Yamaha Exciter 150 độ phong cách xe phân khối lớn cực chất tại Sài Gòn: Tổng giá trị tiền độ xe hết hơn 200 triệu đồng, chưa kể tiền mua xe mới khoảng 50 triệu. Thời gian hoàn thành bản độ này khoảng 2 tháng. Chủ nhân chiếc xe này đồng thời sở hữu nhiều mô tô phân khối lớn như Kawasaki Z1000, Honda Valkyrie Rune, BMW 1000RR.
- Ngắm xe độ Exciter 150 hơn 250 triệu của Cường Đô La
- Cận cảnh chiếc Exciter 150cc độ theo phong cách mới
- Ngắm 5 chiếc Exciter 150 độ cực phong cách, giá xe Yamaha
Yamaha Exciter 150 độ phong cách xe phân khối lớn cực chất tại Sài Gòn
Chiếc Yamaha Exciter 150 được chủ nhân độ dàn chân xe phân khối lớn, bao gồm phanh đĩa kép của Z1000, phuộc upside-down, hai bánh R1 và gắp sau R6.
Đây là chiếc Yamaha Exciter 150 độ, thuộc sở hữu của một người đam mê xe phân khối lớn ở Sài Gòn. Cảm hứng trên bản độ này là dàn tem nhiều màu sắc phong cách xe đua, dàn chân hầm hố lấy từ xe phân khối lớn.
Toàn thân xe được sơn airbrush bắt mắt. Sơn Air Brush (tem đấu) là sơn xe máy và vẽ trực tiếp lên chiếc xe của bạn từ màu sơn đến logo nên có độ bền, màu sắc và sự tinh tế cực kỳ cao. Hiện nay có một số mẫu Decal nhái theo các trung tâm sơn tem đấu nổi tiếng ở Hồ Chí Minh nhìn thì có vẻ giống nhưng so về độ bền cũng như sự tinh tế thì có sự chênh lệch rất lớn, đó cũng là vì sao decal giá chỉ giao động từ 350k – 500k còn nếu sơn tem đấu thì giá phải từ 3,5 triệu trờ lên.
Kết cấu thân xe gần như được giữ nguyên, chỉ riêng các bánh xe, hệ thống giảm sốc và phanh đĩa trước sau được thay mới.
Nhìn từ phía trước, Exciter 150 nổi bật nhờ lốp lớn, chiều rộng lên tới 120 mm. Do sử dụng cặp phuộc dành cho xe phân khối lớn nên góc lái hẹp hơn những chiếc Exciter 150 bình thường. Mặc dù vậy, cặp lốp cho độ bám đường tốt nên không gặp quá nhiều khó khăn khi điều khiển.
Phía sau, chủ nhân sử dụng vành và lốp dành cho siêu môtô Yamaha R1, chiều rộng lốp lên tới 190 mm. Vành được sơn bóng cùng chữ ký của tay đua huyền thoại Valentino Rossi đội Yamaha. Đây là loại lốp có thể chịu được khí hậu nóng, ẩm ướt, có tính an toàn cao khi vận hành trên đường trơn trượt với khoảng cách phanh ngắn, kiểm soát lái tối ưu, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao…
Cặp lốp xe Continental được chủ xe nhập khẩu từ Đức. Phía trước, Exciter được gắn cặp phanh đĩa hiệu suất cao cùng kẹp phanh trên Kawasaki Z1000. Các dòng lốp xe của Continental Tires luôn được các giới mê xe thể thao, hiệu suất cao… ưu chuộng nhờ được sản xuất bằng những công nghệ hiện đại và xử lý lốp thông minh. Những công nghệ tiên tiến, hiện này đã góp phần mang đến trải nghiệm êm ái với độ an toàn cao cho người sử dụng.
Phuộc ngược đường kính 43 mm sử dụng trên các siêu mô-tô thay thế cho cặp phuộc nguyên bản. Đây là loại phuộc có thiết kế hành trình ngược, bình gas rời cho phép tăng chỉnh độ nảy của phuộc, độ cứng của lò xo. … Dòng phuộc này được sản xuất thiên về tốc độ, sử dụng hầu hết trên các loại PKL cao cấp, các motor sử dụng trong đường đua chuyên nghiệp
Hai bên yếm xe được sơn airbrush khá bắt mắt với số đua 46 của Valentino Rossi nằm ở vị trí trung tâm. Xe được độ chìa khóa keyless, không cần tra vào ổ nhưng vẫn nổ máy được. Chỉ cần bỏ chìa khóa vào túi và lại gần xe, sau đó bấm công tắc start engine, xe sẽ bắt đầu khởi động.
Động cơ xe vẫn giữ nguyên bản, cỗ máy 150 cc sản sinh công suất 15,4 mã lực. Mặc dù kéo dàn chân khổng lồ nhưng khả năng tăng tốc xe vẫn tốt. Xem bài đánh giá SH 2017
Gắp sau lấy từ Yamaha R6. Theo chủ nhân chiếc xe, bộ gắp này bằng nhôm đúc nên thậm chí còn nhẹ hơn gắp nguyên bản của Exciter.
Mặt đòng hồ không có sự thay đổi, xung quanh được tô điểm bằng dải sơn chuyển màu.
Phần đuôi được độ lại gọn hơn, vè sau được gỡ bỏ, biển số được gắn vào trong bằng pat nhỏ. Đèn hậu sơn khói khá ngầu.
Tổng giá trị tiền độ xe hết hơn 200 triệu đồng, chưa kể tiền mua xe mới khoảng 50 triệu xem giá xe Exciter ở đây,. Thời gian hoàn thành bản độ này khoảng 2 tháng. Chủ nhân chiếc xe này đồng thời sở hữu nhiều mô tô phân khối lớn như Kawasaki Z1000, Honda Valkyrie Rune, BMW 1000RR.
