Tóm tắt bài viết:
Top 7 xe mô tô đáng mua nhất năm 2017 với thiết kế đẹp, giá rẻ & được ưa chuộng: FZ-07 đã nằm trong danh sách xe máy tốt nhất trong 3 năm liên tiếp 2014, 2015 và 2016. Mẫu xe này luôn xếp hạng trong danh sách top xe tốt nhất năm mặc dù giá bán của dòng xe này đang tăng nhanh (7.199 USD). ạn khó có thể tìm được một mẫu xe có hiệu suất hoạt động mạnh mẽ, công nghệ tiên tiến như Kawasaki Z900 mà có mức giá ngang tầm 8.400 USD. Giá bán tại việt nam là 288.000.000 Đồng cho chiếc Kawasaki Z900 ABS 2017 (được tặng kèm nón AGV K5 JET)
Top 7 xe mô tô đáng mua nhất năm 2017 với thiết kế đẹp, giá rẻ & được ưa chuộng
Kawasaki Z900 2017
Mức giá phù hợp, kiểu dáng đẹp mắt, động cơ mạnh mẽ và được tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến là những ưu điểm nổi bật của top 7 mẫu xe mô tô năm 2017.
7. Yamaha FZ-07: 7.199 USD
FZ-07 đã nằm trong danh sách xe máy tốt nhất trong 3 năm liên tiếp 2014, 2015 và 2016. Mẫu xe này luôn xếp hạng trong danh sách top xe tốt nhất năm mặc dù giá bán của dòng xe này đang tăng nhanh (7.199 USD). Bên cạnh đó, Yamaha FZ-07 còn nhận được rất nhiều thứ hạng cao tại các cuộc thi KTM’s 690 Duke và Mash-Up Six-Way.
rang bị trên xe Yamaha MT-07 2017 là cặp mâm thể thao có kích thước 17 inch, lốp trước 120/70, lốp sau 180/55. Trọng lượng không tải của xe là 179 kg và bình nhiên liệu chứa được 14 lít xăng. Với trọng lượng 179kg, MT-07 2017 sở hữu phanh đĩa trước 282mm và đĩa đơn 245mm ở phía sau. Nhiên liệu được đựng trong bình 14 lít và chiều cao yên xe ở mức lý tưởng 805mm.
6. Honda NC700X: 7.600 USD
Honda NC700X được xem là một trong những mẫu xe đường phố phổ biến nhất. Với động cơ mạnh mẽ, chiếc xe có thể đáp ứng linh hoạt mọi nhu cầu sử dụng. Vẻ ngoài cao lớn hầm hố là yếu tố đầu tiên mà mẫu môtô mang tới cho người sử dụng. Thiết kế của NC700X thực dụng nhưng cũng không kém vẻ thời trang. Hai màu trắng đen kết hợp hài hòa mang tới vẻ nổi bật. Góc tay lái rộng, tư thế ngồi thẳng đứng khiến lái xe không bị mỏi khi rong ruổi những cung đường dài.
Nhưng nếu những tay lái đã chạy quen phân khối lớn thì sẽ thấy 830 mm không phải là một trở ngại. Bởi những sportbike hạng trung như Yamaha YZF-R6 có chiều cao yên tới 851 mm, hay Honda CBR600RR là 820 mm có dáng ngồi chồm, nếu so với tư thế ngồi thẳng đứng của NC700X thì khó khăn hơn nhiều. xem bài giá xe Brixton BX 125
5. Kawasaki Z900: 8.399 USD
Ngay sau khi ra mắt, Kawasaki Z900 lập tức trở thành cơn sốt với nhiều người đam mê xe, khi được mang ra so sánh với người anh em Yamaha FZ-09. Phải nói rằng, đây thực sự là mẫu xe hấp dẫn với mức giá “rất đẹp”. Bạn khó có thể tìm được một mẫu xe có hiệu suất hoạt động mạnh mẽ, công nghệ tiên tiến như Kawasaki Z900 mà có mức giá ngang tầm 8.400 USD. Giá bán tại việt nam là 288.000.000 Đồng cho chiếc Kawasaki Z900 ABS 2017 (được tặng kèm nón AGV K5 JET)
Kawasaki Z900 có vẻ ngoài tương tư như các đàn anh trong gia đình Z-Series khi sở hữu một diện mạo hầm hố, dữ dằn với ngôn ngữ thiết kế Sugomi đặc trưng, nhưng có phần thể thao và sắc cạnh hơn khi so với mẫu Z800 trước đó. Z900 được trang bị bộ khung sườn mắt cáo hoàn toàn mới, chiếc xe có tổng trọng lượng là 210,5 kg cùng chiều cao yên xe khá thấp chỉ 794 mm trong khi phần dành cho người ngồi sau khá nhỏ và cao.
4. Indian Scout Sixty: 8.999 USD
Indian Scout Sixty thực sự là một bước đột phá đối với hãng xe Ấn Độ. Mẫu xe này được lột xác hoàn toàn so với các thế hệ trước đây, từ sức mạnh động cơ, hệ thống treo, ngoại thất cho đến vận hành. Hiện tại, Indian Scout Sixty là đối thủ của Harley-Davidson Iron 883.
Đối với những ai yêu thích nhãn hiệu Indian, cái tên Scout trên thực tế không hề xa lạ. Trong quá khứ, dòng xe Scout từng là một trong những mẫu xe thành công nhất của nhãn hiệu Indian với nhiều phiên bản khác nhau như; Sport và Junior Về thiết kế – toàn bộ động cơ, khung xe cũng như khung đèn trước đều được sơn màu đen. Điều này khiến cho Scout Sixty trở thành một mẫu xe cruiser bóng bẩy và hiện đại. Còn về màu sơn chính, Indian đưa ra thêm 2 tùy chọn “đỏ motorcycle” và “trắng ngọc trai”.
3. Triumph Street Twin: 9.000 USD
Mang đậm phong cách cổ điển, Triumph Street Twin sở hữu động cơ 900cc làm mát bằng dung dịch, xe được đánh giá dễ điều khiển và được trang bị nhiều công nghệ hiện đại. Triumph Street Twin là sự lựa chọn hoàn hảo cho mọi tay đua. Hơn nữa, có rất nhiều phụ kiện để biến Street Twin thành thứ gì đó đặc biệt của riêng bạn. Không chỉ là chiếc xe đắt tiền nhất, Triumph Street Twin còn được xem là biểu tượng hiện đại tốt nhất của dòng xe cổ điển thập niên 60 của thế kỷ trước.
2. Suzuki Bandit 1250S ABS: 9.899 USD
Là đối thủ của Kawasaki Ninja 1000 và Yamaha FZ1, Suzuki Bandit 1250S ABS sử dụng động cơ dung tích 1255cc làm mát bằng chất lỏng, động cơ được đặt trong khung thép hình ống đi kèm phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn. Bandit 1250S ABS mang phong cách half-fairing, tức kiểu nakedbike thêm bộ quây phần đầu và một nửa bên thân xe, vẫn để hở lốc máy. Với thiết kế nâng cấp, Bandit có vẻ ngoài nhẹ nhàng và nhanh nhẹn hơn trước, kính chắn gió mới cao rộng hơn đảm bảo khả năng chắn gió tối ưu cho người lái khi chạy đường trường.
Công nghệ phủ xi-lanh mới giảm thiểu ma sát và tiêu hao năng lượng, trong khi ECU 32-bit nâng cấp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó màu sơn đen hài hòa giữa lốc máy, khung, càng sau tạo tổng thể mạnh mẽ. Hệ thống phanh gồm đĩa trước 310 mm và đĩa sau 240 mm với má phanh 4 piston. Chống bó cứng phanh lắp đặt tiêu chuẩn. Chiều cao yên xe có thể điều chỉnh trong khoảng 20 mm để phù hợp hơn với nhiều người lái.
1. Aprilia Tuono V4 1000RR: 14.999 USD
Trong năm 2017, Tuono V4 R4 nhận được một số nâng cấp, bao gồm công nghệ Cornering ABS, màn hình hiển thị TFT màu, điều khiển hành trình, giảm tốc độ tự động. Giá của Aprilia Tuono V4 1000RR lên đến 14.999 USD. Phiên bản mới nhất của dòng Tuono V4 được Aprilia giới thiệu, với những cải tiến nâng cấp về động cơ, công suất và điều khiển. Chia sẻ cùng khung sườn hiệu suất cao của superbike RSV4, chiếc Tuono V4 1100 sử dụng động cơ V4 có dung tích 1.077cc đạt công suất 175 mã lực tại 11.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 120Nm tại 9.000v/ph.
Hiện có 2 phiên bản với Tuono V4 1100, gồm bản RR và bản Factory. Sự khác nhau giữa 2 phiên bản này nằm ở hệ thống giảm xóc. Bản Factory đắt giá hơn sử dụng hệ thống giảm xóc của Ohlins, trong khi bản RR (trưng bày tại triển lãm) sử dụng giảm xóc của Sachs. Hệ thống phanh của xe do Brembo phát triển, với phanh đĩa kép phía trước có đường kính 320mm và phanh đĩa đơn phía sau đường kính 220mm, kết hợp với chống bó cứng phanh ABS Bosch 9MP.
