Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2018 và thông tin Ex155 chuẩn bị ra mắt

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2018 và thông tin Ex155 chuẩn bị ra mắt: Theo nguồn tin mới nhất, dòng Exciter 150 sẽ kết thúc sớm hơn dự định và bước tiếp đến dòng Exciter 155 VVA tức đời thứ 4 và cùng nhiều công nghệ khác nhau được áp dụng như Blue Core, Đèn Full LED như đèn pha, đèn DEMI, đèn Hậu,…Đồng hồ Full LCD.

Bảng giá bán xe Exciter 150 mới nhất 2017- 2018

Tham khảo một số đại lý Yamaha tại Hà Nội, Exciter 150 hiện có giá bán thấp hơn đề xuất khoảng 1 đến 1,5 triệu đồng tùy phiên bản, chỉ duy nhất màu đen nhám hiện bán cao hơn đề xuất khoảng 1,5 triệu đồng.  Theo một đại lý kinh doanh xe Yamaha, đây là điều xưa này hiếm với dòng xe ăn khách này, nhất là trong dịp mua sắm cuối năm như hiện tại.

Chủ một đơn vị kinh doanh khác cho biết Exciter và các dòng xe khác của Yamaha hiện dễ mua, không khan hiếm. Là dòng xe nổi bật của Yamaha nên mỗi chiếc Exciter đại lý đặt về đều phải kèm theo một vài mẫu xe tay ga khác của hãng, dù những mẫu xe đi kèm bán chậm, chủ đại lý này chia sẻ thêm.

Giá xe Exciter 2018 mới nhất hiện nay
Mẫu xe	Giá niêm yết	Giá bán tại HN	Giá bán tại HCM
Exciter 150 RC	44,990,000	47,000,000	49,000,000
Exciter 150 GP	45,490,000	47,500,000	49,000,000
Exciter 150 Camo	46,990,000	47,500,000	49,000,000
Exciter 150 Movi	45,990,000	47,500,000	49,000,000
Exciter 150 Black	45,490,000	49,500,000	52,000,000

Theo một chuyên gia trong ngành, Exciter là một trong những dòng xe mang lại lợi nhuận lớn nhất cho Yamaha Việt Nam và các đại lý. Tuy nhiên, đại lý hiện lãi rất ít khi bán Exciter, trong khi nhiều dòng xe khác của liên doanh này bán chậm.

Mới đây, thông tin giá của Exciter 155 tiếp tục đuợc lộ và bán với giá 45,5 triệu đồng Việt Nam.Theo bảng giá trên thì giá bán của Exciter 155 là 45,5 triệu đồng, chênh lệch với Exciter 150 phiên bản Movistar khoảng 500 nghìn đồng. Mức giá rẻ bất ngờ này khiến nhiều người nghi ngờ về mức độ chân thật của nó. Dòng Yamaha Exciter nằm trong lịch trình nâng cấp của Yamaha từ 150cc lên 155cc áp dụng VVA kết hợp cùng công nghệ Slipper Clutch

Đánh giá Yamaha Exciter 2018 màu cam đen mới

Phiên bản Exciter 150 màu cam đen và màu xanh GP mới đã có mặt tại một số đại lý Yamaha tại Hà Nội. Màu sơn và tem xe là thay đổi duy nhất trên phiên bản này. Exciter 2018 cam đen là màu sắc mới nhất được Yamaha bổ sung cho dòng xe côn tay Exciter 150. Các thông số kỹ thuật của xe giữ nguyên so với trước. Như vậy, thông tin về việc có phiên bản nâng cấp của Exciter vẫn chỉ là tin đồn. Màu cam đen lần đầu được áp dụng trên Exciter kể từ khi ra mắt cho đến nay.

Khác biệt lớn nhất so với những phiên bản hiện tại nằm ở màu cam chủ đạo trên thân xe. Trước đó, đối thủ của Exciter là Honda Winner cũng từng mang màu sơn này nhưng không để lại dấu ấn. Bộ tem RC được thiết kế cách điệu cùng những chi tiết màu đen khác tạo điểm nhấn trên yếm và thân xe. Kích thước của mẫu xe côn tay này lần lượt là 1.970 x 670 x 1.080 mm.

Logo RC in nổi ở phía đuôi xe. Trên thị trường hiện tại, Exciter cạnh tranh trực tiếp với Honda Winner và Suzuki Raider 150 Fi. Khảo sát thực tế, ở phân khúc này, giá bán của các dòng xe đều dưới mức đề xuất, chỉ duy nhất phiên bản Exciter đen nhám bán cao hơn. Exciter 150 trang bị phanh đĩa trên cả 2 bánh, đường kính đĩa phanh trước, sau lần lượt là 245 và 203 mm, lốp không săm. Giảm xóc trước dạng ống lồng thủy lực. Cụm đèn hậu lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu sportbike YZF-R3, thiết kế khá bắt mắt

Đánh giá Yamaha Exciter 150 Movistar

Yamaha Exciter 2017 mới đây ra mắt 2 phiên bản Camo và Movistar. Với dòng Exciter 150cc Movistar sẽ thêm màu Trắng nhiều hơn kết hợp với màu xanh GP, thay cho màu xanh GP được sơn toàn bộ dàn áo như phiên bản 2016. 2 màu Xanh GP và Trắng cũng là 2 màu chủ đạo của Yamaha từ xưa đến nay, nay đã xuất hiện trở lại trên phiên bản Movistar 2017. Với dòng Exciter 150cc Camo sẽ được bổ sung thêm “Màu Đất” được thể hiện rõ ràng hơn, thay cho màu Xanh cho phiên bản 2016. Hiện nay Giá Bán Exciter 2017 chưa chính thức được Yamaha công bố nhưng dự kiến giá bán ra mắt của hãng với phiên bản Camo và Movistar sẽ không dưới 50.000.000đ. Với dòng Exciter 150 Movistar sẽ thêm màu Trắng nhiều hơn kết hợp với màu xanh GP, thay cho màu xanh GP được sơn toàn bộ dàn áo như phiên bản 2016. 2 màu Xanh GP và Trắng cũng là 2 màu chủ đạo của Yamaha từ xưa đến nay, nay đã xuất hiện trở lại trên phiên bản Movistar 2017.

Thiết kế của Yamaha Exciter 150 Movistar 2017: Tiếp tục mang đến chất thể thao đặc trưng của đội đua Yamaha Movistar với mô phỏng vẻ ngoài của mẫu xe đua YZR-M1 mới nhất năm 2016. Điểm đặc biệt chính là màu sơn và bộ tem của phiên bản này đã được thiết kế gần giống nhất so với bản gốc, tạo ấn tượng mạnh mẽ hơn. Exciter 150 Movistar mới chắc chắn sẽ làm người xem liên tưởng đến những đường đua MotoGP rực lửa trên toàn thế giới, nơi tốc độ và sức mạnh dẫn đầu của chiếc siêu xe Yamaha làm say đắm biết bao người hâm mộ. Exciter  2017 150 Movistar sẽ được tô điểm thêm màu trắng nhiều hơn so với thế hệ trước. Đồng thời kết hợp với màu xanh GP thay vì sử dụng màu xanh GP “toàn tập” như phiên bản thế hệ 2016. Hai tông màu này cũng là màu chủ đạo mang nét đặc trưng của Yamaha Exciter từ trước tới nay.

Đánh giá xe Yamaha Exciter Camo

Với dòng Exciter 150 Camo sẽ được bổ sung thêm “Màu Đất” được thể hiện rõ ràng hơn, thay cho màu Xanh cho phiên bản 2016. Hình ảnh Exciter 2017 150 Camo  mới mang phong cách hoang dã đầy bụi bặm của sa mạc, khẳng định chất riêng với tông màu nhạt hơn nhưng vẫn đậm nam tính nhờ cách phối màu khéo léo và logo thiết kế tinh tế. Phiên bản mới này đi theo xu hướng phong cách Camo đang thịnh hành mang lại vẻ đẹp phóng khoáng, hứa hẹn sẽ tiếp tục tạo nên cơn sốt cho các fan của Exciter 150.

Exciter Camo 2017 sẽ được bổ sung thêm màu “đất” thay cho màu xanh như ở phiên bản thế hệ 2016. Exciter 150 Camo 2017 mang đến một phong cách hoang dã đầy bụi bặm của sa mạc. Điều này có được là nhờ sự phối hợp màu sắc trong thiết kế. Với phiên bản Camo mới này hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt cho các fan đam mê Exciter. Mẫu xe là sự cân bằng hoàn hảo giữa khả năng tăng tốc và khả năng xử lý linh hoạt trong thành phố. Bánh sau có kích thước to với đường kính 120mm làm tăng tính thể thao và giúp xe vận hành ổn định trong mọi điều kiện đường sá, tăng độ an toàn khi điều khiển.

Đánh giá ưu nhược điểm của xe Exciter 150:

• Hình ảnh xe Exciter 150 thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.

• Mới nhìn dàn phuộc trước Ex 150 khá mong manh so với dàn đầu và mặt nạ to, nhưng khi chạy tour đường đèo, ổ voi ổ gà, khả năng giảm xóc khá ổn, tuy nhiên cũng có một vài xe của thành viên khác vẫn nghe tiếng cụp. Mặt đồng hồ điện tử mới mẻ, tuy nhiên đèn đồng hồ không nổi bật. Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.

• Khả năng vận hành của Yamaha Exciter khi đi tour, Exciter 150 cho khả năng tăng tốc nhanh. Cảm giác đang ở số 4 với vận tốc 60-70 km/h, khẽ tăng ga, tốc độ có thể tăng lên 90-100 km/h. Do trời mưa, đường trơn nên tốc độ tối đa anh Nghĩa thử là 110 km/h. Về tiêu thụ nhiên liệu, do Exciter 150 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử Fi nên quãng đường 100 km chỉ tốn khoảng hơn 2 lít xăng một chút. Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay là hạn chế anh Nghĩa cảm nhận.

Thông số kỹ thuật xe Ex 150

Yamaha Exciter 150 2017 đang được người tiêu dùng hy vọng sẽ ra mẫu mới và cải thiện hiệu năng. Dù biết dòng Exciter 150 ra mắt vào khoảng cuối năm vừa ra. Gần đây, cũng xuất hiện khá nhiều xe khác với tem zin mà hãng công bố. Trước tiên, thông tin Exciter 150 sẽ không thay đổi nhiều về kiểu dáng lẫn thông số kỷ thuật, chỉ “Fix” các lỗi ban đầu còn tồn tại mà người dùng phản ánh thời gian vừa qua. Tất nhiên 1 bộ tem mới dành cho 2 bản RC và GP có tên RC Edition và GP Edition. Thông số xe Ex 150 của Yamaha chi tiết như sau:

• Loại động cơ: 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
• Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn, Dung tích xy lanh: 149.7cc
• Đường kính và hành trình piston: 57.0 x 58.7 mm, Tỷ số nén: 10.4:1
• Công suất tối đa: 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút (15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút)
• Mô men cực đại: 13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút
• Hệ thống khởi động: Điện, Hệ thống bôi trơn: Cácte ướt
• Dung tích dầu máy: 0.95 lít, Dung tích bình xăng: 4.2 lít
• Bộ chế hòa khí: Phun xăng (1 vòi phun), Hệ thống đánh lửa: T.C.I (kỹ thuật số)
• Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp: Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại ướt
• Tỷ số truyền động: 1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957
• Kiểu hệ thống truyền lực: 5 số, Loại khung: Ống thép – cấu trúc kim cương
• Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
• Phanh trước Đĩa thủy lực: (đường kính 245.0 mm)
• Phanh sau Đĩa thủy lực: (đường kính 203.0 mm), Giảm xóc trước: Ống lồng
• Giảm xóc sau: Lò xo trục đơn, Đèn trước Bóng đèn Halogen: 12V 35/35W×1
• Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm
• Độ cao yên xe: 780 mm, Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1,290 mm
• Trọng lượng ướt (với dầu và đầy bình xăng): 115 kg, Độ cao gầm xe: 135mm.

Đánh giá xe Yamaha Exciter 155 2018 chuẩn bị ra mắt

Yamaha Exciter 155cc VVA đời 2018 như một chiếc Exciter thứ thiệt thay thế hẳn phiên bản 150cc trước đây, cho người dùng một cảm giác được cưỡi trên một “chiến binh” dũng mạnh đường phố, khác hẳn hoàn toàn với những chiếc tay côn thường thấy. Theo một nguồn tin đáng tin cậy mà chúng tôi vừa ghi nhận được gần đây nhất, hình ảnh của chiếc Exciter 155cc tuy chỉ mới rộ ra bên ngoài về mẫu xe chạy thử nhưng đã khiến không ít giới mộ điệu yêu xe thực sự thích thú, hào hứng muốn trải nghiệm ngay bởi phiên bản nâng cấp lần này được trang bị bằng hộp số 6 cấp cùng công nghệ hiện đại VVA “có một không hai” khiến cho việc vận hành được diễn ra một cách trơn tru và mạnh mẽ hơn trông thấy.

Nếu như những thế hệ đời trước có va phải nhiều khuyết điểm, nhiều hạn chế về mặt kỹ thuật khiến người dùng hoang mang không tin tưởng thì lần ra mắt này của Yamaha cho bản Exciter 2018 như một sự bù đắp trọn vẹn nhất khẳng định cho sự tồn tại lâu dài của hãng xe nổi tiếng này trong nhiều năm qua. Hãy cùng Danhgiaxe.net tìm đọc mọi tin tức nóng hổi vừa ghi nhận được sáng nay cho dòng xe Exciter 155cc VVA 2018 của Yamaha cùng hình ảnh cận cảnh vừa mới góp nhặt bên dưới đây nhé!

Ngoài việc nâng cấp động cơ, Yamaha Exciter 2018 thế hệ mới còn được mong đợi sẽ có thiết kế mới hơn, đèn pha LED, định định vị LED, đồng hồ LCD,…và được trang bị hệ thống phanh ABS. Chiếc NVX 155 bản cao cấp đã có phanh ABS, vậy thì chẳng có lý do gì mà Exciter mới lại không có ABS. Nếu có sự thay đổi về động cơ, chắc chắn xe Yamaha Exciter mới cũng sẽ có sự thay đổi về giá bán nhưng hy vọng là Yamaha vẫn sẽ có giá tốt cho Exciter mới bởi hiện tại họ vẫn đang giữ vững vị trí số 1 ở phân khúc này. Tại thị trường Việt Nam, Exciter đang gặp phải sự cạnh tranh từ các đối thủ như Honda Winner 150 hay Suzuki Raider R150… Việc ra mắt Exciter 155 sẽ tạo ra sự khác biệt so với các đối thủ, giống như việc Yamaha từng ra mắt dòng Exciter 135 trước đó.

Công nghệ động cơ VVA trên Exciter 155 2018 sắp ra mắt có gì mới?

Exciter 150 VVA 2018 được cho là phiên bản facelift mới (chưa có giá bán), với động cơ 155cc lộ ảnh trên đường chạy thử tại Indonesia. Như vậy, tin đồn về 1 chiếc Exciter 155 VVA 2018 trang bị van biến thiên sẽ trở thành hiện thực. Đây cũng là mẫu xe mà các fan Exciter đang rất mong đợi từ Yamaha, nhằm cạnh tranh với đối thủ nặng ký Winner 150 và Raider 150 với đông cơ mạnh mẽ 6 cấp số. Tại Indonesia Exciter 150 2018 mang tên Jupiter MX King, có khả năng được trang bị công nghệ Van Biến Thiên VVA.

Công nghệ VVA là Công Nghệ Biến Thiên Trên Cam của Yamaha, công nghệ độc quyền này có nhiều mặt thuận lợi, đang được áp dụng mạnh mẽ trong các dòng xe tay ga của hãng như NMX 155, gần đây nhất là NVX 155. Công nghệ này sẽ càng áp dụng mạnh mẽ hơn trên các mẫu xe côn tay thể thao của hãng như R15 V3.0, Fz155i và cuối cùng là Exciter 155. SOHC mọi người cũng biết, vòng tua thấp cho ra Momen xoắn tốt hay còn gọi “nước đề” rất tốt, nhưng nhược điểm là “nước hậu” bị đuối so với hệ thống DOHC. Hệ thống VVA sẽ giúp tối ưu “nước hậu” một cách tối ưu nhất, sẽ phát huy tác dụng vào vòng tua 6.000rpm trở lên. Khiến cho khối động cơ phát huy tốt “vừa nước đề vừa nước hậu” nhưng vẫn nhỏ gọn và nhẹ.

Theo chu trình, công nghệ này sẽ được áp dụng vào dòng xe côn tay đầu tiên vào dòng xe R15 V3.0 tiếp đến là các dòng Fz150i và Exciter 155. Theo nguồn tin mới nhất, dòng Exciter 150 sẽ kết thúc sớm hơn dự định và bước tiếp đến dòng Exciter 155 VVA tức đời thứ 4 và cùng nhiều công nghệ khác nhau được áp dụng như Blue Core, Đèn Full LED như đèn pha, đèn DEMI, đèn Hậu,…Đồng hồ Full LCD.

Facelift là gì? Là sự thay đổi nhỏ trên các kiểu xe bao gồm các cải tiến nhe thay đổi các chi tiết trong động cơ, sat-xi, hộp số hay trên toàn bộ kết cấu xe nhưng cũng có thể là một động cơ hay một kiểu dáng thân xe mới. Facelift (tiếng Anh có nghĩa là đổi kiểu dáng hoặc thay đổi nhỏ. Facelift được sử dụng phổ biến trong các bản nâng cấp nhẹ đối với xe moto và ô tô)

Ưu điểm của Van Biến Thiên VVA

Mặt thuận lợi, khối động cơ SOHC đã được Yamaha lựa chọn vì sự gọn nhẹ của khối động cơ thay vì chọn DOHC làm tiền đề để phát triển. Nhưng ở vòng tua thấp thì với hệ thống DOHC “thuần” sẽ không phát huy được sức mạnh của khối động cơ. Do đó, công nghệ VVA hình thành trên hệ thống SOHC sẽ giúp khối động cơ phát huy hết sức mạnh.

Nếu có sự thay đổi về động cơ, chắc chắn xe Yamaha Exciter mới cũng sẽ có sự thay đổi về giá bán nhưng hy vọng là Yamaha vẫn sẽ có giá tốt cho Exciter mới bởi hiện tại họ vẫn đang giữ vững vị trí số 1 ở phân khúc này. Tại thị trường Việt Nam, Exciter đang gặp phải sự cạnh tranh từ các đối thủ như Honda Winner 150 hay Suzuki Raider R150…Việc ra mắt Exciter 155 sẽ tạo ra sự khác biệt so với các đối thủ, giống như việc Yamaha từng ra mắt dòng Exciter 135 trước đó.

Nhiều khả năng Yamaha Exciter thế hệ thứ 4 sẽ có công suất ngang ngửa với R15 V2.0 và TFX150 hiện tại. Ngược lại, nếu các hãng xe tham gia giải đua này không áp dụng công nghệ cao như Van biến thiên thì cũng không được gọi là Super trong mùa giải năm sau. Hiện tại, Yamaha vẫn chưa có bất kỳ thông tin gì về mẫu Exciter 150 2018 VVA 155cc này, với những hình ảnh lộ diện khi chạy thử trên đường phố tại Indonesia như trên…hy vọng hãng sẽ sớm cho ra mắt và công bố thông số kỹ thuật cũng như giá bán Exciter 150 mới.

Yamaha Exciter 155cc VVA đời 2018 quả thật rất xứng đáng để trở thành một “con át chủ bài” trong năm nay của hãng xe nổi tiếng Yamaha khi thông tin hình ảnh bước đầu cùng bản vẽ chi tiết bộ phận máy móc động cơ chỉ vừa mới rò rĩ đã nhận được khá nhiều sự quan tâm của giới biker, của mọi tín đồ yêu xe tay côn trên mọi miền tổ quốc. Nếu bạn thực sự đam mê và hào hứng với những dòng xe côn tay giá vừa phải cùng nhiều cải tiến nổi bật phải nói là trên cả sự hoàn hảo thì sự lựa chọn phù hợp nhất đến từ chiếc Exciter 155cc rất xứng đáng để bạn cân nhắc khi xe chính thức cập bến tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới đây. Và hứa hẹn sự xuất hiện lần này của Yamaha Exciter 2018 sẽ là bước khởi đầu “tuyên chiến” cạnh tranh trực diện với Winner 150 của Honda và Raider R150 2017 của Suzuki.