Yamaha Acruzo 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh & thiết kế vận hành

Yamaha Acruzo 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh & thiết kế vận hành: Yamaha Acruzo 2018 được lấy cảm hứng từ "người anh em" Grande, được Yamaha định hướng chủ yếu tới đối tượng là khách hàng nữ. Xe sở hữu những đặc điểm nổi bật như cốp chứa đồ rộng, trọng lượng xe nhẹ, động cơ tiết kiệm nhiên liệu,  Yamaha Acruzo 125 có kích thước tổng thể là 1.805 x 685 x 1.145 mm (Dài x...

Yamaha Acruzo 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh & thiết kế vận hành: Yamaha Acruzo 2018 được lấy cảm hứng từ “người anh em” Grande, được Yamaha định hướng chủ yếu tới đối tượng là khách hàng nữ. Xe sở hữu những đặc điểm nổi bật như cốp chứa đồ rộng, trọng lượng xe nhẹ, động cơ tiết kiệm nhiên liệu,  Yamaha Acruzo 125 có kích thước tổng thể là 1.805 x 685 x 1.145 mm (Dài x Rộng x Cao), độ cao yên 785 mm và khoảng sáng gầm 125mm.

Yamaha Acruzo 2018 giá bao nhiêu?

Theo thông báo từ Công ty Yamaha Motor Việt Nam, mẫu xe tay ga Yamaha Acruzo phiên bản cao cấp Deluxe đã có thêm màu đỏ và xanh rêu sang trọng, bổ xung thêm vào lựa chon 3 màu cũ là đen, trắng và xanh Urban. Cùng với đó, phiên bản tiêu chuẩn vẫn có 4 màu gồm màu nâu, vàng Champagne, xanh Graceful và đỏ Candy.

Yamaha Acruzo 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh & thiết kế vận hành 3

Yamaha Acruzo là mẫu xe tay ga tầm trung hướng đến khách hàng nữ, cạnh tranh trực tiếp với mẫu Honda Lead trên thị trường Việt Nam. Xe ra mắt lần đầu vào tháng 10/2015 với giá bán 34,99 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 36,49 triệu đồng cho bản Deluxe.

Thông số kỹ thuật Yamaha Acruzo

Bảng thông số kỹ thuật Yamaha Acruzo 2018
Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 1.805 mm × 685 mm × 1.145 mm
Độ cao yên xe: 785mm Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.275mm
Trọng lượng khô / ướt : 99kg Khoảng cách gầm với mặt đất: 125mm
Động cơ: SOHC, 4 thì, 2 van, làm mát bằng không khí Bố trí xy lanh: Xy lanh đơn
Dung tích xy lanh: 125 cm3 Đường kính và hành trình: Piston: 52,4 mm × 57,9 mm
Tỉ số nén: 11.0:1 Công suất tối đa: 6,1 kW (8,3 PS) / 6.500 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại: 9,7 N·m (0,99 kgf·m) / 5.000 vòng/phút Hệ thống khởi động: Điện
Hệ thống bôi trơn: Các te ướt Dung tích dầu máy: 0.8 L
Dung tích bình xăng: 5.5 L Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử – FI
Hệ thống đánh lửa: TCI Kỹ thuật số Hệ thống ly hợp: Khô, ly tâm tự động
Truyền động: Dây đai V tự động Tỉ số truyền sơ cấp & thứ cấp: 2,219–0,749
Loại khung: Khung ống thép Góc nghiêng và độ lệch phương trục lái: 26,50° / 81 mm
Kích thước lốp trước/ lốp sau: 90/90-12 / 100/90-10 Phanh trước/sau: Đĩa thủy lực/Phanh thường
Giảm xóc trước/sau: Phuộc nhún/Giảm chấn dầu và Lò xo Đèn pha: 12V 35/35W × 1 (Hệ thống đèn halogen).

Đánh giá xe Yamaha Acruzo 2018

Đây là chiếc xe được đánh giá có thiết kế trẻ trung, công nghệ mới nhiều tiện ích như trọng lượng nhẹ, cốp rộng, nắp bình xăng bên ngoài tiện lợi, định vị từ xa… Với việc tung ra thêm 2 màu mới ở bản cao cấp với giá không đổi, Yamaha Acruzo đang tạo thêm đà cạnh tranh với đối thủ chính là Honda Lead với lợi thế nhiều màu lựa chọn hơn.

Yamaha Acruzo 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh & thiết kế vận hành 4

Yamaha Acruzo 2018 được lấy cảm hứng từ “người anh em” Grande, được Yamaha định hướng chủ yếu tới đối tượng là khách hàng nữ. Xe sở hữu những đặc điểm nổi bật như cốp chứa đồ rộng, trọng lượng xe nhẹ, động cơ tiết kiệm nhiên liệu.

Yamaha Acruzo 125 có kích thước tổng thể là 1.805 x 685 x 1.145 mm (Dài x Rộng x Cao), độ cao yên 785 mm và khoảng sáng gầm 125mm. Xe sử dụng bộ khung sườn mới giúp giảm trọng lượng xe ở mức tối đa, giúp trọng lượng tổng thể chỉ dừng ở 99 kg.

Mặt trước nổi bật với 1 đường viền ốp kim loại mạ chrome hình chữ V bên trong là nền đen, một đèn định vị đặt giữa cũng có hình chữ V cách điệu, cặp đèn xi-nhan đặt 2 bên được làm khá to và hơi thô, phía trên là đèn pha bóng Halogen.

Mặt đồng hồ của Yamaha Acruzo 125 được thiết kế khá bắt mắt với một đường viền kim loại mạ chrome. Bên trong, những thông số cơ bản như nhiên liệu, tốc độ, đèn báo chuyển hướng, giờ, đèn báo ECO và chức năng đo quãng đường hành trình (Trip) được sắp xếp dễ nhìn. Tuy nhiên có 1 điểm trừ nhỏ ở đây đó là đèn báo rẽ trái và phải được đặt liền nhau ở bên phải trong khi đèn báo ECO cũng có màu xanh được đặt đối diện bên trái, điều này rất dễ khiến người lái giật mình và nghĩ mình chưa tắt đèn xi-nhan.

Phần giữa của Yamaha Acruzo được thiết kế hơi nhỏ về chiều rộng, sàn để chân ở mức vừa phải và sẽ có phần hẹp với một người trên trung bình, khi di chuyển kết hợp với việc trọng lượng xe nhẹ, phần đuôi lại phình to khiến bạn sẽ thường xuyên có cảm giác xe bị chòng chành mỗi lúc đi chậm, đặc biệt là khi phanh gấp.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý giúp Acruzo 125 đó chính là cốp chứa đồ thuộc hàng siêu rộng ở mức 37L. Bạn có thể bỏ vừa nhiều vật dụng khác nhau như 3 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng áo mưa, túi xách hoặc 1 mũ bảo hiểm cả hàm và 2 chiếc nửa đầu khác.

Tiến về phía sau, Acruzo mang lại cho bạn cảm giác hoàn toàn khác. Yên xe thiết kế mới khá rộng và êm. Thanh nắm dắt phía sau được làm bản to tạo cảm giác rất chắc chắn. Dòng chữ Yamaha ở phía sau và Acruzo ở 2 bên yên xe được may nổi tinh tế vào ấn tượng giống như trên Grande. Phần đuôi xe được thiết kế bo tròn chia làm 3 vùng rõ rệt bao gồm đèn báo phanh và xi-nhan.

Yamaha trang bị cho Yamaha Acruzo 2018 động cơ Blue Core dung tích 125 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, công suất 8,2 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Vận hành thông qua hộp vô cấp CVT. Acruzo cũng là mẫu xe thứ 3 của Yamaha sử dụng động cơ công nghệ Blue Core cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Khả năng vận hành xe Yamaha Acruzo

Dù không được đánh giá cao về công suất và mô-men xoắn, thế nhưng Yamaha Acruzo lại tỏ ra khá mạnh mẽ khi bắt đầu vận hành bởi trọng lượng khá nhẹ của mình. Vặn chìa khóa, bóp phanh trái và đề máy, tiếng động cơ nhẹ nhàng phát ra khá êm ái, chỉ cần nhích nhẹ ga xe đã bắt đầu lăn bánh. Kéo thêm chút nữa tiếng động cơ đặc trưng của xe tay ga nhà Yamaha được phát ra lớn hơn xe bắt đầu đi vào ổn định.

Tuy nhiên một trong những điểm chưa được của Acruzo đã đề cập ở trên đó phần trên được thiết kế không cân xứng với phần đuôi, vị trí để chân của xe làm hẹp về chiều rộng khiến phần đầu rất dễ bị chồng chềnh khi di chuyển chậm đặc biệt khi là những bạn nữ khi lái xe thường xuyên giật mình và phanh gấp bằng phanh trước sẽ rất dễ bị ngã đổ xe.

Về động cơ thì mặc dù đã tìm hiểu trước khá nhiều nhưng thực sự khi lần đầu chạy xe em vẫn bị bất ngờ các anh chị à, xe chạy rất êm, đề nghe nhẹ và rất ngọt không ầm ầm như con AB nhà em. Em chạy xe ngoài đường hay thậm chí những lúc tối vắng xe cũng hầu như không nghe thấy tiếng động cơ xe mình chỉ có tiếng xe người khác và tiếng ồn thôi ạ. Còn về khả năng tk xăng thì cũng tùy từng người đi (đều ga hay không) và tùy địa bàn nên em không nói chi tiết vấn đề này. Bản thân em chạy quanh gò vấp, bình thạnh, phú nhuận,tân bình, quận 12, thủ đức .. thì tính toán vào khoảng 65km/ 1l nhé (em đi rất đều ga khoảng 40-5-km/h)

Nên đọc
Loading...
Có thể bạn quan tâm