BMW F 750 GS và BMW F 850 GS chính thức ra mắt vào tháng 2/2018

BMW F 750 GS và BMW F 850 GS chính thức ra mắt vào tháng 2/2018: Hai mô hình BMW F 750 GS và BMW F 850 GS  còn có các chế độ điều khiển Rain và Road, trong khi sự kết hợp giữa công nghệ chống bó cứng phanh ABS và hệ thống cân bằng điện tử ASC đảm bảo mức độ an toàn cao. Phanh trên cả hai xe máy bao gồm đĩa kép 305 mm ở mặt trước và một đĩa đơn 365 mm phía sau.

BMW F 750 GS và BMW F 850 GS chính thức ra mắt vào tháng 2/2018

Thiết kế của hai chiếc xe máy khá mới mẻ và đầy cơ bắp. BMW đã đặt thùng nhiên liệu theo cách bố trí truyền thống, giữa băng ghế và đầu lái. Hai chiếc xe máy đã ra mắt toàn cầu tại triển lãm EICMA 2017 ở Milan, Italy. Cả hai chiếc BMW F 750 GS và BMW F 850 GS đều có động cơ xi lanh 853 cc với hai trục cân bằng. Các động cơ đi kèm với một hộp số 6 cấp.

Hai mô hình BMW F 750 GS và BMW F 850 GS  còn có các chế độ điều khiển Rain và Road, trong khi sự kết hợp giữa công nghệ chống bó cứng phanh ABS và hệ thống cân bằng điện tử ASC đảm bảo mức độ an toàn cao. Phanh trên cả hai xe máy bao gồm đĩa kép 305 mm ở mặt trước và một đĩa đơn 365 mm phía sau.

Động cơ của BMW F 750 GS sản sinh ra công suất 77 mã lực ở 7.500 vòng/phút, và mô-men xoắn 83 Nm ở 6.000 vòng/phút. Đối với mô hình F 800 GS, động cơ sản sinh công suất 95 mã lực ở 8.250 vòng/phút, và 92 Nm ở 6.250 vòng/phút. F 750 GS được trang bị phuộc lồng 41 mm phía trước, trong khi đó mô hình F 800 GS sử dụng phuộc ngược 43 mm. Cả hai chiếc xe đều đi kèm với một giảm xóc monoshock phía sau điều chỉnh được.

Không đơn thuần chỉ là việc phô diễn động cơ mới, mạnh hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, mà BMW còn cho rằng đã đến lúc cần có sự quan tâm hơn nữa đến “khả năng” của khách hàng ở phân khúc này, những người được hy vọng là lớp khách hàng kế cận ở phân khúc cao hơn, đắt tiền hơn. Tuy vậy, có lẽ nên hiểu một cách xa hơn, thị trường châu Á, với lớp khách hàng có kích thước và trọng lượng cơ thể nhỏ, mới là đích ngắm tới không chỉ của riêng BMW.

Vẫn giữ nguyên triết lý thiết kế và chế tạo trên các phiên bản F650 và F800 ra đời từ năm 2009; khác nhau về tên gọi và công suất đầu ra nhưng có cùng dung tích xy-lanh, các phiên bản F750 GS và F850 GS 2018 cũng dùng chung động cơ Parallel-Twin hoàn toàn mới dung tích 853cc, đi kèm hộp số 6 cấp ly hợp chỉnh tay.  Tuy nhiên, với khác biệt về thiết kế (hệ thống phun nhiên liệu, cơ cấu đánh lửa và bộ hút gió…) mẫu F750 GS sẽ chỉ có công suất 77 mã lực và momen xoắn cực đại 83 Nm, trong khi F850 ​​GS sẽ đạt công suất 95 mã lực tại 8.250 vòng/phút và momen xoắn cực đại 92 Nm.

Bình luận của bạn

Có thể bạn quan tâm

Loading...