Contact: Email: sales@muasamxe.com, Tel: 0909.208.330

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan

06/12/2016 10:01

Loading...

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan: Nissan X-Trail tạo cảm giác an toàn qua từng khúc cua, có những đoạn vắng có thể ôm cua ở tốc độ cao, người ngồi bên ghế phụ “dán” vào cửa nhưng xe vẫn hoàn toàn nằm trong tầm kiểm soát. Cảm giác lái rất thật, sau vôlăng của xe, người lái có thể cảm nhận được rõ từng phản hồi của mặt đường và việc điều chỉnh góc lái cực kỳ chính xác. Điểm khiến tôi ấn tượng nhất chính là khả năng đáp ứng việc thay đổi tốc độ của khối động cơ 2.0 và hộp số vô cấp CVT, rất nhiều lực và mômen  để tôi có thể thực hiện những cú vượt ngay cả khi đi trên đường đèo dốc.

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan

Cuối tháng 11 vừa qua, Nissan Việt Nam đã tổ chức chương trình lái thử mẫu xe X-trail theo hành trình từ Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan. Đây là chuyến đi mang đến cho các thành viên tham dự những cảm xúc khó có thể quên được. Khởi hành từ Hà Nội trong cái se lạnh của đợt gió mùa đầu đông, cả đoàn chúng tôi được sắp xếp trên 6 chiếc xe X-Trail với đầy đủ cả 3 phiên bản.

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan

Khởi hành từ Hà Nội trong cái se lạnh của đợt gió mùa đầu đông, cả đoàn chúng tôi được sắp xếp trên 6 chiếc xe X-Trail với đầy đủ cả 3 phiên  bản .Trong đó, hai phiên bản cao nhất là 2.5 SV 4WD và 2.0 SL 2WD  sử dụng vành hợp kim 18″ với 5 nan kép xoáy hình cánh hoa màu xám lắp lốp 225/60. Phiên bản thấp nhất là 2.0 2WD chỉ được trang bị vành 17″ 5 nan kép thẳng đi kèm lốp 225/65.

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan 2Lần lượt mỗi người được các thành viên trong câu lạc bộ dù lượn đưa lên đỉnh núi cao chừng hơn 400m rồi “bay” trên những chiếc dù lượn và đáp xuống một khu đất trống.

Rất khác với các chương trình lái thử xe thông thường, Nissan Việt Nam đưa các thành viên đi trải nghiệm bộ môn dù lượn tại Đồi Bù, Sơn Tây trước khi hành trình lái thử. Với tôi, đây là điểm nhấn của chương trình, bởi lẽ nó rất phù hợp với cá tính của những chủ sở hữu dòng xe crossover hay SUV thời nay. Lần lượt mỗi người được các thành viên trong câu lạc bộ dù lượn đưa lên đỉnh núi cao chừng hơn 400m rồi “bay” trên những chiếc dù lượn và đáp xuống một khu đất trống. Ở đó, một bữa tiệc trưa đậm chất dân gian và gần gũi với thiên nhiên đã chuẩn bị sẵn để tất cả mọi người có thể thưởng thức.

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan 3
Nhưng như vậy là chưa đủ. Thứ đọng lại trong chúng tôi nhiều hơn cả là cảm hứng sau vôlăng khi cả đoàn bắt đầu khởi hành chinh phục những con đường quanh co dẫn đến khu nghỉ dưỡng Mai Châu Ecolodge. Tôi được “phân công” điều khiển mẫu X-Trail 2.0 SL 2WD, phiên bản được trang bị dẫn động cầu trước, động cơ I4 2.0 với công nghệ Twin CVTC cho công suất cực đại 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Giá bán của phiên bản này là 1.048.000.000 VNĐ.

Điều tôi cảm nhận đầu tiên ngay khi cầm lái X-Trail chính là sự linh hoạt của xe, vôlăng trợ lực điện tử tạo cảm giác lái nhẹ nhàng, chính xác ở tốc độ thấp. Sức mạnh và độ ổn định của xe thể hiện rõ khi tôi chạy ở tốc độ cao 100km/h. Ngay cả ở tốc độ này, tôi chỉ cần nhích nhẹ chân ga là xe vẫn tiếp tục vọt lên và đạt các tốc độ cao hơn, tầm nhìn của xe khi ngồi sau vôlăng cũng được tôi đánh giá là tốt.

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan 4

Để đến được Mai Châu, chúng tôi rẽ theo đường 21, qua Xuân Mai, rồi theo đường 6 lên Hòa Bình. Trên đường tỉnh lộ thưa người, xe chạy êm, đầm chắc, gầm cao nhưng không hề bị bồng bềnh khi đánh lái hay vào cua. Qua địa phận Hòa Bình, chúng tôi “gặp” dốc Cun. Bắt đầu từ đây, đường dốc và quanh co, lên xuống chập chùng. Mỗi khi qua dốc cao, duy trì một mức chân ga nhưng hộp số tự động CVT vẫn chủ động về số thấp để tăng mômen vượt dốc mà xe không bị giật cục.

Nissan X-Trail tạo cảm giác an toàn qua từng khúc cua, có những đoạn vắng có thể ôm cua ở tốc độ cao, người ngồi bên ghế phụ “dán” vào cửa nhưng xe vẫn hoàn toàn nằm trong tầm kiểm soát. Cảm giác lái rất thật, sau vôlăng của xe, người lái có thể cảm nhận được rõ từng phản hồi của mặt đường và việc điều chỉnh góc lái cực kỳ chính xác. Điểm khiến tôi ấn tượng nhất chính là khả năng đáp ứng việc thay đổi tốc độ của khối động cơ 2.0 và hộp số vô cấp CVT, rất nhiều lực và mômen để tôi có thể thực hiện những cú vượt ngay cả khi đi trên đường đèo dốc.

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan 5

Qua các tình huống đó, chúng tôi cảm nhận rõ tác dụng mà hệ thống hỗ trợ Advance Chassis Control mang lại. Hệ thống này có 3 tác dụng: Kiểm soát khung gầm động cơ (Active Trace Control), Hệ thống hỗ trợ phanh khi vào cua (Active Engine Brake) và hệ thống kiểm soát vận hành xe (Active Ride Control) giúp chiếc xe di chuyển ổn định trên các cung đường gập ghềnh nhất như đang di chuyển trên mặt đường phẳng.

Khi chúng tôi chạm được đến những dải mây chốn rẻo cao Mai Châu cũng là lúc phố núi lên đèn. Tôi dành một chút thời gian để ngắm lại những chi tiết ở Nissan X-Trail mới. Ở ngoại thất xe, Nissan X-Trail được trang bị la-zăng hợp kim 17inch, cụm đèn pha halogen với đèn LED bật ban ngày, đèn sương mù, lưới tản nhiệt crom sáng chắc chắn. Kích thước tổng thể của mẫu xe 7 chỗ này có chiều dài 4.640 mm, rộng 1.820 mm, cao 1.710 mm, chiều dài cơ sở của xe đạt 2.705mm cùng khoảng sáng gầm xe cao 210 mm.

Bên trong cabin, thiết kế bảng tablo thừa hưởng từ “người anh em” bán tải Nissan Navara. Xe trang bị vôlăng 3 chấu bọc da, mạ bạc tích hợp các phím bấm điều khiển chức năng, bảng điều khiển trung tâm với màn hình giải trí 7.0 inch tích hợp hiển thị dẫn đường vệ tinh, tương thích Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống giải trí trên xe với đầu đọc đĩa CP, MP3, radio, kết nối USB/Bluetooth, hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập. Giá đựng cốc có chức năng hâm nóng hoặc làm lạnh hoạt động riêng biệt so với hệ thống điều chỉnh khí hậu, tính năng khởi động bằng nút bấm stop/start, chìa khóa thông minh.

Trong 3 phiên bản X-Trail hiện đang có mặt tại Việt Nam, đáng chú ý nhất là phiên bản cao nhất 2.5 SV 4WD. Bởi xe được trang bị hàng loạt các tính năng cao cấp mà nhiều xe cùng phân khúc không có như mở cốp bằng cảm biến chạm, hay như trang bị tính năng camera lùi cho chế độ quan sát toàn cảnh 360 độ giúp người lái bao quát được toàn bộ chiếc xe. Tuy nhiên công nghệ quan sát toàn cảnh này cần mất thời gian để quen với hiệu ứng fisheye. Chúng tôi cho rằng, nếu như công nghệ này không thể được làm tốt hơn, một camera lùi truyền thống xuất sắc và màn hình hiển thị độ nét cao hơn là tất cả những gì bạn cần.

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan 7

Ghế xe trên Nissan X-Trail ở cả 3 phiên bản được bọc da chất lượng tốt, thiết kế to cho vị trí ngồi thoải mái. Ghế xe trước điều chỉnh điện có chức năng sưởi. Hàng ghế thứ hai  thoải mái cho người lớn với không gian trần xe cao, có thể gập lại theo tỷ lệ 40:20:40 cũng như có thể trượt lên xuống giúp chia sẻ không gian duỗi chân cho hành ghế thứ 3.

Ở khoang hành lý, Nissan X-Trail còn hấp dẫn khách hành với khoảng không gian rộng rãi so với các đối thủ. Khi hàng ghế thứ 3 được sử dụng, xe cho không gian chứa đồ 135L và tăng lên 550L khi hàng ghế thứ 3 được gập lại. Lớn hơn 147L so với con số 403L của Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson với 488L.

Trong phân khúc crossover tầm trung hiện nay tại Việt Nam, X-Trail là mẫu xe có nhiều công nghệ tiên tiến nhất với hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động (ACC), trong đó bao gồm hệ thống kiểm soát lái chủ động (ARC), hệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động (AEB) và hệ thống kiểm soát vào cua chủ động (ATC). Cả ba phiên bản X-Trail đều được trang bị tính năng này.

Cùng với đó là phanh ABS, EBD, BA, phanh chủ động hạn chế trượt bánh (ABLS), kiểm soát độ bám đường (TCS), kiểm soát cân bằng chủ động (VDC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), kiểm soát hành trình Cruise Control. Riêng tính năng kiểm soát đổ đèo (HDC) và camera quan sát xung quanh xe chỉ trang bị cho bản 2.5 SV 4WD.

Cảm nhận về Nissan X-Trail qua hành trình Hà Nội – Mai Châu – Ba Khan 8

Về tổng thể, Nissan X-Trail 2016 phiên bản 7 chỗ 2.5CVT là lựa chọn tốt với khoang hành lí lớn và ghế ngồi phía trước thoải mái cùng cabin rộng rãi bên cạnh một vài điểm yếu ở vận hành. Đây có thể là lựa chọn phù hợp cho những người muốn tìm kiếm một mẫu xe gầm cao với không gian nội thất linh động, nhiều tính năng tiện nghi cao cấp so với các đối thủ.

Loading...

1 / Ford EcoSport 2017 có gì mới về thiết kế vận hành trước khi về Việt Nam?

Ford EcoSport 2017 có gì mới về thiết kế vận hành trước khi về Việt Nam? Điểm nhấn chính của xe chính là nội thất Ford EcoSport 2017 được thiết kế lại hoàn toàn, sử dụng chất liệu cao cấp cho phiên bản mới, với các trang bị ấn tượng: vô lăng 3 chấu kiểu mới, bảng đồng hồ mới, màn hình MID cỡ lớn, hệ thống thông tin giải trí SYNC 3, Ngoại thất của Ford EcoSport 2017 không thay đổi nhiều, kích thước cũng gần như được giữ nguyên, với hốc lấy gió tích hợp ngay trong lưới tản nhiệt hình thang, cụm đèn pha dạng chiếu được trang bị thấu kính projector với đèn sương mù to và góc cạnh. Ford EcoSport 2018 giá bao nhiêu, Cận cảnh Ford EcoSport 2017 Đánh giá ưu nhược điểm Ford EcoSport 2017 các phiên...

2 / Triệu hồi 300 xe Honda Civic 2017 để khắc phục lỗi hệ thống làm mát

Triệu hồi 300 xe Honda Civic 2017 để khắc phục lỗi hệ thống làm mát: Sau một thời gian sử dụng xe, một số tạp chất trong hệ thống làm mát có thể bám vào các ba-vie này làm cho tiết diện của ống nối ba chạc có thể hẹp đi so với tiêu chuẩn dẫn đến lượng nước làm mát được cung cấp sẽ không đủ và khi thay thế nước làm mát. Hiện tượng này có thể làm cho không khí không kịp hồi về hộp giãn nở và bị lẫn vào trong dung dịch nước làm mát có thể làm giảm hiệu quả làm mát. Các vấn đề trên sẽ dẫn đến hiện tượng quá nhiệt của động cơ và đèn cảnh báo MIL của xe sẽ bật sáng. Trong trường hợp xấu nhất có thể làm hư hỏng động cơ. Đánh giá xe Honda City 2017, Đánh giá xe Honda CR-V...

3 / Bất ngờ xe Mitsubishi xuất khẩu nhiều hơn Toyota và Honda tại Thái Lan

Bất ngờ xe Mitsubishi xuất khẩu nhiều hơn Toyota và Honda tại Thái Lan: Nhà máy Laem Chabang của Mitsubishi tại Thái Lan hiện không chỉ là trung tâm xuất khẩu của tập đoàn này sang các nước khu vực Đông Nam Á mà là trung tâm sản xuất toàn cầu lớn nhất, với hơn 80% xe được sản xuất để xuất khẩu. Công suất của nhà máy này hiện là 424.000 xe và xe được sản xuất tại đây sẽ được xuất khẩu sang hơn 120 thị trường trên toàn cầu. Trong năm tài chính vừa qua, nhà máy sản xuất 353.000 xe mới, xuất khẩu sang Châu Âu (28%), châu Á (25%), Bắc Mỹ (21%), Úc (12%), các thị trường khác (14%). giá xe Mitsubishi Triton 2017, giá xe Mitsubishi Outlander 2017 Mitsubishi Mirage 2017 có gì mới, Mitsubishi Pajero Sport 2017 giá bao...

4 / Ảnh thực tế Yamaha NVX 2017 màu trắng cùng giá bán thị trường

Ảnh thực tế Yamaha NVX 2017 màu trắng cùng giá bán thị trường: Phần đầu xe Yamaha NVX 155 được thiết kế hoàn toàn mới, hiện đại trẻ trung nhưng phần đuôi thì hoàn toàn ngược lại. Xe tay ga mà làm đuôi yên thì mỏng. Phần yên sau lại càng nhỏ nữa. Mấy người mập mập xíu ngồi sau là không được thoái mái . Thiết kế trục xe hình chữ X mang đến sự cân bằng và tăng tính khí động học, giúp xe vận hành mạnh mẽ ở tốc độ cao. Một điểm đáng chú ý là Yamaha NVX cũng được trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS, giúp tăng độ an toàn. Cận cảnh Yamaha NVX 2017 màu trắng đẹp tinh khôi sắp được bán tại Việt Nam Yamaha NVX 2017 màu trắng được trang bị động cơ blue core 155 phân khối, công suất 14,7...

5 / Ưu nhược điểm xe Honda Vision 2017 cùng giá bán mới nhất

Ưu nhược điểm xe Honda Vision 2017 cùng giá bán mới nhất: So với phiên bản tiền nhiệm, Vision 2017 không thay đổi nhiều về kiểu dáng nhưng điều chỉnh vài thông số cho tư thế và cảm giác lái thoải mái hơn. Trong đó, giảm xóc ống lồng phía trước có hành trình piston tăng thêm 4 mm. Xe dài hơn 15 mm đạt 1.897 mm, rộng hơn 20 mm đạt 690 mm. Chiều cao giữ nguyên 1.117 mm, trong khi chiều cao yên giảm đi 20 mm, ở mức 760 mm. Giá xe Honda: giá xe airblade 2017, giá xe SH 2017, xe Winner 2017 Đánh giá ưu nhược điểm xe Honda Vision 2017 mẫu mới ra mắt So với phiên bản tiền nhiệm, Vision 2017 không thay đổi nhiều về kiểu dáng nhưng điều chỉnh vài thông số cho tư thế và cảm giác lái thoải mái hơn. Trong đó, giảm xóc...

6 / Giá xe Yamaha NVX 2017 (125 & 155cc ) tại đại lý ở Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh

Giá xe Yamaha NVX 2017 (125 & 155cc ) tại đại lý ở Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh: Tại TP.HCM, Yamaha NVX 2017 được định giá khá hỗn loạn. Một đại lý trên đường Tân Sơn Nhì, quận Tân Phú cho biết mức giá đối với phiên bản thường là 58 triệu đồng, trong khi bản ABS được hét giá lên tới 62 triệu đồng. Tại khu vực Hà Nội, chúng tôi nhận thấy NVX 155 chỉ bị ‘ đội giá ‘ nhẹ, khoảng 2-3 triệu Đồng so với mức đề xuất. Giá bán chung của Yamaha NVX 155 phiên bản ABS đã tăng nhẹ từ 50,99 lên 53 triệu Đồng.... Giá xe Yamaha: giá xe NVX 2017, giá xe Exciter 2017, Giá xe Yamaha NVX 2017 niêm yết của Hãng Như vậy, giá bán của Yamaha NVX không có sự khác biệt so với thông tin rò rỉ trước đó. Phiên bản...

7 / Thông số kỹ thuật Honda Vision 2017 cùng ưu nhược điểm và giá bán

Thông số kỹ thuật Honda Vision 2017 cùng ưu nhược điểm và giá xe Vision mới nhất: Vision 2017 được “kết hợp” khá nhiều điểm đặc trưng của các dòng xe tay ga trước đó của Honda như Click, SH, PCX hay Wave. Cảm nhận đầu tiên là cụm đèn xi-nhan hậu, dáng vẻ góc cạnh và phần thân vuốt nhọn với đường viền cứng cáp giống PCX. Phần thân xe thuôn dài và có đường vuốt nếp dọc khiến người tiêu dùng liên tưởng đến dòng SH. Trong khi đó, kiểu dáng nhỏ gọn dường như được lấy từ Click, phần đầu tay phanh và đèn pha của Vision cũng khiến nhiều người nhầm lẫn với dòng xe Wave RS. Giá xe Honda AirBlade 2017,  giá xe Honda Lead 2017 & Yamaha NVX 2017 Honda Vision 2017: Ưu nhược điểm, thông số kỹ...

8 / Yamaha NVX 2017 (125 & 155cc ) đã có giá bán chính thức kèm thông số kỹ thuật

Yamaha NVX 2017 (125 & 155cc ) đã có giá bán chính thức kèm thông số kỹ thuật: Yamaha NVX 125cc 2017 được ra mắt thị trường từ ngày 1/3 với với 4 màu sắc: đỏ, xanh, trắng và đen. Xe chỉ có một phiên bản với giá đề xuất 41 triệu đồng. Thiết kế của NVX định hướng theo mô-típ chữ X phong cách thể thao. Đầu xe cá tính với kính chắn gió khí động học. Mặt nạ lấy cảm hứng từ Nouvo nhưng kiểu dáng hơi thô nếu nhìn trực diện. Cặp đèn pha đôi hầm hố kết hợp cùng đèn định vị sử dụng công nghệ LED. Trong khi đó đèn xi-nhan đặt thấp xuống hai bên yếm. Đánh giá xe Yamaha NVX 2017, Exciter 2017, NVX 2017 giá bao nhiêu Yamaha NVX 125cc chính thức ra mắt tại Việt Nam ngày 3/1/2017 Yamaha NVX 125cc...