Tóm tắt bài viết:
Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? đánh giá xe Yamaha TFX150: So với thiết kế khung sườn và dàn áo hầm hố thì động cơ của TFX150 khá nhỏ bé, nó phù hợp hơn với thiết kế của xe nếu sở hữu dung tích xi lanh trên 175 phân khối. Những thông số khác của xe TFX 150 tại Việt Nam bao gồm chiều dài 1.955 mm, rộng 795 mm và cao 1.065 mm với độ cao gầm xe 164 mm. Yamaha TFX 150 hay còn gọi là M-Slaz tại Thái Lan hay Xabre tại Indonesia. Mẫu xe này xuất hiện tại Việt Nam trước đây ở dạng hàng nhập tư nhân.
- 10 kiểu độ xe Yamaha TFX150 đẹp nhất hiện nay
- Thông số kỹ thuật Yamaha TFX150 & Giá xe Yamaha
Yamaha TFX 150 chốt giá bán 79,9 triệu đồng
Vào hồi đầu tháng 8 năm nay, hãng Yamaha đã chính thức giới thiệu mẫu xe côn tay phân khối nhỏ TFX150 tại thị trường Việt Nam, cùng với Janus. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, hãng Yamaha vẫn chưa công bố giá bán cụ thể của mẫu naked bike cho người mới chơi TFX150.
Mãi đến hôm nay (17/10/2016), hãng Yamaha mới hé lộ giá bán của tân binh TFX150 tại thị trường Việt Nam. Theo đó, Yamaha TFX150 sẽ được bán với giá khởi điểm 79,9 triệu đồng tại thị trường Việt Nam. Vào ngày 20/10 tới, hãng Yamaha sẽ bắt đầu giao xe cho khách hàng. Yamaha TFX150 trên thực tế chính là M-Slaz tại thị trường nước ngoài. Tại Việt Nam, những chiếc Yamaha M-Slaz nhập khẩu không chính hãng thường được bán với giá dao động từ 110-120 triệu Đồng. Đồng thời, TFX150 cũng là mẫu xe thứ 3 được Yamaha Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ thị trường nước ngoài sau FZ150i và YZF-R3. Theo Yamaha Việt Nam, TFX150 được nhập khẩu từ Indonesia.
Đánh giá xe Yamaha TFX150
Yamaha TFX150 được xem là phiên bản naked bike của dòng mô tô thể thao R15. Xe có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 1.955 mm, rộng 795 mm, cao 1.065 mm và chiều dài cơ sở 1.350 mm. Chiều cao yên tính từ mặt đất là 805 mm trong khi khoảng sáng gầm đạt mức 164 mm.
Yamaha TFX150 chia sẻ bộ khung, động cơ và một số chi tiết với mẫu mô tô thể thao R15. Xe nặng 135 kg và được trang bị bình xăng có sức chứa 10,2 lít. Về thiết kế, Yamaha TFX150 được trang bị cụm đèn pha gợi liên tưởng đến Kawasaki Z800. Bên cạnh đó là dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày được đặt giữa đèn pha đôi. Đồng hồ trên Yamaha TFX150 có thiết kế nhỏ gọn với màn hình LCD nằm giữa cụm đèn pha. Yamaha TFX150 khởi động thông qua công tắc phía bên phải thay cho nút đề. Khi muốn khởi động, người lái chỉ cần gạt nút xuống và ngược lại.
Những thông số khác của TFX150 tại Việt Nam bao gồm chiều dài 1.955 mm, rộng 795 mm và cao 1.065 mm với độ cao gầm xe 164 mm. Trong lượng của xe là 135 kg kết hợp cùng bình xăng 10,2 lít. Xe sở hữu bộ khung deltabox với phuộc nhún phía trước, monocross phía sau cùng hệ thống phanh đĩa đơn trước sau không hỗ trợ ABS. Đây là một điểm đáng tiếc bởi với ngoại hình kể trên có thêm phanh ABS sẽ là một lợi thế lớn của TFX150 trước mắt người tiêu dùng. Bởi lẽ ngay cả một số mẫu mẫu xe ga 125cc trong tầm giá từ 60-80 triệu đồng tại Việt Nam cũng đã được trang bị công nghệ này. Cũng khó trách bởi tại Indonesia, TFX150 chỉ là mẫu xe côn tay 150cc tầm trung giá rẻ mà thôi.
Nếu chỉ hướng đến khách hàng trẻ, thiết kế hầm hố trên Yamaha TFX150 là một lợi thế với mặt nạ trước như robot, bình xăng góc cạnh nhô cao kết hợp với những đường nét mạnh mẽ ở hai bên thân xe. Đáng tiếc thiết kế yên 2 tầng của xe chưa thực sự hợp lý với kích thước khá nhỏ đặc biệt là phần dành cho người ngồi sau. Kích thước này sẽ gây bí bức cho những người dáng đậm đà và đặc biệt không phù hợp với nhu cầu chở thêm người khi đi chơi xa. Chiều cao yên đạt 805 mm (cao hơn FZ150i) cũng không thực sự phù hợp với những khách hàng cao dưới 1,7m.
Đuôi xe được vuốt nhẹ nhàng mang đến kiểu dáng thể thao cùng cụm đèn hậu dạng LED. Cặp ống xả zin trên xe được phủ màu đen nhám ấn tượng. TFX150 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 150 phân khối, sản sinh công suất tối đa 17 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 7.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp và côn tay khá nhẹ.
Hình ảnh cận cảnh Yamaha TFX150
Khả năng vận hành Yamaha TFX150
So với thiết kế khung sườn và dàn áo hầm hố thì động cơ của TFX150 khá nhỏ bé, nó phù hợp hơn với thiết kế của xe nếu sở hữu dung tích xi lanh trên 175 phân khối. Cụ thể, xe sở hữu động cơ SOHC xi lanh đơn 4 thì làm mát bằng dung dịch hỗ trợ phun xăng điện tử dung tích 149,8 cc cho công suất 16 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn 14m3 Nm tại 7.500 vòng/phút. Khá lạ là TFX150 lại tỏ ra yếu thế khi so sánh thông số cùng “đàn em” FZ150i với động cơ 150 phân khối sức mạnh 16,4 mã lực, mô men xoắn 14,5 Nm. Bù lại xe sở hữu hộp số 6 cấp thay vì 5 cấp như trên FZ150i.
Ngoài ra, Yamaha TFX150 được trang bị cặp mâm thể thao 5 chấu kép hình chữ Y, đi kèm đường kẻ màu trắng đối lập với màu sơn đen bóng. Bộ mâm đi kèm lốp có kích thước 110/70 trước và 130/70 sau. Phanh đĩa được dùng cho cả hai bánh. Cuối cùng là cặp phuộc trước hành trình ngược có đường kính 37 mm và được sơn màu vàng nổi bật, tạo điểm nhấn cho xe. Tại thị trường Việt Nam, Yamaha TFX150 sẽ được phân phối chính hãng với hai màu sắc chính là xám đi kèm tem vàng và đen nhám kết hợp cùng đỏ.
So sánh Yamaha TFX 150 và Yamaha FZ 150i về thiết kế
FZ150i và TFX 150 mặc dù chỉ là một chiếc mô tô phân khối nhỏ, kích thước và kiểu dáng không thể so với những đàn anh phân khối lớn như FZ6, FZ8 hay R1, R6 nhưng ngược lại nó lại có thể thể hiện được phong cách hiện đại, trẻ trung rất nổi bật so với nhiều dòng xe khác trên thị trường hiện nay.
- Phần đầu xe của TFX 150 có phần bành hơn sơ với FZ 150i, nhưng chính vì thế mà phần đầu xe của TFX có phần mạnh mẽ hơn so với FZ 150i. Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của TFX150 chính là cặp phuộc nhún dạng upside-down được sơn màu nổi bật(Nhìn vững chắc hơn nhiều so với thiết kế của FZ 150i) , vốn chỉ được trang bị trên những dòng xe mô-tô phân khối lớn của yamaha.
- Về phần lốp xe thì TFX 150 có phần lốp trước bằng kích thước lốp sau tạo sự cân đối cho dòng xe côn tay phân khúc tầm trung này của Yamaha Điểm đáng lưu ý khi đánh giá xe Yamaha FZ 150i và TFX 150 chính là nó không kén chọn người phải có tiêu chuẩn về chiều cao, mà với những người có chiều cao khiêm tốn hơn, các bạn vẫn có thể cầm lái dễ dàng.
- Yamaha TFX 150 được trang bị tấm ốp đặc biệt nằm bên dưới động cơ được thiết kế ăn khớp với tổng thể làm tăng thêm vẻ thể thao và tốc độ của xe. Tay nắm sau được thiết kế nằm dọc theo thân xe giúp cầm nắm dễ dàng khi ngồi sau hoặc phải dắt xe. Đuôi xe Yamaha FZ150i không có tay nắm nên nhìn gọn thuôn và đẹp lên rất nhiều. Đây chính là sự thanh thoát và tinh tế mà không phải mẫu mô tô nào cũng có thể sở hữu được.
Yamaha TFX 150 thì đuôi xe được rút gọn lại nên phần đuôi xe có phần cao hơn. Mặc dù nó gây bất tiện cho chúng ta trong việc nhấc hoặc kéo xe nhưng Yamaha đã tinh ý thiết kế hai rãnh nhỏ nằm bên dưới ốp nhựa để chúng ta luồn các ngón tay vào và nhấc xe lên, đóng vai trò như hai cái tay nắm.
