So sánh đánh giá Exciter 150 2016 và Exciter 150 2015

So sánh đánh giá Exciter 150 2016 và Exciter 150 2015: Yamaha Exciter 150 GP 2016 và Exciter 150 GP 2015: Phần mặt nạ có sọc trắng được kéo từ nhỏ đến to về phía trung tâm mặt nạ, không còn là to tới nhỏ như bản 2015. Bổ sung thêm số 150 dạng rời phía dưới. Phần đuôi không còn 1 mảng trắng kéo dài nữa thay vào đó là 2 sọc trắng vã mảnh hơn.

So sánh đánh giá Exciter 2016 150 và Exciter 150 2015

Yamaha Exciter 150 2016 chính thức được ra mắt vào ngày hôm nay 3/12. Được làm mới bộ tem mới, thể thao hơn là điều mà hãng muốn truyền đạt với người đam mê dòng xe Exciter 150.

Với kiểu dáng, màu sơn và thông số kỷ thuật không thay đổi. Vậy Exciter 150 2016 vàExciter 150 2015 khác tem như thế nào? Cùng Excier độ so sánh Exciter 150 2016 vàExciter 150 2015. Mọi người cũng biết là dòng Yamaha Exciter 150 sẽ tương tự như các dòng Exciter trước đó, vòng đời của Exciter 150 sẽ kéo dài từ 4-5 năm, chỉ biến đổi tem qua từng năm cũng như lỗi ban đầu còn tồn tại. Exciter 150 2016 là dòng đời thứ 2 của Exciter 150, như vậy chúng ta còn 2-3 năm nữa mới có bản Exciter hoàn toàn mới.

Các phiên bản được làm mới bao gồm cả phiên bản GP 2016 và RC 2016:

3 phiên bản RC và GP đều được giữ nguyên màu cơ bản của 2015, chỉ thay đổi nhẹ vài chi tiết sơn cũng như bộ tem mới.

1. Exciter 150 GP 2016:

Trên Exciter 150 GP 2016 do lấy từ mẫu tem GP 2016 như R1 2016, R6 2016 và R3 2016 nên ở cánh bửng thay vì 1 mảng duy nhất nay đã được chia ra thành 2 mảng tem, logo Yamaha được dời xuống phía dưới, trên tem lấy màu chủ đạo là Sọc Đen kết hợp với xanh GP chứ không còn là Sọc Xám kết hợp với xanh GP. Số 150 cũng được dời về phía trên của mảng tem.

Phần mặt nạ có sọc trắng được kéo từ nhỏ đến to về phía trung tâm mặt nạ, không còn là to tới nhỏ như bản 2015. Bổ sung thêm số 150 dạng rời phía dưới. Phần đuôi không còn 1 mảng trắng kéo dài nữa thay vào đó là 2 sọc trắng vã mảnh hơn.

2. Exciter 150 RC 2016 Phiên bản Trắng/ Đỏ:

Vẫn lấy màu chủ đạo là màu trắng, ở trên tem cánh bửng chúng ta thấy 1 sọc đỏ mảnh “móc lên” thay vì “móc xuống” như 2015. Số 150 nằm ở cạnh dưới. Các sọc ngẫu nhiên màu Xám nay đã làm nhạt hơn trước.

Tương tự sọc đỏ này cũng được thiết kế ở cảnh bửng sau. Yên kết hợp 2 màu Đỏ ở đỉnh yên và yên sau, phần người láy màu Đen. Kiểu thiết kế này tương tự chúng ta độ yên solo 2 tầng dạng 1 người ngồi.
Màu vành trùng với màu chủ đạo của xe là màu Trắng thay vì Đỏ ở 2015.

3. Exciter 150 RC 2016 Phiên bản Đen/ Đỏ:

Vì sao gọi là Đen/ Đỏ mà không là Đỏ/ Đen, vì màu chủ đạo bây giờ là Đen chứ không phải là Đỏ. Các điểm được biến đổi màu như cánh chim đã thành Đen Nhám, ốp yếm giữa yên giờ cũng đã thành Đen Bóng. Tem thiết kế tương tự RC 2016 Phiên bản Trắng/ Đỏ.

4. Exciter 150 RC 2016 Phiên bản Đen/ Vàng:

Cũng tương tự RC 2016 Phiên bản Đen/ Đỏ, Đèn/ Vàng cũng có thiết kế Đen nhiều hơn. Cũng như bộ tem mới tương tự.

Thông số kỷ thuật Exciter 150 2016 được giữ nguyên.

• Loại động cơ: 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
• Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn
• Dung tích xy lanh: 149.7cc
• Đường kính và hành trình piston: 57.0 x 58.7 mm
• Tỷ số nén: 10.4:1
• Công suất tối đa: 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút (15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút)
• Mô men cực đại: 13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút
• Hệ thống khởi động: Điện
• Hệ thống bôi trơn: Cácte ướt
• Dung tích dầu máy: 0.95 lít
• Dung tích bình xăng: 4.2 lít
• Bộ chế hòa khí: Phun xăng (1 vòi phun)
• Hệ thống đánh lửa: T.C.I (kỹ thuật số)
• Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp: –
• Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại ướt
• Tỷ số truyền động: 1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957
• Kiểu hệ thống truyền lực: 5 số
  

  Loại khung	Ống thép – cấu trúc kim cương
  Kích thước bánh trước / bánh sau	70/90-17M/C 38P  /  120/70-17M/C 58P  (lốp không săm)
  Phanh trước	Đĩa thủy lực (đường kính 245.0 mm)
  Phanh sau	Đĩa thủy lực (đường kính 203.0 mm)
  Giảm xóc trước	Ống lồng
  Giảm xóc sau	Lò xo trục đơn
  Đèn trước	Bóng đèn Halogen 12V 35/35W×1