Ford Everest 2019 là mẫu xe SUV 7 chỗ nổi tiếng của Ford, với lịch sử phát triển từ năm 2003 đến nay, đã trải qua 3 thế hệ. Mẫu Everest 2019 mới này là phiên bản nâng cấp “facelift” trong thế hệ thứ 3 của Everest đã được giới thiệu từ năm 2015 và bán tại Việt Nam từ đầu năm 2016.
Tóm tắt bài viết:
Ford Việt Nam vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV 7 chỗ Ford Everest 2019 mới. Đây đồng thời cũng ghi nhận việc dòng xe Everest chính thức trở lại thị trường Việt Nam, sau một thời gian gián đoạn do ảnh hưởng bởi Nghị định 116 liên quan đến các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ: “Chúng tôi tin tưởng và kỳ vọng Ford Everest mới sẽ tiếp tục nhận được sự yêu thích và ủng hộ của khách hàng tại Việt Nam, cũng như trở thành trụ cột trong gia đình sản phẩm Ford: An toàn, Mạnh mẽ, Tiết kiệm và Thông minh”.
Bảng giá xe Ford Everest 2019 mới ra mắt Việt Nam
Là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, Ford Everest 2019 sở hữu một số thay đổi ở cả nội thất lẫn ngoại thất, bên cạnh điểm mới đáng chú ý nhất là thay đổi ở động lực dẫn tới thay đổi trong đặc tính vận hành. Ngoài ra cũng có thêm một số trang bị tiện ích mới.
Nhờ những nâng cấp mới, Ford Everest 2019 sẽ làm cho phân khúc xe SUV 7 chỗ rộng rãi tại Việt Nam thêm sôi động hơn, bên cạnh những đối thủ như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Chevrolet Trailblazer hay Isuzu mu-X, và thậm chí tới đây còn có thêm cả tân binh Nissan Terra. Ford Everest 2019 mới có tới 5 phiên bản cho khách hàng chọn lựa:
- – Everest Titanium AT 4×4 2.0L Bi-Turbo: giá 1,399 tỉ đồng
- – Everest Titanium AT 4×2 2.0L Turbo: giá 1,177 tỉ đồng
- – Everest Trend 10AT 4×2 2.0L Turbo: giá 1,112 tỉ đồng.
Hai phiên bản Everest Ambiente sẽ được công bố giá về sau.
- – Everest Ambiente 10AT 4×2 2.0L Turbo.
- – Everest Ambiente 6M 4×2 2.0L Turbo.
Giá lăn bánh Ford Everest 2019 chính thức
| Giá xe Ford Everest 2019 | ||||
| Ford Everest 2019 | Giá bán | Hà Nội | TP HCM | TP khác |
| Everest Trend 2.0L Turbo 10AT 4×2 | 1,112,000,000 | 1,284,400,000 | 1,253,160,000 | 1,243,160,000 |
| Everest Titanium 2.0L Turbo 10AT 4×2 | 1,177,000,000 | 1,357,200,000 | 1,324,660,000 | 1,314,660,000 |
| Everest Titanium 2.0L Bi-Turbo 10AT 4×4 | 1,399,000,000 | 1,605,840,000 | 1,568,860,000 | 1,558,860,000 |
Những điểm mới trên Ford Everest 2019 tại Việt Nam
Ford Everest 2019 được bán tại Việt Nam với 5 phiên bản (thêm hai phiên bản Trend MT và Titanium giá mềm mới) giá bán từ 900 triệu đến 1,350 tỷ đồng, Xe Everest 2019 có những điểm mới như sau:
+ Động cơ dầu 2.0L hoàn toàn mới: Hai phiên bản động cơ 2.0L Bi tubor kết hợp với hộp số tự động hoàn toàn mới thay thế động cơ 2.2L và 3.2L ở phiên bản cũ. Động cơ mới không chỉ mang đến sức mạnh vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn giúp xe vận hành tốt hơn giảm thiểu tiếng ồn
- + Phiên bản Trend và Titanium trang bị động cơ dầu 2.0L Turbo (180 mã lực, 420 Nm) thay cho động cơ dầu 2.2L (160, 385 Nm)
- + Phiên bản Titanium 4×4 trang bị động cơ dầu 2.0L Bi-Turbo (213 mã lực, 500 Nm) thay cho động cơ dầu 3.2L (200, 470 Nm)
+ Số tự động 10 cấp mới: Số tự động 10 cấp mới thay cho Hộp số tự động 6 cấp cũ. Ford Everest 2019 là dòng xe đầu tiên trong phân khúc trang bị hộp số 10 cấp hiện đại, hộp số mới giúp mang đến khả năng vận hành êm ái và cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu của xe.
+ Thiết kế mới nâng cấp: Thiết kế ngoại thất của Ford Everest 2019 có sự thay đổi nhỏ ở lưới tản nhiệt mới được đặt thấp hơn với các nan mảnh và khung viền bạc, kiểu dáng lazang thiết kế mới, nội thất xe được nâng cấp thêm một số tiện nghi và tính năng mới.
+ Tiện nghi và tính năng mới: Ford Everest 2019 được nâng cấp thêm một số tính năng tiện nghi, tính năng công nghệ mới hỗ trợ người dùng tốt hơn như: Tính năng khoá thông minh, Khởi động bằng nút bấm và chìa khoá thông minh, Động cơ tự động bật tắt, Kiểm soát tốc độ tự động, Kiểm soát chống lật, Lựa chọn 4 chế độ lái, 7 túi khí an toàn.
Đánh giá ngoại thất Ford Everest 2019
Ford làm mới ngoại hình xe Everest 2019 đôi chút, nên cần phải soi kỹ thì mới nhận ra các điểm thay đổi. Thiết kế trước đây của Ford Everest đã được trau truốt lại với kiểu dáng hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt mới thiết kế lớn, dạng tổ ong ẩn sau các đường viền mạ chrome cùng hai đèn pha HID viền chrome. 
Cản chắn thiết kế góc cạnh với tấm ốp thể thao lớn dạng cánh én để tạo điểm nhấn vừa tăng dáng thể thao, hầm hố, mạnh mẽ của dòng xe SUV.
Ở phiên bản cao cấp nhất, mâm xe có kích thước 20-inch và thiết kế mới kiểu 6 chấu kép rất thể thao. Ford Everest 2019 có cấu hình phanh đĩa ở 4 bánh. Treo trước là loại tay đòn kép, loại cao cấp nhất trong các kiểu hệ thống treo. Còn hệ thống treo sau có thêm liên kết Watt giúp giảm hiện tượng cầu sau trượt theo phương ngang gây lắc xe.
Đèn trước ở các phiên bản Ambiente và Trend là loại Halogen có bóng chiếu Projector. Trong khi đó 2 phiên bản Titanium dùng bóng HID, có thêm đèn LED chạy ban ngày, cảm biến bật/tắt đèn và gạt mưa tự động. Đèn sương mùa vẫn dùng bóng Halogen, tuy nhiên ở phiên bản cao nhất cùa Everest 2018 thì Ford đã cắt đi tính năng rửa đèn. Đuôi xe được giữ nguyên như các phiên bản tiền nhiệm nhưng nay có thêm tính năng đá chân mở cốp điện.
Ford Everest 2019 có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.892 x 1.860 x 1.837 mm, chiều dài cơ sở 2.850 mm, bán kính quay vòng tối thiểu 5,85 m và khoảng sáng gầm 225 mm. Ford cũng công bố xe có khả năng lội nước 800 mm nên anh em có thể tự tin đi lại khi trời mưa hay đi offroad nếu muốn.
Đánh giá xe Ford Everest 2019 về nội thất
Bên trong Ford Everest 2019 xuất hiện những tính năng mới như hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 tiêu chuẩn, mở cửa và khởi động máy không cần chìa khóa. Thêm vào đó là cửa cốp sau chỉnh điện, kích hoạt bằng cách đá chân dưới cản sau.
Nội thất Everest 2019 được giữ nguyên với phong cách thiết kế khỏe mạnh đặc trưng trên các mẫu xe gầm cao của Ford. Ghế ngồi bọc da là trang bị tiêu chuẩn cho 5 phiên bản Everest 2019. Bảng tablo sử dụng nhiều vật liệu da và nhựa cao cấp.
Hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 có mặt trên các phiên bản số tự động với tính năng hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, kết nối Bluetooth/USB/AUX và 10 loa âm thanh. Các tính năng tiện nghi đáng chú ý của Everest 2019 còn có hệ thống điều hòa độc lập 3 vùng, hốc gió phụ trên trần xe cho 2 hàng ghế sau.
Hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control có giới hạn tốc độ. Bên cạnh tính năng chống ồn chủ động thì nay Ford bổ sung thêm cho Everest chìa khóa Smart Key đi cùng nút bấm khởi động. Đây là điểm bị chê nhiều nhất ở đời trước.
Hai phiên bản Titanium có hàng ghế đầu chỉnh điện. Hàng ghế thứ giữa có thể chỉnh độ nghiêng tựa lưng và trượt tới/lui theo tỉ lệ 60:40 để mở rộng không gian để chân cho hàng ghế thứ ba. Không gian phía sau nhìn chung đủ thoải mái cho người lớn 1m75, không gian trần xe và đầu gối còn khá tốt, tuy nhiên tư thế ngồi vẫn hơi xổm và tựa lưng không thể thay đổi độ nghiêng. Riêng phiên bản cao nhất, hàng ghế cuối có thể gập phẳng 50:50 bằng nút chỉnh điện thay vì phải gập bằng ‘cơm’.
Đánh giá Ford Everest 2019 về thông số động cơ
Các phiên bản một cầu sử dụng động cơ diesel tăng áp đơn, công suất cực đại 178 mã lực ở 3.500 vòng/phút và mô-men tối đa xoắn 420 Nm tại 1.750 – 2.000 vòng/phút. Riêng phiên bản Titanium 2.0L AT 4WD sẽ trang bị động cơ diesel EcoBlue 2.0L bi-turbo I4 mới. 
Hiệu năng mạnh hơn nhiều so với động cơ 3.2L Duratorq 5 xy-lanh trên Everest cũ. Cụ thể, công suất cực đại 210 mã lực ở 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 500Nm ở dài vòng tua rất thấp 1.750 – 2.000 vòng/phút.
Hai tùy chọn hộp số gồm có số sàn 6 cấp và tự động 10 cấp. Ở phiên bản 2 cầu, để hỗ trợ tốt hơn cho người lái khi đi đường xấu, Ford mang đến 4 chế độ đi địa hình: onroad, đường tuyết/cỏ, đường cát, và đường đá lớn (rock crawling). Khóa vi sai cầu sau cũng là trang bị tiêu chuẩn ở bản 2 cầu. So với những mẫu xe khác trong phân khúc chỉ có vi sai chống trượt cầu sau thì hệ thống khóa vi sai trên Everest có lợi thế lớn hơn khi offroad. Ngoài ra, Everest cũng có dải số thấp 4×4 Low rất cần thiết cho môn leo đá lớn rock crawling.
Nói thêm về động cơ EcoBlue 2.0 bi-turbo, hệ thống nạp biturbo mới của Ford có hai cụm tăng áp (turbocharger), 1 nhỏ và 1 lớn. Ở dải vòng tua thấp, cả hai bộ tăng áp đều hoạt động để tăng mô-men xoắn và khả năng phản hồi của động cơ, giảm thiểu tối đa độ trễ chân ga. Còn ở dải vòng tua cao, cụm tăng áp nhỏ sẽ được ngắt và chỉ còn cụm tăng áp lớn hơn hoạt động.
Thông số kỹ thuật Ford Everest 2019
Ford Everest 2019 mới ra mắt Việt Nam sẽ có tất cả 5 phiên bản khác nhau với 8 màu sơn tuỳ chọn. Trong đó, phiên bản Ford Everest Trend 2.0L AT 4×2 sẽ có giá bán 1,112 tỷ đồng, rẻ hơn 73 triệu đồng so với bản cũ. Thông tin chi tiết về giá lăn bánh các phiên bản Evrest 2019 bạn đọc có thể theo dõi ngay dưới đây!
Kết: Ford Everest 2019 phiên bản mới nâng cấp thiết kế, trang bị công nghệ và động cơ hệ truyền động mới được Ford Việt Nam bán ra với 5 lựa chọn phiên bản có giá bán từ 900 triệu đồng đến 1,350 tỷ đồng, cạnh tranh với các đối thủ Toyota Fortuner, Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X… Điểm thay đổi đáng giá nhất trên Ford Everest mới là tất cả các phiên bản đều trang bị động cơ dầu 2.0L mới, điều này giúp xe có mức giá bán tốt hơn, trong khi các trang bị tính năng nâng cấp nhiều hơn so với phiên bản cũ.
