Yamaha Exciter 50cc với giá tầm 20 triệu có nên mua không?

Yamaha Exciter 50cc với giá tầm 20 triệu có nên mua không?mua xe máy 50cc để đi học thì nên mua xe nào? Yamaha Exciter 50cc côn tay thì có nên mua không? hãy cùng DanhgiaXe.net tìm hiểu qua chiếc xe Exciter 50cc giá 20 triệu này nhé.

Tóm tắt bài viết:

Số bạn đọc đã đọc bài viết 2,453

Rate this post

Có nên mua xe Yamaha Exciter 50cc với giá tầm 20 triệu?

Hỏi: E có 1 thằng e. nó mới 16t nó định bán max 50 mua ex 50. Các bác thấy sao ??? Xin cho e chút ý kiến ạ !!! tks…

Bạn đọc tư vấn trả lời có nên mua Exciter 50cc?

Tư vấn 1: có mua exciter 50 thì nên mua máy cũa sufat và nên mua côn tay đừng mua ko côn tại vì mình có 1 chiếc mới mua về thì chạy được 90 còn qua 3 tháng thì chạy được còn 70 với lại mấy bạn mua xe mới về thì chạy qua 3-4 hôm rồi hã kéo thẳng ga cho máy rãng ra nhưng mà chạy đừng nên kéo thường vì dể xuống máy lắm

Tư vấn 2: dù là 50cc nhưng thực tế so với xe phân khối lớn thì mức tiêu hao nhiên liệu cũng không khá hơn là mấy vì các loại trên đều dùng bộ chế hòa khí loại thường.mình hiện đang chạy 1 chiếc 50cc là wave ferroli,tiêu hao tầm 50km/lít xăng,mỗi lần lên vỉa hè hay chỗ nào đó hơi cao cao 1 chút là phải lùi về số 2 mới đi được,tệ hơn nữa có 1 số đoạn nhiều khi đã vào số 1 rồi mà xe vẫn lên khá chậm phải dùng 2 chân để đẩy lên.theo mình thì nếu muốn tìm xe ít hao xăng tốt nhất bạn nên tham khảo qua 1 số xe dùng fgm fi(phun xăng điện tử) như future neo 125,sirius rc,future x,…giá của các loại xe này không quá cao và với việc được tích hợp chế độ fgm fi mức tiêu hao có thể đạt tầm trên 55km/lít xăng.

Xem thêm: Giá xe Exciter 150 hôm nay

Tư vấn 3: Nếu bạn thích kiểu dáng đẹp, giá rẻ,máy mạnh(cầu cao lên như xe 110cc)thì mua exciter 50cc nhưng nó là xe của TQ ráp ở VN,mình mới mua 1 chiếc đây,chạy khá êm.đầm.không bị đảo vì phần trước nó khá nặng,phần vỏ thì y hệt exciter 135cc,nhưng không tốt bằng,phần đuôi hơi bị rung,cóp xe to hơn exciter 135.nhưng lúc mua xe này thì bạn phải kiểm tra xe thật kỹ vì xe hay bị dính lỗi nhiều(tăng đưa không đều,ốt vít vặn chưa cứng,..) lúc mình mua thì còn được tặng thêm cai tivi NEWBEWAY 21 inch,2 nón,1 chai nhớt,1 áo mưa.

Tư vấn 4: đi xe cùi còn hơn xe nhái.a khuyên thật lòng chú như thế. mua ex 50 thà mua mie con wave a đi cho lành. đi con ex 50 ra đường gặp ex xịn chú éo dám ngẩng đầu lên cho xem. hàng hồ cẩm đào anh sợ chú say rượu vít lên 60 thì nó bay mẹ cả ốc nhái bugi ra ngoài. tốt nhất là đừng.

Yamaha Exciter 50cc bán ở đâu?

Thoạt nhìn, nhiều người sẽ nhầm tưởng Exciter 50 cc là Exciter 135 khi nó sở hữu thiết kế tương đối giống. Điểm khác biệt giữa hai loại xe này nằm ở dung tích động cơ. Bản 135 cc với động cơ 135 phân khối, sản sinh công suất tối đa 12 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 6.000/phút. Trong khi đó, Exciter 50cc lại trang bị dung tích chỉ 50cc.

Exciter 50cc màu đỏ trắng, xanh đen & đỏ đen

Giá xe vì thế cũng tương đối rẻ, chỉ khoảng 15-20 triệu đồng bằng với giá một chiếc xe đạp điện. Đối tượng khách hàng mục tiêu của nhà sản xuất khi tung ra Exciter 50cc là học sinh, sinh viên. . Được biết, mẫu xe Exciter 50 cc thực chất là hàng liên doanh. Dù được dán “tem Yamaha” nhưng tem này không phải tem Yamaha chính hãng mà là một sản phẩm do hãng khác sản xuất. Exciter 50 không được bán chính hãng tại đại lý, mà được bán ở các cửa hàng ngoài, phổ biến nhất ở miền bắc như chi nhanh Yamaha Trung Tá, Tuyên quang bán ở thị trấn hàm yên, Lào Cai…

Bảng giá Yamaha Exciter 150 năm 2017 mới nhất

Bảng giá xe Yamaha 2017
Dòng xe	Giá niêm yết	Giá xe Yamaha Hà Nội	Giá xe Yamaha HCM
Yamaha Exciter 150 RC	44.990.000	46,200,000	47,300,000
Yamaha Exciter 150 GP	45.490.000	46,600,000	47,300,000
Yamaha Exciter 150 Camo	46.990.000	48,000,000	49,200,000
Yamaha Exciter 150 Movistar	45.990.000	48,000,000	49,200,000
Yamaha Exciter 150 Black	45.490.000	50,000,000	50,900,000

Vẫn mang tên Exciter GP, phiên bản nhái đã qua sử dụng của mẫu xe côn tay Yamaha đang được rao bán trên một trang mạng với giá 16 triệu đồng.

Ngoài ra bạn đọc có thể tham khảo thêm một số dòng xe tay ga, xe số 50cc dành cho học sinh sinh viên đi làm đi học mà không cần bằng lái với mức giá khá hấp dẫn như:

Xe Kymco Like 50 giá bán 23 triệu đồng

Mẫu xe ga đẹp mắt, nhỏ gọn này hợp với những bạn nữ xinh xắn. Đây là mẫu xe xe ga không cần bằng lái. Xe sử dụng động cơ làm mát bằng không khí, công suất 3,5 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 3,5 Nm tại 7.000 vòng/phút. Kymco định giá 23 triệu đồng cho Like 50 tại Việt Nam.

Mẫu xe tay ga Kymco Like 50 sở hữu những đường cong và bầu, rất phù hợp với các khách hàng trẻ còn ngồi trên ghế nhà trường. Thuộc phân khúc xe tay ga 50cc nên mẫu xe này không cần đòi hỏi bằng lái A1. Tuy nhiên chỉ có 50cc nhưng Like 50 lại sở hữu nhiều tiện ích.

Like 50 với thiết kế trẻ trung, phù hợp với nhóm khách hàng. Xe được trang bị hệ thống động cơ 50cc, sản sinh công suất 2,7 mã lực. Với trọng lượng chỉ 101kg cùng kích thước tổng thể; dài 1.845mm, rộng 685mm và cao 1.125mm sẽ giúp người lái dễ dàng điều khiển. Bên cạnh đó mẫu xe tay ga mới của Kymco được thiết kế vị trí nắp bình xăng tiện lợi, mặt đồng hồ trẻ trung, gác chân sau tự động, cốp xe khá rộng rãi. Tại thị trường Việt Nam, Kymco Like 50cc có giá bán chính thức là 22,9 triệu đồng.

Xe tay ga 50cc Honda Dunk

Dòng scooter 50 phân khối Honda Dunk vừa về Việt Nam có nhiều màu sắc như cam, xanh, trắng hay xám. Ở phiên bản 2017, tem xe là đường viền kim loại với những màu nổi bật như hồng trên nền trắng, đỏ trên nền đen hay vàng trên nền xám. Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt là 1.675 x 700 x 1.040 mm, trục cơ sở 1.180 mm, khoảng sáng gầm 110 mm và trọng lượng xe chỉ 81 kg.

Phía trước chỗ ngồi của người lái là nơi đặt các hộc để đồ nhỏ. Hộc bên trái có hỗ trợ ổ sạc điện thoại 12V. Ở bên phải là nơi đặt ổ khóa, nút bấm mở yên và một hộc nhỏ để đồ phía dưới. Ở giữa cũng có một móc treo đồ dùng. Mặt đồng hồ của Honda Dunk với đồng hồ chỉ tốc độ analog cùng một màn hình nhỏ hiển thị các thông số về mức nhiên liệu, số km.

Tại thị trường Nhật Bản, Honda Dunk có giá bán gần 210.000 yen, tương đương khoảng 45 triệu đồng. Chủ đại lý trên phố Bà Triệu (Hà Nội), nơi nhập về các mẫu xe Dunk không hé lộ mức giá nhưng cho biết dòng xe này hướng đến đối tượng học sinh chưa có bằng lái và cả những người trẻ thích các dòng xe nhỏ, cá tính.

Xe cub 81 phiên bản độ, động cơ Việt Nam liên doanh Nhật

Xếp ở vị trí số 1 trong cuộc đua doanh số đầy kịch tính là chiếc xe cub 50 phiên bản độ, động cơ Việt Nam liên doanh Nhật. Đây là dòng xe 50cc cao cấp hơn với sơn dòng xe 81 Normal sử dụng động cơ Việt Nam liên doanh. Được trang bị động cơ mạnh mẽ và bền bỉ được liên doanh Nhật Bản. Xe có động cơ 4 thì mạnh mẽ, công nghệ tiết kiệm xăng với mức tiêu thụ ấn tượng, 1,5 lít/100km. Ngoài nâng cấp động cơ, có xe được trang bị vành đúc mạnh mẽ, và tem phiên bản đặc biệt. Giá cả phụ thuộc vào lựa chọn của quý khách. Tham khảo giá dưới đây

Xe CUB 81 xanh rêu (Nhật Bản)
17.400.000₫ 15.400.000

Xe CUB 81 cà phê (Nhật Bản) giá bán từ : 17.400.000₫ – 15.400.000

Xe CUB 81 GHI XÁM (Nhật Bản) Giá bán từ : 17.400.000₫ 15.400.000

Xe CUB 81 cà phê vành đúc (Nhật Bản) giá bán từ : 18.600.000₫ – 16.400.000

Xe CUB 81 cửu long vành đúc (Nhật Bản) giá bán từ : 18.600.000₫ – 16.400.000

Xe CUB 81 ROYAL (Nhật Bản) giá bán từ: 17.400.000₫ 15.400.000

Xe CUB 81 xanh dương (Nhật Bản) giá bán từ : 17.400.000₫ – 15.400.000

Xe CUB 81 SNOW (Nhật Bản) giá bán từ : 17.400.000₫ – 15.400.000₫

Xe tay ga 50cc GIORNO

Xe tay ga 50cc Giorno được thiết kế từng đường nét đầy kiêu hãnh, toát lên vẻ sang trọng. Màu sắc phối hợp bắt mắt và khác biệt, thể hiện cá tính của người đi xe.

Ưu điểm vượt trội của chiếc xe tay ga này là thiết kế nhỏ nhắn, gọn gàng, trọng lượng xe 80 kg nhẹ hơn so với các sản phẩm xe máy khác nên dễ di chuyển hơn trong thành phố. Xe 50cc không cần bằng, dễ dàng điều khiển khi không còn trở ngại lên và về số, có cốp xe đựng đồ dưới yên xe, hộc đựng đồ phía trước và sàn để chân rộng.