Cảm nhận về Honda SH mới 2018 sau một thời gian sử dụng từ người dùng: Với chiếc SH 2017 phiên bản 150 CBS anh Tùng đã sử dụng trong khoảng 1 năm qua, có một số điểm anh cảm thấy chưa hài lòng đó là phần đầu xe, trong thời gian đầu sử dụng thì bình thường nhưng sau khoảng vài nghìn km thì đầu xe bắt đầu rung và phát ra tiếng kêu “rè rè”, nguyên nhân là do phần vỏ nhựa chưa thực sự gắn kết.
Cảm nhận về Honda SH mới 2018 sau một thời gian sử dụng từ người dùng
Honda SH 2017 ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 11/2016 với giá đề xuất từ 68 triệu đồng. SH 2017 không chỉ có thiết kế mới, động cơ mới mà còn có cả lựa chọn phanh ABS hoặc CBS. Ngoài ra, xe được bổ sung thêm 2 màu mới là đen bạc và đỏ đen mới. Sau hơn 1 năm có mặt trên thị trường, người dùng cũng đã phần nào nắm được một số những ưu nhược điểm của xe trong quá trình sử dụng.
Anh Phùng Duy Tùng, thành viên Cộng đồng SH Việt Nam chia sẻ, lý do anh mua chiếc SH 2017 bởi nó thiết kế mới thời trang và thể thao hơn. Bên cạnh đó, xe được trang bị khóa thông minh smartkey đảm bảo được độ an toàn về khả năng chống trộm.
Với chiếc xe SH 2017 phiên bản 150 CBS anh Tùng đã sử dụng trong khoảng 1 năm qua, có một số điểm anh cảm thấy chưa hài lòng đó là phần đầu xe, trong thời gian đầu sử dụng thì bình thường nhưng sau khoảng vài nghìn km thì đầu xe bắt đầu rung và phát ra tiếng kêu “rè rè”, nguyên nhân là do phần vỏ nhựa chưa thực sự gắn kết.
Tiếp đó là bộ côn của SH 2017 chưa thực sự hoàn hảo, khi di chuyển với tốc độ thấp từ 5 – 15 km/h sẽ có cảm giác bị hụt hơi rất khó chịu cho người sử dụng, theo anh Tùng điểm yếu trên khá phổ biến hầu như chiếc SH 2017 nào cũng gặp phải. Thêm nữa, lốp xe khá trơn và kém bám đường hơn so với các phiên bản SH đời trước, khi đi trời mưa hoặc vào cua với tốc cao rất dễ bị rê bánh, do đó anh Tùng đã phải thay một đôi lốp khác thay cho lốp nguyên bản để đảm bảo an toàn hơn trong quá trình di chuyển.
Khá nhiều người phản ánh về việc còi SH 2017 có tiếng kêu khá bé và anh Tùng cũng đã lên tiếng về việc còi chiếc xe của anh bé hơn bất kỳ mẫu xe nào mà anh đã từng sử dụng. Điều này khiến anh khá ít sử dụng còi vì cảm giác như nó không có tác dụng trong đường phố ồn ào.
Anh Tùng có chia sẻ thêm, quãng đường dài nhất anh di chuyển bằng chiếc SH150 CBS của mình là từ Hà Nội lên Hà Giang, khoảng hơn 300 km và điều anh cảm thấy hài lòng nhất đó là mức tiêu hao nhiên liệu của xe. Theo tính toán của anh thì trung bình chiếc SH chỉ tốn chưa đầy 2 lít xăng/100 km, đây là mức tiêu hao nhiêu liệu khá ấn tượng trong phân khúc xe ga.
Cũng trên quãng đường này, những ưu nhược điểm của xe cũng thể hiện rõ rệt hơn, lốp xe khá trơn khi vào cua, phần đèn pha hoạt động tương đối yếu trong thời tiết mưa phùn, đầu rung và kêu…Tuy nhiên, một số ưu điểm cũng làm anh Tùng cảm thấy hài lòng đó là cặp phuộc hoạt động khá êm ái, yên xe cho cảm giác ngồi thoải mái không bị trượt đau lưng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt…
Trước câu hỏi “Tại sao anh lại lựa chọn chiếc SH 2017 mà không phải là một chiếc xe tay ga hiện đại khác như Piaggio Medley hay Vespa GTS…” anh Tùng cho biết: “Trước khi mua SH 2017 mình cũng đã tham khảo một số dòng xe rồi nhưng đối với cá nhân mình chiếc SH vẫn mang lại cảm giác lái thoải mái nhất, và đây cũng là dòng xe mình yêu thích nhất.”
Chiếc xe này đã được anh khắc phục hết những điểm yếu anh đã nêu: Cuối cùng, lời khuyên từ anh Tùng dành cho nhưng người đã, đang và chuẩn bị mua SH 2017 là dù mẫu xe này cũng có nhược điểm gì thì vẫn hãy yêu chiếc xe của mình bởi không có một mẫu xe nào hoàn hảo. Những điểm yếu trên xe hoàn toàn có thể khắc phục được như phần đầu xe rung thì có thể ra cửa hàng sửa xe nhờ thợ đệm một ít giấy vào là ổn; côn xe nếu quá giật thì có thể thay côn khác và cá nhân anh cũng đã thay một bộ côn của Thái Lan đi khá tốt; phần đèn pha và lốp đều có thể độ hoặc thay thế với chi phí không lớn. Ngoài ra, các bạn nên thay dầu và bảo dưỡng xe định kỳ thì chiếc xe của bạn xe bền và đẹp hơn.
So với phiên bản cũ, Honda SH 2017 có hộc đồ trước được thiết kế rộng rãi hơn. Đặc biệt hơn cả là việc Honda đã tích hợp thêm cổng sạc điện thoại cho chiếc xe 2 bánh của mình. Xe sử dụng động cơ thế hệ mới eSP được giới thiệu là giúp tiết kiệm nhiên liệu, đi kèm với đó là khả năng vận hành êm ái và thân thiện với môi trường. Tất nhiên, không thể thiếu các công nghệ đời mới như Phun xăng điện tử PGM FI; Hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop; Công nghệ giảm thiểu ma sát và đốt cháy hoàn hảo, Công nghệ tích hợp bộ đề.
