Tóm tắt bài viết:
Suzuki GSX R1000 năm 2018 giá bao nhiêu? Có nên mua Suzuki GSX 1000 cũ? Suzuki cũng cho biết, phiên bản mới của GSX-R1000 sẽ là mẫu xe GSX-R mạnh nhất, có khả năng tăng tốc tốt hơn và vận hành ổn định nhất từng được sản xuất. Tất cả nhờ vào kích thước nhỏ gọn, tính khí động học được tùy chỉnh, hệ thống điều khiển bướm ga phản ứng mượt hơn và hiệu suất động cơ được tăng thêm so với phiên bản trước đó.
Suzuki GSX R1000 năm 2018 giá bao nhiêu?
Đã 30 năm kể từ ngày mà Suzuki giới thiệu nền tảng GSX-R, hơn một triệu chiếc xe đã đến tay người dùng. Có thể nói, đây là một trong những mẫu xe thành công của hãng, Suzuki GSX-R1000 2017 được một nhà nhập khẩu tư nhân tại Sài Gòn đưa về, nhưng vẫn chưa công bố giá bán. Tuy nhiên, tại thị trường châu Âu, xe có giá bán khởi điểm 20.200 USD với bốn tùy chọn màu sắc gồm xanh dương, trắng, vàng và đen nhám.
Suzuki cũng cho biết, phiên bản mới của GSX-R1000 sẽ là mẫu xe GSX-R mạnh nhất, có khả năng tăng tốc tốt hơn và vận hành ổn định nhất từng được sản xuất. Tất cả nhờ vào kích thước nhỏ gọn, tính khí động học được tùy chỉnh, hệ thống điều khiển bướm ga phản ứng mượt hơn và hiệu suất động cơ được tăng thêm so với phiên bản trước đó. trước đó cặp đôi CB1000R ABS 2015 được Thưởng Motor (68 Lê Văn Lương) nhập khẩu trực tiếp từ châu Âu và phân phối trên toàn quốc với giá bán hơn 18.000 USD. Sự có mặt của CB1000R ABS 2015 chắc chắn sẽ làm cho “hàng hot” Kawasaki Z1000 phải dè chừng.
Có nên mua xe Suzuki GSX R1000 cũ?
Dòng GSX-R chính là superbike hàng đầu của Suzuki cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ: Kawasaki ZX10R, Honda CBR1000RR, Yamaha YZF-R1… Phiên bản 2005-2006 của chiếc GSX-R1000 được cải tiến mạnh mẽ khung sườn và nâng cấp động cơ.
Chiều dài xe đạt 2.030mm (tăng 41mm so với phiên bản trước) nhưng trục cơ sở ngắn hơn 5mm (1.405mm) so với người tiền nhiệm. Động cơ cũng được nâng cấp với việc tăng dung tích, ống xả mới bằng titan sản sinh công suất tối đa 162,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 108,3Nm.
Chiếc xe thể thao Suzuki GSX-R1000 2005-2006 khối lượng 166kg có tỷ số công suất/khối lượng nằm trong top những mẫu xe thể thao nhất cùng thời. Hệ thống phanh được nâng cấp với phanh đĩa trước đường kính 310mm, đĩa đơn sau 220mm.
Nhưng thế là chưa đủ an toàn với những tay lái còn ít kinh nghiệm. Suzuki GSX-R1000 được coi là một chiếc xe đua đường phố chính thống, nó hoàn toàn không có hệ thống hỗ trợ người lái hay an toàn nào khác, khả năng vận hành của GSX-R1000 phụ thuộc hoàn toàn vào kỹ năng của người lái.
Ngoài những mẫu xe thể thao có động cơ dung tích lớn, nhiều mẫu xe 600-800cc ít hệ thống kiểm soát điện tử cũng có thể gây khó khăn đối với biker mới. Vì vậy, hãy luôn cân bằng giữa đam mê và sự an toàn, luôn giữ bản ngã cá nhân ở mức tối thiểu và lái xe ở tốc độ riêng của bạn.
