150i, nhưng chính vì thế mà phần đầu xe của TFX 150cc có phần mạnh mẽ hơn so với Yamaha FZ 150i. Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của TFX150 chính là cặp phuộc nhún dạng upside-down được sơn màu nổi bật(Nhìn vững chắc hơn nhiều so với thiết kế của FZ 150i) , vốn chỉ được trang bị trên những dòng xe mô-tô phân khối lớn của yamaha.

So sánh Yamaha TFX 150Yamaha FZ 150i

So sánh Yamaha TFX 150 và FZ 150i về thiết kế & vận hành xe 6So sánh Yamaha TFX 150 và FZ 150i về thiết kế & vận hành xe

So sánh Yamaha TFX 150 và Yamaha FZ 150i về thiết kế

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? đánh giá xe TFX 150cc & thông số kỹ thuật 12

 FZ150i và TFX 150 mặc dù chỉ là một chiếc mô tô phân khối nhỏ, kích thước và kiểu dáng không thể so với những đàn anh phân khối lớn như FZ6, FZ8 hay R1, R6 nhưng ngược lại nó lại có thể thể hiện được phong cách hiện đại, trẻ trung rất nổi bật so với nhiều dòng xe khác trên thị trường hiện nay.

  • Phần đầu xe của TFX 150 có phần bành hơn sơ với FZ 150i, nhưng chính vì thế mà phần đầu xe của TFX có phần mạnh mẽ hơn so với FZ 150i. Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của TFX150 chính là cặp phuộc nhún dạng upside-down được sơn màu nổi bật(Nhìn vững chắc hơn nhiều so với thiết kế của FZ 150i) , vốn chỉ được trang bị trên những dòng xe mô-tô phân khối lớn của yamaha.
  • Về phần lốp xe thì TFX 150 có phần lốp trước bằng kích thước lốp sau tạo sự cân đối cho dòng xe côn tay phân khúc tầm trung này của Yamaha Điểm đáng lưu ý khi đánh giá xe Yamaha FZ 150i và TFX 150 chính là nó không kén chọn người phải có tiêu chuẩn về chiều cao, mà với những người có chiều cao khiêm tốn hơn, các bạn vẫn có thể cầm lái dễ dàng.
  • Yamaha TFX 150 được trang bị tấm ốp đặc biệt nằm bên dưới động cơ được thiết kế ăn khớp với tổng thể làm tăng thêm vẻ thể thao và tốc độ của xe. Tay nắm sau được thiết kế nằm dọc theo thân xe giúp cầm nắm dễ dàng khi ngồi sau hoặc phải dắt xe. Đuôi xe Yamaha FZ150i không có tay nắm nên nhìn gọn thuôn và đẹp lên rất nhiều. Đây chính là sự thanh thoát và tinh tế mà không phải mẫu mô tô nào cũng có thể sở hữu được.

Về phần Yamaha TFX 150 thì đuôi xe được rút gọn lại nên phần đuôi xe có phần cao hơn. Mặc dù nó gây bất tiện cho chúng ta trong việc nhấc hoặc kéo xe nhưng Yamaha đã tinh ý thiết kế hai rãnh nhỏ nằm bên dưới ốp nhựa để chúng ta luồn các ngón tay vào và nhấc xe lên, đóng vai trò như hai cái tay nắm.

Về động cơ của Yamaha FZ 150i và Yamaha TFX 150

So sánh Yamaha TFX 150 và FZ 150i về thiết kế & vận hành xe

Yamaha FZ150i

  • Yamaha FZ150i mang cỗ máy xi-lanh đơn, SOHC dung tích 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 16,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút, hộp số 5 cấp.
  • Mang kiểu dáng nakedbike, khung Deltabox, FZ150i cho tư thế ngồi thoải mái, trọng tâm hướng về trước và đặc biệt dễ dàng xử lý ở phố đông. FZ150i hướng đến đối tượng khách hàng trẻ đô thị, sử dụng quen xe côn tay, điển hình là đi lên từ Exciter.

Yamaha TFX150

  • Yamaha TFX 150cc được thiết kế dạng hai tầng cá tính, đuôi xe vuốt cao và nhọn mang đậm chất thể thao nhưng không quá dài để giúp xe giữ được sự linh hoạt và dễ điều khiển. Trái tim của TFX150 là khối động cơ phun xăng điện tử 150cc, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỉ số nén động cơ 10,4:1 và buồng đốt nhỏ gọn, công suất tối đa có thể lên tới 12.0 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14,3 N•m tại 7.500 vòng/phút.
  • Nhiên liệu được cung cấp thông qua một kim phun 6 lỗ áp lực cao, lượng nhiên liệu và thời gian đánh lửa được tối ưu hóa dựa trên thông số vòng tua, độ mở bướm ga, áp lực, nhiệt độ và nước làm mát. Hệ thống được tùy chỉnh để có được độ phản hồi tốt nhất giúp mang lại cảm giác lái phấn khích khi di chuyển trong thành phố.

Động cơ xe được ứng dụng hai công nghệ tiên tiến nhất của Yamaha là piston nhiệt đúc và xy-lanh nhôm nguyên khối DiASil, giúp giảm đáng kể trọng lượng và kích cỡ.Theo danhgiaxe.net nhận thấy việc bố trí xy-lanh lệch tâm là thiết kế đột phá có tác dụng giảm tối đa ma sát khi vận hành, giúp động cơ đạt hiệu suất cao và ổn định đồng thời tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Thông số kỹ thuật xe Yamaha TFX 150cc và Yamaha FZ150i

Yamaha TFX 150cc và Yamaha FZ150i

Tại Việt Nam, mẫu xe này được ra mắt với 2 phiên bản màu sắc và tất cả đều mang tem logo “TFX150” trên hai cánh gió. TFX150 sẽ bắt đầu được phân phối trên thị trường từ tháng 10/2016, chưa công bố giá. Điểm đặc biệt trên TFX150 là hệ thống đèn pha LED hiện đại và kiểu dáng thừa hưởng từ mẫu xe thể thao R15. Ngoài ra, xe được trang bị bộ phuộc upside-down phía trước, món đồ chơi yêu thích của các tín đồ tốc độ.

Nên đọc
Loading...
Có thể bạn quan tâm