Có nên mua Yamaha NVX 2018 khi xe AirBlade 2018 đã có Smartkey? Yamaha NVX 2018 được thiết kế giật cấp khiến yên sau tạo cảm giác nhìn khá cao. Thiết kế này khắc họa rõ nét phong cách X của mẫu xe này, nhưng đồng thời cũng gây ra nhiều tranh cãi về công năng sử dụng. Mẫu yên này có thể khiến nhiều người đắn đo cân nhắc trước khi quyết định do e ngại về vị trí ngồi sau sẽ không thực sự thuận tiện khi sử dụng
Có nên mua Yamaha NVX 2018 khi xe AirBlade 2018 đã có Smartkey?
Như chúng tôi đã thông tin, thay đổi đáng chú ý nhất của Air Blade 2018 smartkey kỷ niệm 10 năm là việc có thêm khóa thông minh. Đây là loại khóa có thiết kế và cách sử dụng tương tự với khóa thông minh trên Lead 2018 nên không còn quá xa lạ với nhiều người, dù không ít bạn trẻ mong muốn loại khóa này cao cấp hơn 1 chút là loại khóa như trên SH hay SH mode, PCX.
Về thiết kế, thiết bị điều khiển từ xa của Air Blade 2018 giống như Lead 2018, tức là thiết kế so với của xe SH, SH mode thì thô hơn, các nút điều khiển không có dạ quang mà cùng một màu đen với vỏ của điều khiển nên khó nhận biết. Đặc biệt thiết bị này không có biểu tượng hình chiếc loa, đồng nghĩa với không có tính năng cảnh báo bằng âm thanh khi có lực tác động di chuyển xe như trên các xe cao cấp hơn. Tất nhiên muốn tính năng này hoạt động trên SH hay SH mode thì trước đó chủ xe phải kích hoạt bằng cách nhấn 1 lần vào biểu tượng chiếc loa này.
Yamaha NVX 2018 được thiết kế giật cấp khiến yên sau tạo cảm giác nhìn khá cao. Thiết kế này khắc họa rõ nét phong cách X của mẫu xe này, nhưng đồng thời cũng gây ra nhiều tranh cãi về công năng sử dụng. Mẫu yên này có thể khiến nhiều người đắn đo cân nhắc trước khi quyết định do e ngại về vị trí ngồi sau sẽ không thực sự thuận tiện khi sử dụng.
Tuy nhiên việc nâng yên sau tạo ra vùng tựa chắc chắn và giúp hạn chế mệt mỏi cho người lái, mang đến sự ổn định và êm ái trên những quãng đường dài. Những phượt thủ sẽ cảm nhận sự nâng đỡ từ thiết kế yên sau này đối với balo đồ đạc nặng nề của họ. Rõ ràng sản phẩm được nghiên cứu kỹ lưỡng của Yamaha hướng đến “cái tôi” rất lớn của khách hàng ở phân khúc này.
Yamaha NVX sử dụng bánh xe trước sau có kích thước vành 14inch tương tự như Air blade hay PCX nhưng được tăng cường đáng kể các thông số đặc biệt bề rộng của lốp xe. Thực tế đường kính bánh xe của NVX lớn hơn gần 20mm so với PCX hay gần 40mm so với Air blade. Thông số của lốp nguyên bản cho thấy khả năng chịu tải cao hơn nhiều so với các mẫu xe cùng phân khúc với tốc độ tối đa có thể sử dụng lên đến 150km/h.
Việc Yamaha quyết định tăng bề rộng lốp xe của NVX không những khiến thiết kế đầu xe thêm mạnh mẽ và cân đối, mà chắc chắn sẽ giúp xe tăng cường sự đầm chắc ổn định khi di chuyển, tăng khả năng bám đường khi vào cua và an toàn hơn khi phanh xe. Bộ lốp “hàng khủng” này chắc chắn sẽ mang đến cảm giác tự tin hơn khi lái xe và giảm đáng kể những sự cố không mong muốn trên mặt đường trơn trượt.
Khi chạy tốc độ cao đường dài xa lộ, mặc dù có trọng lượng nhẹ nhưng chiếc xe khá đầm, chắc chắn và có khả năng cần bằng rất tốt. Việc tăng tốc khá nhẹ nhàng, một ga mạnh ở nước đầu đã có thể đẩy cả xe lẫn người vọt lên rất nhanh. Thử tăng tốc trong quãng đường thử riêng 300m, NVX lên tốc gần 100km/h đơn giản. Nhưng chưa hết, ưu điểm mới về vận hành của NVX khiến việc chạy xe đường dài rất thích còn thể hiện ở khả năng bền ga và giữ nguyên lực ở các nước chạy dài.
Theo công bố trên website, giá của Honda Air Blade 125cc khởi điểm từ 37,9 triệu đồng; NVX 125cc nhỉnh hơn 1 chút khi có giá bán 40,9 triệu đồng. Như vậy giá bán của hai mẫu xe này không chênh nhau là bao, nhưng thường vào thời điểm dịp cuối năm Air Blade 125cc luôn bị các đại lý “đội giá” thêm 4-5 triệu đồng (tùy từng phiên bản). Nếu đang tìm kiếm cho mình một chiếc tay ga thể thao, mạnh mẽ tầm giá 40 triệu đồng thì Yamaha NVX 125cc là cái tên sáng giá dành cho bạn. Nếu muốn tìm cho mình một phong cách trẻ trung và hiện đại, Honda Air Blade 125cc lại là một sự lựa chọn không thể bỏ qua.
