Tóm tắt bài viết:
Đánh giá ưu điểm của Yamaha Sirius bản chế hòa khí sau thời gian sử dụng: Theo đó, bản Sirius Fi sẽ có thêm màu Đỏ – Đen ánh kim, còn bản Sirius RC Fi thêm màu Đen – Đỏ ánh kim. Như vậy là sẽ có tổng cộng 4 lựa chọn màu sắc cho phiên bản Sirius Fi và 5 lựa chọn màu sắc cho phiên bản Sirius RC Fi. Giá bán không thay đổi, Sirius Fi phanh thường là 19.990.000 VNĐ; phanh đĩa là 20.990.000 VNĐ; còn Sirius Fi RC có giá 22.990.000 VNĐ.
Đánh giá ưu điểm của Yamaha Sirius bản chế hòa khí sau thời gian sử dụng
Yamaha Sirius là dòng xe máy số giá rẻ nổi bật nhất hiện nay, luôn được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng và đánh giá cao. Trong phân khúc xe máy số, Sirius FI RC 2018 chính là một đối thủ đáng gờm mà hãng xe máy Nhật Bản Yamaha tạo ra nhằm cạnh tranh với các sản phẩm của Honda tại Việt Nam trên thị trường.
Ưu điểm của Sirius chế hòa khí
1. Thiết kế đẹp mắt: Trải qua nhiều năm với nhiều lần thay đổi về tem xe nhưng Sirius chế hòa khí 2017 vẫn giữ nguyên được vóc dáng nhỏ gọn, thiết kế vuông vắn, góc cạnh tạo cho người dùng cảm giác trẻ trung, cá tính. Nhờ giữ nguyên được nét thiết kế truyền thống này mà doanh số Sirius chế hòa khí luôn vượt trội so với phiên bản Fi mặc dù không tiết kiệm nhiên liệu bằng.
Sirius chế hòa khí 2017 vẫn có kích thước tổng thể là: 1.940 mm dài ×715 mm rộng ×1.075 mm cao với độ cao yên xe 775 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe là 1.235 mm, độ cao gầm xe 155 mm.
Sirius chế hòa khí 2017
2. Động cơ mạnh mẽ: Các mẫu xe của Yamaha luôn được chú trọng nhiều về khối động cơ và Sirius chế hòa khí cũng không là ngoại lệ. Với khối động cơ 115cc, Sirius chế hòa khí luôn được người dùng đánh giá là khỏe hơn các mẫu xe khác cùng phân khúc, thậm chí hơn cả người anh em Sirius Fi nhờ khả năng bứt tốc mạnh mẽ. Đặc biệt, cả 2 phiên bản Sirius chế hòa khí và Sirius Fi đều đã được Yamaha nâng cấp tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Sirius sử dụng động cơ 115 cc, công suất cực đại 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
3. Vận hành ổn định: Sirius chế hòa khí được nhiều người dùng nhận xét là mẫu xe số có khả năng vận hành ổn định với những chuyến đi dài. Nhờ có khối động cơ mạnh mẽ, Sirius chế hòa khí có thể thích hợp với đô thị, nông thôn hay ngay cả những tỉnh miền núi. Với những chuyến đi phượt đường dài, chiếc Sirius chế hòa khí tỏ ra khá hữu dụng khi leo dốc hoặc trên những trường hợp cần có sự tăng tốc nhanh chóng.
Nhược điểm của Sirius chế hòa khí
1. Khó nổ máy vào buổi sáng: Một điểm yếu mà hầu hết người sử dụng Sirius chế hòa khí đều đã trải qua đó là việc xe khó nổ vào buổi sáng, hơn nữa là vào mùa đông. Đặc biệt, nếu không có nhu cầu di chuyển trong vài ngày thì việc khởi động xe là tương đối khó khăn. Một số người dùng cho biết, sau khi khởi động cũng chưa chạy được luôn mà phải để cho xe tự nổ khoảng 2 – 3 phút cho tiếng nổ đều thì mới chạy được ổn định, nếu chạy luôn xe sẽ yếu và kêu như xe sắp hết xăng.
2. Nhông xích kém: Bộ nhông xích của Sirius chế hòa khí được đánh giá là khá kém, di chuyển trong điều kiện thông thường thì chỉ khoảng 10.000 km là phải thay thế, nếu thường xuyên chở nặng và đi đường xa thì chu kỳ thay còn sớm hơn. Do đó, một số người đã lựa chọn những bộ nhông xích ngoài để thay thế bộ nhông xích nguyên bản của xe.
3. Thiết kế ống xả chưa tinh tế: Sirius chế hòa khí phiên bản mới nhất đã được Yamaha thiết kế lại ổng xả nhắm đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Tuy nhiên, độ thẩm mỹ của ống xả khi gắn vào xe không cao, thân ống xả hơi dài và vểnh ra ngoài trông mất đi vẻ nguyên khối của xe và dễ va quệt trong các bãi gửi xe. Thêm nữa, ốp ống xả của Sirius chế hòa khí phiên bản mới nhất lại được làm bằng nhựa thay vì bằng nhôm như các bản cũ nên dễ bị trầy xước và không đẹp mắt. Ngoài ra, tiếng kêu của ống xả cũng hơi hiền, không được dữ dằn và mạnh mẽ như phiên bản cũ.
4. Một số điểm cần hoàn thiện khác: Ở Sirius chế hòa khí phiên bản 2017, bộ xử lý khí thải của xe phát ra tiếng kêu khá khó chịu bên thân xe. Tuy nhiên, nếu không quá kỹ tính thì sau một thời gian sử dụng bạn sẽ quen với tiếng kêu này. Bên cạnh đó, côn của xe được người dùng đánh giá là hơi giật trong khoảng 4.000 km đầu, nhưng từ những km tiếp theo thì hiện tượng này sẽ giảm dần và chấm dứt hẳn.
