Đánh giá xe Honda Sonic 150R 2017 từ giá bán đến khả năng vận hành

Đánh giá xe Honda Sonic 150R từ giá bán đến khả năng vận hành: Phiên bản 2017 của Honda Sonic 150R được giới thiệu ra thị trường Đông Nam Á hồi đầu tháng 8 vừa qua và hiện tại đã bắt đầu được đưa về Việt Nam với giá bán hơn 80 triệu đồng. So với phiên bản trước, Honda Sonic 150R 2017 không có nhiều sự khác biệt. Những chi tiết mới trên bản nâng cấp này chỉ là diện mạo mới cho dàn áo bên ngoài trong đó có 1 phiên bản đặc biệt.

Honda Sonic 150R 2017 giá bao nhiêu?

Phiên bản 2017 của Honda Sonic 150R được giới thiệu ra thị trường Đông Nam Á hồi đầu tháng 8 vừa qua và hiện tại đã bắt đầu được đưa về Việt Nam với giá bán hơn 80 triệu đồng. So với phiên bản trước, Honda Sonic 150R 2017 không có nhiều sự khác biệt. Những chi tiết mới trên bản nâng cấp này chỉ là diện mạo mới cho dàn áo bên ngoài trong đó có 1 phiên bản đặc biệt.

Chiếc King Of Underbone này được nhập về và khui thùng lô hàng đầu tiên tại showroom Thưởng Motor – 398 Lê Văn Lương Q7 HCM. Những chiếc Honda Sonic 150R 2017 đầu tiên về Việt Nam đều thuộc phiên bản đặc biệt kể trên với một số chi tiết khác biệt như dàn áo màu đen với những họa tiết trang trí trẻ trung năm động, mâm xe được sơn màu đỏ đậm khác biệt với tất cả các phiên bản hiện hành.

Thông số kỹ thuật xe Honda Sonic 150R 2017

Về ngoại hình thì Sonic 150 có thiết kế khá đầy đặn và hài hòa hơn Raider 150, thiết kế đồng hồ đẹp mắt, ghi đông chắc chắn, không run lắc khi chạy tốc độ cao. Dàn yếm (bửng) xe thiết kế đẹp mắt, tạo cảm giác thích thú cho người lái. Thông số kỹ thuật xe Honda Sonic 150 chi tiết như sau:

Về cảm giác lái: Cảm giác cầm lái Sonic 150 theo cá nhân mình là êm và nhạy hơn so với 2 đối thủ cạnh tranh với nó, mô-men xoắn trải dài và đều. (đi Tour chạy đèo, đường trường hết bài)… Máy ít rung như Raider.

Về động cơ: Hiệu suất động cơ Sonic 150 rất tốt, xe có đến 6 cấp số …. theo mình đánh giá là 4.8/5. Dàn treo trước sau ok 4.6/5, Cảm giác lái ổn định , chính xác hơn Raider.. theo mình là 4.5/5. Về tốc độ tối đa max speed của Sonic 150 thì do xe còn mới nên mình chưa dám kéo… trước đây 1 chiếc Sonic 150R tại Indo đã test trên đường phố hết ga hết số là 135 km/h.

Đánh giá xe Sonic 150R 2017 về thiết kế và khả năng vận hành

Honda Indonesia tung ra mẫu underbone Sonic 150R. Đây được xem là đối thủ của Suzuki Satria FU (hay Raider R150 tại Việt Nam). Thậm chí, sản phẩm mới của hãng xe Nhật Bản còn được coi là đối thủ của chiếc Yamaha Exciter 150.

Sonic thuộc dòng xe Nova của Honda, ra đời từ giữa những năm 1990. Khi đó, xe được trang bị động cơ 125 phân khối, dành cho một số thị trường Đông Nam Á. Sonic trước đây được sản xuất tại Thái Lan, xuất khẩu sang các nước Singapore, Indonesia, Lào, Campuchia và Việt Nam. Đặc biệt, trước đây dòng xe này không được nhập khẩu vào Malaysia và Philippines do những quy định về thiết kế và an toàn.

Thế hệ Sonic 150R mới vẫn giữ kiểu dáng thiết kế underbone, tuy nhiên nhiều chi tiết trên xe đã được thay đổi so với trước đây. Sonic 150R sở hữu chiều dài 1.941 mm, rộng 669 mm và cao 977 mm. Trục cơ sở xe dài 1.275 mm. Trọng lượng của mẫu underbone này ở mức 114 kg.

Mẫu underbone của Honda sở hữu thiết kế đèn pha đa diện, tích hợp luôn đèn xi-nhan. Đèn pha sử dụng công nghệ LED và mặc định luôn sáng, do đó, trên tay lái không có công tắc tắt, mở.

Đồng hồ hiển thị dạng điện tử, với đầy đủ các thông số vòng tua máy, tốc độ, công-tơ-mét, báo xăng…

Bánh trước trang bị phanh đĩa đơn. Kích thước lốp trước 70/90-17, không săm. Giảm xóc trước dạng telescopic.

Yên xe thiết kế thấp phía người lái và cao dần về phía sau. Chiều cao yên 764 mm.

Thiết kế nhỏ gọn của Sonic khiến bên dưới yên chỉ còn vị trí đổ xăng, không có ngăn chứa đồ. Vị trí khoá mở yên cũng tách rời với cụm khoá chính.

Cụm đèn hậu ôm trọn đuôi xe, thiết kế vểnh cao và sử dụng bóng LED.

Phanh đĩa phía sau xe. Sonic 150R sử dụng giảm xóc dạng monoshock phía sau.Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 149,15 cc, làm mát bằng dung dịch, cam đôi DOHC, tích hợp phun xăng điện tử, cho công suất 11,8 kW tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp côn tay.

Nên mua Suzuki Satria ( Raider 150) hay Honda Sonic 150R?

Vậy là cuộc chiến của những dòng xe côn tay không có điểm dừng lại , tưởng chừng như suzuki đã bị chìm vào quên lãng so với các đối thủ như Yamaha , Honda trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ 150cc. Nhưng em nó đã thực sự vực dậy bằng cách cho ra đời dòng xe mới Suzuki Satria f150 Fi với nhiều công nghệ cao và đi đầu về sức mạnh .

Và hiện nay cạnh tranh trực tiếp với Satria F150 FI đó là Honda Sonic 150cc FI cũng nằm trong phân khúc Hyper-underbone nhưng có vẻ như Satria F150 có phần trội hơn hẳn mời anh em cùng tham khảo bên dưới nhé .Cả 2 đều được trang bị hệ thống đèn pha trước dạng led , két nước satria f150 lớn hơn và trông cũng hầm hố hơn .

Cũng cùng một kiểu dáng hyper-underbone nhưng satria có cốp trước nhỏ gọn , sức mạnh lên đến 18HP . Có một vấn đề nhỏ là Sonic dạo gần đây giá thành cũng đã giảm nhiều , lúc mới về giá của em nó đến gần 90tr, nhưng sau một thời gian thì giá chỉ còn độ khoảng 7x , và người chạy cũng không nhiều. Suzuki Satria F150 có tên gọi khác tại Việt Nam là Raider. Ở phiên bản mới này, mẫu underbone 150 phân khối có vận tốc tối đa lên đến 142 km/h, thời gian chạy hết quãng đường 100m từ vị trí xuất phát mất 6,9 giây, theo Suzuki.

Kết luận: Về diện mạo, mẫu xe côn tay 150 phân khối hoàn toàn mới Sonic 150R được thừa hưởng khá nhiều thiết kế từ đàn anh từng đem lại nhiều thành công cho Honda là Sonic 125. Tuy nhiên, với mức giá nhập về gần gấp đôi so với đối thủ, Honda Sonic 150R khó lòng có thể cạnh tranh thị phần với Yamaha Exciter 150. Hiện tại rất nhiều người tiêu dùng trong nước đang kỳ vọng trong thời gian tới, Honda Việt Nam sẽ đưa Sonic 150R về phân phối chính hãng, bởi khi đó giá bán chắc chắn sẽ mềm hơn rất nhiều.