Honda Accord 2018 giá từ 537 triệu chính thức bày bán trên thị trường: Nếu chọn động cơ 2.0 lít và hộp số tự động 10 cấp, khách hàng sẽ phải trả 30.310 USD ( ~ 690 triệu VNĐ) cho phiên bản Sport, 31.970 USD ( ~ 728 triệu VNĐ) cho bản EX-L và 35.900 USD ( ~ 818 triệu VNĐ) cho bản Touring. Trong khi đó, giá bán của bản hybrid vẫn chưa được tiết lộ.
Honda Accord 2018 giá từ 537 triệu chính thức bày bán trên thị trường
Giá bán lẻ đề xuất của Honda Accord 2018 vừa chính thức được công bố, khởi điểm từ 23.570 USD, tương đương khoảng 537 triệu VNĐ. Với giá bán 23.570 USD, biến thể LX được trang bị hộp số CVT, đi kèm là động cơ tăng áp 1.5 lít 4 xi-lanh. Kế đến là phiên bản Sport với tùy chọn hộp số CVT hoặc hộp số 6 cấp tự động được niêm yết với giá 25.780 USD ( ~ 587 triệu VNĐ), bản EX bắt đầu từ 27.470 USD (~ 626 triệu VNĐ), bản EX-L ở mức 29.970 USD ( ~ 683 triệu VNĐ) và cuối cùng là bản Touring với giá bán khởi điểm từ 33.800 USD (~ 770 triệu VNĐ).
Nếu chọn Honda Accord 2018 động cơ 2.0 lít và hộp số tự động 10 cấp, khách hàng sẽ phải trả 30.310 USD ( ~ 690 triệu VNĐ) cho phiên bản Sport, 31.970 USD ( ~ 728 triệu VNĐ) cho bản EX-L và 35.900 USD ( ~ 818 triệu VNĐ) cho bản Touring. Trong khi đó, giá bán của bản hybrid vẫn chưa được tiết lộ.
Hãng sản xuất hiện chưa công bố về mức tiêu hao nhiên liệu của bản động cơ 2.0 và động cơ lai. Tuy nhiên hiện tại, mức tiêu hao của bản trang bị động cơ tăng áp 1.5 lít kết hợp cùng hộp số CVT đã được xác nhận ở mức 7.8 lít/100 km đường thành phố, 6.1 lít/100 km đường cao tốc và 7.1 lít/100 km đường hỗn hợp. Những con số này thể hiện một sự cải thiện tương đối đồng đều về khả năng tiết kiệm nhiên liệu so vớ những con số trên thế hệ cũ (lần lượt tương ứng: 8,7 lít/6.5 lít/7.8 lít trên bản động cơ 2.4 lít kết hợp hộp số CVT và 13 lít/8.4 lít/11.2 lít trên bản V6 hộp số sàn).
Hồi đầu tháng 06/2017, Honda cũng đã tiết lộ việc xe Accord 2018 thế hệ mới có 3 phiên bản động cơ mới. Trong đó là hai động cơ tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp và kết hợp với hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới của hãng với hộp số vô cấp CVT và hộp số sàn 6 cấp. Đây cũng là mẫu sedan đầu tiên của hãng có hệ dẫn động cầu trước kết hợp với hộp số 10 cấp tự động mới. Về thiết kế, Accord thế hệ mới sở hữu ngoại hình thể thao hơn “người tiền nhiệm” và có một chút giống như Civic mới như ở cụm đèn pha/hậu và những đường gân dập nổi ở hai bên thân và nắp ca-pô xe.
