Honda MSX 2017: mẫu xe côn tay giá rẻ thể thao phổ biến khắp thế giới

Honda MSX 2017: mẫu xe côn tay giá rẻ thể thao phổ biến khắp thế giới: Sự thay đổi trên Honda MSX 2017 mang tính cách mạng trong ngôn ngữ thiết kế của phiên bản mới được cho là điểm nhấn quan trọng nhất của chiếc xe so với bản tiền nhiệm. Hệ thống đèn LED cho cả đèn pha lẫn đèn hậu đã làm cho chiếc xe mang đầy chất hiện đại của một chiến binh rô bốt Transfomer.

Honda MSX 2017: mẫu xe côn tay giá rẻ thể thao phổ biến khắp thế giới

Nhỏ bé nhất trong các dòng xe côn tay thể thao, công nghệ động cơ đơn giản, công suất không mấy ấn tượng… Vậy điều gì đã giúp cho MSX trở thành một trào lưu rộng khắp trên toàn thế giới? MSX là cái tên viết tắt cho cụm từ Monkey Sport với chữ X để chỉ phong cách X game của mẫu xe đặc biệt này.

Dù mục đích ban đầu của đội ngũ sáng chế là tạo ra một chiếc xe có thể cất gọn trong cốp ô tô nhưng “chú khỉ con” nhỏ bé, cực kì linh hoạt và phóng khoáng trong trải nghiệm cầm lái này đã khiến giới trẻ mê tít và mau chóng tràn ngập thị trường Bắc Mỹ. Monkey Bike dường như sinh ra dành cho những cậu bé tuổi teen rong ruổi trên những khu phố kín hình graffiti, trên những vỉa hè rồi mê mải với trò trượt ván và stunt bike…

Cùng với sự phát triển của các trò chơi đường phố, chiếc xe MSX đã đồng hành với văn hóa hip hop, nét vẽ graffiti, X-game, và trở thành trào lưu trên toàn thế giới. Có thể nói, MSX là chiếc xe được dân chơi độ đẽo nhiều nhất trong tất các cả dòng xe mô tô dân dụng trên thế giới.

Không chỉ bó hẹp trong lòng nước Mỹ, ngay ở các quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan, Malaysia, phong trào chơi xe MSX cũng phát triển rộng khắp. Cùng với đó, chuỗi các cửa hàng cung cấp phụ tùng, đồ chơi với mục đích biến những chiếc xe nhỏ bé trở nên đầy cá tính và bắt mắt cũng mở rộng không ngừng.

Bên cạnh đó, những cuộc thi stunt với MSX liên tục được tổ chức song hành với các trò X game khác trên đất nước chùa tháp khiến MSX dần trở thành biểu tượng văn hóa độc đáo của xe 2 bánh. Không nằm ngoài trào lưu chung của khu vực, MSX đã du nhập vào Việt Nam thông qua các kênh nhập khẩu không chính thức với giá bán khá cao (trên 80 triệu đồng). Đến năm 2015, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu chiếc xe đình đám này tới khách hàng hàng Việt Nam thông qua các HEAD của mình với giá chỉ 50 triệu đồng. Từ đó, cộng đồng chơi xe MSX tại Việt Nam cũng đã phát triển mạnh hơn trước thông qua các cuộc thi stunt và độ xe.

Trong một bài đánh giá cách đây hai năm,  đã có dịp trải nghiệm chiếc MSX 125cc đời 2015 và chiếc xe “nhỏ mà có võ này” đã để lại những ấn tượng thực sự sâu sắc. Năm nay, trong triển lãm Mô tô xe máy Việt Nam 2017, Honda Việt Nam một lần nữa giới thiệu tới khách hàng Việt Nam phiên bản 2017 của chiếc xe MSX. Sự trở lại lần này của MSX cũng là lời khẳng định của Honda Việt Nam đối với xu hướng chơi xe thể thao đầy tiềm năng tại thị trường nội địa.

Có thể nói, Honda MSX 2017 được coi là một trong những mẫu xe sở hữu thiết kế mang tính đột phá nhất của Honda. Chiếc xe gây ấn tượng mạnh ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi những thay đổi trong thiết kế, dù phần thân khung xe và động cơ không mang nhiều nét khác biệt so với phiên bản 2015. Phiên bản mới vẫn dựa trên nền tảng thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt nhưng nay được trau chuốt lại từng đường nét nhằm làm nổi bật hơn tính hiện đại, đồng thời vẫn giữ trọn phong cách của một “chiến binh đường phố”.

Sự thay đổi mang tính cách mạng trong ngôn ngữ thiết kế của phiên bản mới được cho là điểm nhấn quan trọng nhất của chiếc xe so với bản tiền nhiệm. Hệ thống đèn LED cho cả đèn pha lẫn đèn hậu đã làm cho chiếc xe mang đầy chất hiện đại của một chiến binh rô bốt Transfomer.

Thiết kế đèn pha LED hai tầng hiện đại thay thế cho đèn Halogen đã khiến phần đầu xe nay trở nên vuông vức, hầm hố hơn, góp phần làm hình ảnh “chiến binh” của MSX 125cc được thể hiện rõ nét. Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong tổng thể thiết kế, đèn pha LED mới trên MSX 2017 còn đem lại công năng tốt hơn nhờ cường độ chiếu sáng cao, chống chịu tốt các tác động thời tiết cũng như va chạm bên ngoài.

Honda MSX 125cc 2017 phiên bản nâng cấp gây chú ý với phanh chống bó cứng ABS, trang bị hiếm thấy trên một chiếc xe 125 phân khối. Tuy nhiên, với một chiếc xe dáng ngầu và giá không quá dễ chịu như MSX, trang bị này sẽ giúp nó “kích thích tiêu dùng” hơn.

Đáng tiếc, tại Việt Nam, xe MSX có doanh số chưa thực sự tốt do rào cản từ giá bán và ngoại hình nên từ lâu Honda vẫn chưa tiến hành nâng cấp cho dòng xe này bất chấp người hàng xóm Thái Lan đã trải qua 2 lần lột xác.  Với phong cách thiết kế táo bạo, vận hành mạnh mẽ và linh hoạt, Honda MSX 125cc được kỳ vọng sẽ tiếp tục mang lại cảm hứng về cuộc sống phóng khoáng tự do cho giới trẻ và hơn nữa sẽ tạo nên xu hướng mới trong giới trẻ về việc sử dụng và chơi xe.