Vespa điện Electtrica sẽ xuất xưởng vào tháng 9 2018 này, Theo hãng Piaggio hé lộ thì lộ trình sản xuất được tiết lộ, Vespa Electtrica điện sẽ bắt đầu xuất xưởng từ tháng 9 và bán ra tại châu Âu từ tháng 10 tới.
Trong khi đó, người dùng tại Mỹ và châu Á sẽ phải chờ tới đầu năm 2019. Tuy tập đoàn Piaggio chưa hé lộ bất cứ thông tin nào về mức giá bán của chiếc xe điện này, nhưng dự kiến mức giá sẽ ngang với một số mẫu xe cao cấp hiện nay của Vespa.
Vespa Electtrica 2018 mang kiểu dáng được thừa hưởng từ dòng Vespa Primavera danh tiếng. Như vậy, dòng Vespa Primavera sẽ được chia ra 2 dòng xe: khối động cơ xăng và khối động cơ điện. Trong đó, dòng động cơ được chú ý hơn cả mang tên Vespa Electtrica 2018. Dòng xe này ngoài khối động cơ điện nổi bật, còn có những tính năng khác như đồng hồ full TFT LCD, đèn pha LED 2 tầng.
Về kĩ thuật, Electtrica đảm bảo hoạt động tối đa khoảng 100km cho mỗi lần sạc phù hợp với giao thông trong thành phố với việc thường xuyên dừng-đi. Điều này nhờ vào pin lithium-ion tiên tiến và hệ thống sạc hiệu quả hoạt động khi xe giảm tốc. Pin lithium-ion giống như pin trong điện thoại thông minh hiện đại không cần đến những biện pháp phòng ngừa đặc biệt.
Để sạc đầy, người dùng sẽ phải cắm điện trong vòng 4 tiếng. Pin của xe có tuổi thọ vào khoảng 1.000 lần sạc (tương đương khoảng 10 năm sử dụng) trước khi tụt xuống còn 80% dung lượng. Vespa hiện không tiết lộ thông tin gì về tốc độ tối đa của Elettrica, nhưng hãng cho biết, xe sẽ có chế độ chạy tiết kiệm điện (giới hạn tốc độ chỉ 30 km/giờ) nhằm tận dụng tối đa dung lượng pin.
Xe có 2 chế độ “ECO” và “Power”, trong đó, chế độ “ECO” nhằm tiết kiệm năng lượng nhằm tiết kiệm pin với tốc độ giới hạn 30 km/h và cần tăng tốc từ từ. Tuy nhiên chế độ ”Power” là chế độ lái cơ bản, khai thác toàn bộ sức mạnh động cơ. Ngoài ra, Piaggio còn bán kèm một chiếc mũ bảo hiểm Jet tích hợp loa và microphone Bluetooth để người dùng có thể kích hoạt trợ lý ảo hoặc điều khiển nhạc trên điện thoại.
Piaggio hiện cũng có ý định tung ra một phiên bản xe máy hybrid với tên gọi Elettrica X, với khoảng hành trình lên tới 200 km/lần sạc. Xe sử dụng khối pin nhỏ hơn so với phiên bản điện, chỉ cho phép chạy khoảng 50 km thuần điện/lần sạc. Khi pin hết, động cơ đốt trong sẽ khởi động (hoặc khi người dùng chủ động kích hoạt).
Hiện tại, thương hiệu Vespa đang trải qua một trong những giai đoạn thành công nhất trong lich sử thương hiệu với hơn 1,5 triệu xe bán ra trong mười năm qua, doanh số bán của nửa đầu năm 2018 đạt mức tăng trưởng 10% so với cùng kỳ 2017.
Những thông tin về Vespa Electtrica điện trước đó
Cách đây đúng 1 năm tại triển lãm EICMA 2016, Piaggio đã từng thử nghiệm ý tưởng về một chiếc Vespa chạy điện với mẫu concept Elettrica. Có kiểu dáng dựa trên dòng Primavera, nhưng Elettrica Concept sử dụng hệ động lực điện. Sau một năm tiếp tục phát triển, chiếc Vespa Elettrica phiên bản thương mại vừa chính thức được Piaggio công bố ở EICMA 2017. Như vậy, Elettrica đã trở thành chiếc Vespa thương mại đầu tiên, và cũng là mẫu xe điện đầu tiên trong lịch sử của Piaggio.
Tương tự như bản ý tưởng cách đây 1 năm, Vespa Elettrica thương mại vẫn có thiết kế thân xe dựa trên cơ sở Primavera. Thay đổi dễ nhận ra nhất của chiếc xe đó là không còn ống xả bên phải và màu sơn ánh bạc đẹp mắt. Trong khi đó các chi tiết như đèn pha cùng đèn hậu LED và cặp mâm 12 inch 5 cánh kép hoàn toàn mới cũng đều xuất hiện trên Primavera 2018.
Vespa Elettrica sẽ được bán ra với 2 phiên bản là bản thường và bản X với một động cơ xăng nhỏ đóng vai trò là máy phát điện. Sự khác biệt giữa 2 phiên bản này ở bề ngoài chỉ bao gồm màu sắc của các đường chỉ trang trí – Vespa Elettrica thường có các đường viền màu xanh dương, trong khi bản X có màu xanh lá.
Thay vì bảng đồng hồ bình thường, Vespa Elettrica được trang bị một màn hình màu 4,3 inch TFT được tích hợp kết nối smartphone qua Bluetooth. Không chỉ cung cấp các thông tin về tình trạng hoạt động của xe, hệ thống này còn có thể hiển thị thông báo cuộc gọi tới, tin nhắn cũng như dung lượng pin còn lại của cả điện thoại lẫn chiếc xe. Người lái có thể điều chỉnh hệ thống này dựa vào joystick ở bên phải cùm tay lái, hoặc ra lệnh bằng giọng nói qua kết nối với tai nghe.
Là một mẫu scooter đô thị, Vespa Elettrica cũng được tích hợp khá nhiều tiện ích đáng giá. Cũng giống như những mẫu xe thế hệ mới khác của Piaggio, chiếc xe điện này được tích hợp sẵn khoang chứa đồ cá nhân cùng cổng sạc USB để sạc các thiết bị di động. Chìa khóa của Vespa Elettrica cũng được tích hợp tính năng cảnh báo tìm xe, tiện dụng khi người dùng không nhớ vị trí của chiếc xe trong bãi đỗ.
Thay vì động cơ xăng, nằm ở khu vực bánh sau của Vespa Elettrica là một mô-tơ điện với công suất liên tục 2 kW và công suất tối đa 4kW. Tương ứng 2,68 và 5,36 mã lực, động cơ này có công suất tương đương với các bản Primavera 50 cc tại châu Âu, nhưng có độ “vọt” cao hơn nhờ ưu thế mô-men xoắn đạt tức thì của mô-tơ điện. Cung cấp năng lượng cho động cơ là bộ ắc quy Li-ion trọng lượng nhẹ, với thời gian sạc đầy chỉ trong 4 giờ bằng mạng lưới điện gia đình bình thường.
Tuổi thọ của khối ắc quy này là 1000 vòng sạc – tương đương từ 50.000 tới 70.000 km tùy vào điều kiện sử dụng. Ngoài việc sạc bằng nguồn điện truyền thống, hệ động lực điện trên Vespa Elettrica cũng có khả năng tái tạo năng lượng khi giảm tốc KERS như những mẫu xe đua công thức 1 để chuyển thành điện năng và tích trữ vào ắc quy. Theo Piaggio, xe có tầm hoạt động gần 100 km cho mỗi lần sạc.
Trong khi đó, phiên bản Vespa Elettrica X có ắc quy nhỏ hơn, dẫn tới tầm hoạt động chỉ gần 49 km nếu chỉ sử dụng điện từ ắc quy. Đổi lại, Vespa Elettrica X sở hữu một động cơ xăng nhỏ, đóng vai trò là máy phát điện sạc cho ắc quy khi sắp hết điện. Với sự kết hợp này, chiếc xe có tầm hoạt động lên tới 200 km. Cả 2 phiên bản Elettrica đều sẽ có 2 chế độ lái là Eco hoặc Power, trong đó chế độ đầu tiên sẽ giới hạn tốc độ tối đa chỉ ở 30 km/h để tiết kiệm năng lượng.
Kết: như vậy , hãng Piaggio đã hé lộ thời gian ra mắt Sản phẩm Vespa điện đầu tiên , người tiêu dùng tại châu âu sẽ có thể được đặt hàng từ đầu tháng 10/2018, và chỉ được đặt hàng online trên trang website riêng. Giá xe dự kiến sẽ tương đương như các dòng xe Vespa cao cấp hiện đang bán trên thị trường.
