Honda PCX 2018 mẫu xe tay ga đầu tiên mang công nghệ hybrid: Mặc dù có tới hai phiên bản Xanh của Honda PCX 2018, trong đó có cả bản xe điện hoàn toàn, nhưng tâm điểm chú ý lại là phiên bản sử dụng động cơ hybrid. Điều này có được là do việc thêm một minh chứng cho các công nghệ hiện đại dành cho ôtô đã dần dần được ứng dụng vào các mẫu xe hai bánh (và cả ba bánh); và có lẽ Honda PCX là một trong những mẫu xe máy đầu tiền trên thế giới sử dụng động cơ công nghệ này.
Honda PCX 2018 mẫu xe tay ga đầu tiên mang công nghệ hybrid
Mặc dù đã ít nhiều biết được việc Honda sẽ trưng bày các phiên bản tiên tiến của chiếc xe ga PCX (vốn đang được bán tại Việt Nam), nhiều phóng viên Việt Nam không khỏi bị “sốc” khi chứng kiến cả hai mẫu điện hóa (gồm một phiên bản HYBRID và một phiên bản thuần điện) được đặt ở vị trí trang trọng trong gian trưng bày của thương hiệu xe hàng đầu Nhật Bản này. Đây là những chiếc “hai bánh” đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ truyền động sử dụng năng lượng điện.
Như vậy, sau hệ thống phun nhiên liệu điện tử, hệ thống siêu nạp (supercharger), hệ thống túi khí… được các mẫu xe hai bánh thừa hưởng lại từ các phát kiến của công nghiệp ôtô, đến nay, thêm một công nghệ tiên tiến nữa cũng đã chính thức được ứng dụng trên xe máy: công nghệ hybrid.
Mặc dù có tới hai phiên bản Xanh của Honda PCX 2018, trong đó có cả bản xe điện hoàn toàn, nhưng tâm điểm chú ý lại là phiên bản sử dụng động cơ hybrid. Điều này có được là do việc thêm một minh chứng cho các công nghệ hiện đại dành cho ôtô đã dần dần được ứng dụng vào các mẫu xe hai bánh (và cả ba bánh); và có lẽ Honda PCX là một trong những mẫu xe máy đầu tiền trên thế giới sử dụng động cơ công nghệ này.
Cả hai phiên bản của PCX đều được có chung một nền tảng dựa trên mẫu touring cỡ nhỏ này của Honda. Trong khi PCX Electric với động cơ điện được phát triển bởi Honda Mobile Power Pack, cùng bộ pin có thể tháo rời, thì PCX Hybrid sẽ có một hệ thống máy tính chuyển đổi sử dụng động xăng/động cơ điện với bộ pin mới đi kèm khả năng hoạt động bền bị (với trang bị mang tên ACG – All Condition Gears).
Honda PCX 2018 toàn bộ cụm đèn pha và đèn hậu đã được làm mới, theo hướng tân tiến và trang nhã hơn (dù vẫn sử dụng công nghệ LED). Trong đó, phần đèn pha được chia tách thành hai rõ nét, trong khi đèn hậu đã chuyển sang dùng kết cấu dải LED, rất bắt mắt so với các mẫu xe cùng phân khúc. thay vì đồng hồ kết hợp giữa cơ học và số như trước đây, PCX mới đã chuyển hoàn toàn sang đồng hồ điện tử trên nền màn hình tinh thể lỏng với ánh sáng nền xanh lam rất dịu mắt. Trong khi đó, nhiều đặc điểm còn lại đều được giữ nguyên vẹn, bao gồm cả cơ chế đề nổ không cần chìa. Xe dài 1.923mm, rộng 745mm và cao 1.107mm.
