Tóm tắt bài viết:
Top 10 điểm mới Honda CB150R 2018 về thiết kế vận hành & tiện nghi theo xe: Với sự xuất hiện của CB150R, Honda đã có 2 mẫu naked bike 150 cc tại khu vực châu Á, bên cạnh chiếc CB150R Streetfire. Tương tự như Yamaha đã làm với FZ150i/V-ixion và TFX150/M-Slaz/Xabre 150, CB150R và CB150R Streetfire sẽ được định vị ở 2 phân khúc khác nhau, lần lượt là naked bike truyền thống và naked bike thể thao – streetfighter.
Honda CB150R 2018 giá bao nhiêu?
Tại triển lãm xe Bangkok diễn ra vào cuối tháng 3/2017, Honda đã trưng bày một mẫu môtô phân khối nhỏ ý tưởng với tên gọi 150SS Racer. Được định nghĩa là một chiếc cafe racer hiện đại, mẫu xe này đã nhận được phản hồi rất tích cực từ cộng đồng chơi xe các nước châu Á.
Rất nhanh chóng, vào ngày 4/9/2017 vừa qua tại Thái Lan, phiên bản thương mại của mẫu xe này là Honda CB150R đã lần đầu tiên được “trình làng”. Trước khi ra mắt chính thức CB150R, Honda đã tung ra những hình ảnh và video hé lộ về mẫu xe này.
Do có những trang bị cao cấp, mức giá của CB150R đã bị đội lên khá nhiều so với các đối thủ. Tại thị trường Thái Lan, phiên bản cơ bản của xe sẽ được bán với 4 màu và có giá khởi điểm 99.800 Baht (tương đương 68,3 triệu đồng) – đắt hơn khá nhiều so với đối thủ trực tiếp Yamaha M-Slaz (89.500 Baht). Bản ABS của xe có giá lên tới 109.800 Baht (tương đương 75,2 triệu đồng) và có 2 màu. Các phiên bản đặc biệt Street và Scrambler Cafe có giá 135.200 Baht (tương đương 92,6 triệu), trong khi bản Moriwaki Edition được định giá 118.400 Baht (tương đương 81 triệu đồng). Dòng xe này sẽ được mở bán từ tháng 10 tới.
Với mức giá ở Thái Lan đã khá đắt, có thể dự đoán rằng những chiếc CB150R đầu tiên nếu như được nhập về Việt Nam bởi các cửa hàng tư nhân sẽ có giá trên 100 triệu đồng. Nếu như Honda Việt Nam có kế hoạch đưa dòng xe này về nước ta, mức giá của chiếc xe nhiều khả năng cũng sẽ “suýt soát” gần 100 triệu đồng.
Top 10 điểm mới Honda CB150R 2018 về thiết kế vận hành & tiện nghi theo xe
Theo đại diện của Honda Thái Lan chia sẻ, chỉ 5 ngày sau khi hãng hé lộ và mở đặt trước với Honda CB150R 2018, đã có tới hơn 1000 khách hàng “xuống tiền cọc” dù thậm chí còn chưa được nhìn thấy hình ảnh đầy đủ của chiếc xe. Với sự xuất hiện của CB150R, Honda đã có 2 mẫu naked bike 150 cc tại khu vực châu Á, bên cạnh chiếc CB150R Streetfire. Tương tự như Yamaha đã làm với FZ150i/V-ixion và TFX150/M-Slaz/Xabre 150, CB150R và CB150R Streetfire sẽ được định vị ở 2 phân khúc khác nhau, lần lượt là naked bike truyền thống và naked bike thể thao – streetfighter.
Thông điệp được Honda đặt ra khi giới thiệu CB150R là ExMotion – Life in Exciting Motion (Cuộc sống với những chuyển động thú vị). Với CB150R, Honda muốn tạo ra một mẫu naked bike thể thao phân khối nhỏ với ngoại hình và các phụ tùng chất lượng cao lấy cảm hứng từ những dòng môtô phân khối lớn để đem lại cảm giác lái hứng khởi. Ngoài ra để biến CB150R thành một mẫu “xe chơi” thực thụ, Honda còn phối hợp với cả các hãng phụ tùng Nhật Bản nổi tiếng như Moriwaki, G’Craft và Kitaco để thiết kế và tạo ra những “đồ chơi” dành riêng cho dòng xe này.
Thiết kế Honda CB150R 2018 Ngay từ cái nhìn đầu tiên, xe mô tô CB150R đã gây ấn tượng bởi vẻ ngoài góc cạnh, “cơ bắp” đầy khỏe khoắn. Dù trông có vẻ to lớn nhưng trên thực tế chiếc xe vẫn khá nhỏ gọn với chiều dài tổng thể 1.973mm, trục cơ sở 1.296mm, rộng 822 mm và cao 1.053 mm. Trọng lượng xe ở phiên bản cơ bản chỉ là 123 kg, tuy nhiên chiều cao yên của CB150R tương đối lớn so với các dòng naked bike phân khối nhỏ khác, lên tới 795 mm.
Công nghệ Honda CB150R 2018 Lấy cảm hứng từ cafe racer cổ điển, CB150R sở hữu cụm đèn pha trước đơn giản với chóa tròn. Tuy nhiên cũng giống nhiều mẫu xe hiện đại hơi “lai cổ” khác, chóa đèn bên trong đã sử dụng công nghệ LED. Nằm phía trên đèn pha là cặp xi-nhan cũng sử dụng bóng LED, được Honda lấy từ nhiều dòng xe khác của hãng như CBR1000RR, CB150 Streetfire hay CBR150R thế hệ mới.
Phuộc xe Honda CB150R 2018: Trong phân khúc naked bike thể thao 150 cc, có thể nói CB150R đang là mẫu xe có trang bị hấp dẫn nhất. Điểm nổi bật đầu tiên của chiếc xe là cặp phuộc trước up-side-down Showa với đường kính lớn tới 41 mm – lớn nhất trong số những chiếc môtô phân khối nhỏ bán tại châu Á. Trên Thế giới, chỉ có một số mẫu xe nhỏ như Yamaha R125 hay Aprilia RS4 125 và Tuono 125 sử dụng phuộc có đường kính tương tự. Hệ thống phanh của xe cũng khá “xịn” với đĩa đơn trước đường kính 296 mm kèm heo Nissin 4 piston gắn dọc (radial mount) để tăng độ ổn định khi phanh gấp.
Cụm đồng hồ của xe có dạng full LCD đơn sắc với nền xanh chữ trắng và giao diện khá giống với mẫu minibike Honda MSX125 mới. CB125R sở hữu ghi-đông rộng nhưng thấp, đem tới tư thế ngồi tương đối thoải mái và thể thao. So với “người anh em” CB150R Streetfire, CB150R sở hữu hệ khung sườn cũng có dạng thép ống nhưng có kết cấu khác, được gia cố chắc chắn hơn.
Động cơ Honda CB150R 2018 nằm giữa bộ khung này vẫn là khối động cơ DOHC 4 van 150 cc xi-lanh đơn 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng với dung tích 149 cc và hộp số 6 cấp quen thuộc. Động cơ này hiện đang được Honda sử dụng cho nhiều dòng xe phân khối nhỏ của hãng như Winner 150, CBR150R, Sonic 150 và CB150R Streetfire. Honda không công bố chi tiết công suất của CB150R, tuy nhiên hãng có cho biết chiếc xe có tỉ số nén 11,3:1 đường kính trái piston 57,3 mm và hành trình xi-lanh 58 mm. Có thể dự đoán công suất của xe sẽ đạt ít nhất khoảng 16 PS.
Không giống như nhiều mẫu xe trong phân khúc, CB150R có hệ thống xả khá gọn gàng khi giấu cả bộ lọc khí thải lẫn pô xe gọn gàng bên dưới gầm, khiến dáng xe gọn và thể thao hơn. Xe sử dụng hệ thống phanh sau với heo Nissin 1 piston và đĩa 220 mm. CB150R sẽ được bán với cả 2 phiên bản có hoặc không ABS; trong đó bản ABS có hệ thống chống bó cứng phanh G-Sensor lấy trực tiếp từ siêu môtô Honda CBR1000RR thế hệ mới. Bộ mâm 5 cánh kép chữ V của CB150R cũng có thiết kế hoàn toàn mới, chưa từng được chia sẻ với bất kỳ mẫu xe nào trước đây của Honda.
Ngay từ khi rời nhà máy, cặp lốp được Honda trang bị CB150R đã khá “xin” khi là loại Dunlop Sportmax thể thao. Kích cỡ lốp trước là 110/70/17, tuy nhiên lốp sau của xe lên tới 150/60/17 – không chỉ đứng đầu phân khúc xe phân khối nhỏ mà còn lớn hơn cả những dòng xe môtô tầm 250/300 cc như Yamaha R3, Kawasaki Z300 hay chính CBR250RR của Honda. Trong khi có phần trước mang hơi hướng cafe racer thì đuôi của CB150R lại sở hữu thiết kế của một mẫu sportbike hiện đại khi được vuốt cao đầy “chất” thể thao.
Nhân dịp lần đầu tiên giới thiệu và mở bán CB150R, Honda cũng tung ra 3 phiên bản đặc biệt của chiếc xe là Street Cafe, Scrambler Cafe và Moriwaki Edition. Các phiên bản này đều sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn 1000 chiếc và được trang bị sẵn hàng loạt “đồ chơi” cao cấp tới từ những hãng nổi tiếng của Nhật như đã nêu ở đầu bài viết..
