Yamaha NVX bị gãy đôi giảm xóc sau khi đi qua đoạn đường xấu: Chiếc Yamaha NVX bị gãy phuộc được chủ nhân chiếc xe chia sẻ mua mới từ tháng 1/2017. Tem logo NVX màu đỏ trên xe không có trong các tuỳ chọn màu ngoại thất nguyên bản của mẫu xe ga này. Thụt bên lọc gió của xe bị gãy đôi ty thụt ở vị trí gần đầu dưới giảm xóc. Trước đó, thành viên này có thấy hiện tượng giảm xóc sau phát ra tiếng va chạm và cong thụt. Chủ nhân của chiếc xe cho biết đã tự ý siết lại ốc bắt đầu giảm xóc.
- Giá xe Yamaha NVX 2017, Giá xe Honda AirBlade 2017 và giá xe Honda Winner 150
- Exciter 175 giá bao nhiêu, Yamaha TFX150 và giá xe Yamaha Janus 2017
Yamaha NVX bị gãy đôi giảm xóc sau khi đi qua đoạn đường xấu
Một chủ xe Yamaha NVX đã chia sẻ lên mạng hình ảnh về chiếc xe bị gãy đôi giảm xóc sau. Theo chủ nhân, xe đang chở 2 người và chạy với tốc độ 30km/h bất ngờ nghe tiếng động bất thường phía sau khi qua chỗ đường xấu. Khi dừng lại phát hiện thụt sau của xe đã gãy hoàn toàn.
Chiếc Yamaha NVX bị gãy phuộc được chủ nhân chiếc xe chia sẻ mua mới từ tháng 1/2017. Tem logo NVX màu đỏ trên xe không có trong các tuỳ chọn màu ngoại thất nguyên bản của mẫu xe tay ga này. Thụt bên lọc gió của xe bị gãy đôi ty thụt ở vị trí gần đầu dưới giảm xóc. Trước đó, thành viên này có thấy hiện tượng giảm xóc sau phát ra tiếng va chạm và cong thụt. Chủ nhân của chiếc xe cho biết đã tự ý siết lại ốc bắt đầu giảm xóc.
Liên hệ với chủ xe, anh cho biết đây là thụt theo xe, và xe mới mua tháng 1/2017. Tuy nhiên, anh cũng cho rằng có thể nguyên nhân ở chỗ đã tự bắt ốc đầu giảm xóc quá chặt dẫn đến hiện tượng trên. Theo thiết kế, giảm xóc là chi tiết làm việc động trên kết cấu thân xe.
Khi vận hành, giảm xóc không chỉ dịch chuyển dài-ngắn theo hướng trục của giảm xóc mà còn lắc theo tâm trục bắt 2 đầu giảm xóc. Do vậy, khi lắp giảm xóc cần đảm bảo ốc đầu giảm xóc lắp trên khung xe và trên gắp được siết chặt đúng cách cho giảm xóc lắc tự do. Nếu siết ốc quá chặt có thể khiến giảm xóc không thể lắc tự do nên gây ứng suất lớn lên ty phuộc và làm ty phuộc bị gãy ở phần đầu nơi có ren – là nơi yếu nhất của ty giảm xóc.
Nguyên lý hoạt động của giảm xóc sau sẽ dịch chuyển ngắn-dài theo phương trục giảm xóc và lắc theo tâm 2 đầu ốc bắt giảm xóc. Đây là trường hợp gãy giảm xóc đầu tiên ghi nhận được, sau hàng loạt xe Yamaha NVX bị cong giảm xóc sau. Về hiện tượng này, Yamaha Việt Nam khẳng định các trường hợp “cong”, “phát ra tiếng” trên phuộc nhún sau của xe Yamaha NVX 155 là hoàn toàn bình thường, không ảnh hưởng đến tính năng vận hành và an toàn của xe, đồng thời khuyến cáo người dùng không tự ý thay loại giảm xóc khác.
Yamaha NVX 2017 sẽ bắt đầu được bán tại các đại lý của Yamaha trên toàn quốc từ ngày hôm nay 1/12/2016, với các màu trắng hoặc đen bóng cho bản tiêu chuẩn; màu đen nhám, trắng hoặc xanh cho bản cao cấp (bản ABS). Khách hàng tiềm năng của Yamaha NVX được Yamaha hướng đến là nam giới, tuổi từ 22 đến 35, với mức thu nhập trung bình mỗi tháng vào khoảng 12-20 triệu đồng. Yamaha NVX 125cc 2017 được ra mắt thị trường từ ngày 1/3 với với 4 màu sắc: đỏ, xanh, trắng và đen. Xe chỉ có một phiên bản với giá đề xuất 41 triệu đồng; thấp hơn giá đề xuất của phiên bản NVX 155 từ 4-10 triệu đồng.
