Cực khủng với chiếc xe độ Yamaha 125ZR lên gần 200 triệu: Yamaha 125ZR là mẫu xe 2 thì của hãng xe Nhật Bản ra đời từ năm 1998 để thay thế cho dòng Y110SS trước đó. Tại thị trường Việt Nam, Yamaha 125ZR được giới chơi xe gọi tên thân mật là “Ya Z” hay “Ya cá mập” do đuôi sau đúc hình mang cá mập. Vào năm 2002, sau một thời gian vắng bóng, các biker Việt lại rầm rộ tìm mua cho mình những chiếc “xế nổ” Yamaha 125ZR. Yamaha 125ZR
- Yamaha trình làng màu mới cho xe côn tay 125ZR 2016
- Yamaha 125ZR 2016 bổ sung thêm màu mới
- Yamaha trình làng xe tay ga cho nữ 04GEN
Cực khủng với chiếc Yamaha 125ZR độ xe lên gần 200 triệu
Chiếc Yamaha 125ZR độ này của một dân chơi tại Hà Nội với các món đồ chơi lên tới gần 200 triệu đồng.
Xe vẫn mang những đặc điểm thiết kế đặc trưng từ người tiền nhiệm
Yamaha 125ZR là mẫu xe 2 thì của hãng xe Nhật Bản ra đời từ năm 1998 để thay thế cho dòng Y110SS trước đó. Tại thị trường Việt Nam, Yamaha 125ZR được giới chơi xe gọi tên thân mật là “Ya Z” hay “Ya cá mập” do đuôi sau đúc hình mang cá mập.
Vào năm 2002, sau một thời gian vắng bóng, các biker Việt lại rầm rộ tìm mua cho mình những chiếc “xế nổ” Yamaha 125ZR. Yamaha 125ZR – từng là “nỗi khiếp sợ” trên đường phố, với tiếng máy, tiếng pô đặc trưng và những ký ức gắn liền với “dân tổ”.
“Ya-Z125” hay “Ya đít vịt”… cũng như những dòng xe hai thì khác của Suzuki Sport và RGV do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải tại Việt Nam nên giờ đây người chơi xe phải sưu tầm và mua lại những chiếc xe đã qua sử dụng để thỏa lòng đam mê.
Đầu xe với thiết kế cụm đèn dạng hình chữ “V”, lớp chắn gió nhô cao trên đầu xe, logo 125ZR nổi bật trên yếm trước
Tay lái độ lại với chui tay nắm mạ kim loại màu vàng sáng bóng, cùng tay phanh màu đỏ nổi bật
Trước đây, Yamaha 125ZR được nhập khẩu chính từ thị trường Malaysia và những linh kiện, phụ tùng thay thế cũng được nhập khẩu nên hiện tại giá của những phụ tùng này khá đắt đỏ và ít người bán, thậm chí nếu muốn mua thì người chơi xe phải đặt hàng và đợi cả tháng trời.
Hiện nay, do xe mới không còn được nhập khẩu về Việt Nam nữa nên giá của những chiếc xe này đã lên tới “ba con số” (trên 100 triệu đồng). Đối với những chiếc xe còn tốt và chiếc Yamaha 125ZR độ được giới thiệu dưới đây của một dân chơi tại Hà Nội với các món đồ chơi lên tới gần 200 triệu đồng.
Yếm chắn bùn trước kéo dài, phuộc trước làm từ ống thép chịu lực
Yên xe bọc da đơn giản, phần tay cầm trên đuôi xe nguyên bản sơn màu xanh đậm
Xe sử dụng thắng đĩa cho cả hai bánh, trong đó đĩa trước có đường kính 297 mm, đĩa sau là 190 mm.
Đuôi xe với cặp đèn xi-nhan thiết kế liền khối với đèn hậu
Bô chế được thiết kế vắt lên cao với tông màu đen tuyền càng miếng chắn bằng kim loại mạ crôm sáng
Dáng xe thon gọn, mang đậm chất thể thao mạnh mẽ
Các món đồ chơi trên xe được chủ nhân hé lộ có giá lên tới gần 200 triệu đồng
