Tóm tắt bài viết:
Yamaha 125ZR 2016 bổ sung thêm màu mới thêm lựa chọn: Điểm nổi bật và tạo nên độ hiếm cho mẫu xe này chính là việc sử dụng động cơ hai thì, dung tích 124.3cc, cho công suất tối đa 17.5 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại tại 7.500 v/ph, kết hợp với bộ số 6 cấp. Vận tốc tối đa mà xe có thể đạt lên tới 150 km/h.
Yamaha 125ZR 2016 thêm màu mới
Hãng xe Nhật bổ sung thêm màu vàng mới cho mẫu xe hai thì “vua đường phố”, kiểu dáng và động cơ giữ nguyên.
Ra mắt tại Malaysia từ năm 1999, từ đó đến nay, thiết kế của 125ZR không thay đổi nhiều. Mẫu xe hai thì côn tay còn được mệnh danh là “vua đường phố” hay “cá mập”. 125ZR thu hút giới trẻ bởi tốc độ, khả năng tăng tốc và đặc biệt là tiếng pô cùng làn khói thơm đặc trưng của dòng xe hai thì.
Yamaha 125ZR 2016 với màu vàng mới.
Ở phiên bản 2016, bên cạnh màu đỏ, xanh GP, Yamaha bổ sung thêm màu vàng mới và khai tử màu đen. Thiết kế tổng thể và động cơ của 125ZR vẫn giữ nguyên. 125ZR 2016 dùng động cơ hai thì xi-lanh đơn dung tích 124,3 phân khối, công suất 17 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng phút, mô-men xoắn cực đại 16,1 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. “Cá mập” trang bị hệ thống phanh đĩa đơn cho cả hai bánh, cặp vành la-zăng 17 inch 6 chấu thể thao. Chiều cao yên 752 mm, khoảng sáng gầm 135 mm, trọng lượng 106 kg, bình xăng 5,5 lít.
Tại Malaysia, Yamaha 125ZR đời 2016 có giá 2.200 USD.
Đánh giá nhanh thiết kế Yamaha 125ZR 2015
Về thiết kế tổng thể, Yamaha 125ZR 2015 vẫn không thay đổi nhiều so với các thế hệ trước, ngoại trừ cách pha màu sơn và bộ tem mới. Chiếc Yamaha 125ZR mới về Hà Nội sở hữu tông màu đen – xanh – trắng khá ấn tượng. Xe có trọng lượng tổng thể 101 kg, sử dụng phanh đĩa cho bánh trước với đường kính 297 mm, 190 mm cho bánh sau và cặp mâm đúc 17 inch 6 chấu thể thao.
Cụm đồng hồ Analog với 1 bên là tốc độ còn 1 bên là hiển thị vòng tua máy. Đèn Pha 1 bóng lớn kết hợp cùng cặp xi-nhan đặt cạnh, đèn hậu thiết kế kiểu tương tự những đời trước với đèn phanh tích hợp trên phần tay nắm dắt. Bình xăng xe để dưới yên xe trong khi cốp chứ đồ được tối giản đến mức tối đa.
Điểm nổi bật và tạo nên độ hiếm cho mẫu xe này chính là việc sử dụng động cơ hai thì, dung tích 124.3cc, cho công suất tối đa 17.5 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại tại 7.500 v/ph, kết hợp với bộ số 6 cấp. Vận tốc tối đa mà xe có thể đạt lên tới 150 km/h.
Khối động cơ hai thì, dung tích 124.3cc, cho công suất tối đa 17.5 mã lực.
Yamaha 125ZR từng được coi là “nỗi khiếp sợ” trên đường phố bởi tiếng máy, tiếng pô đặc trưng của động cơ hai thì. Tuy nhiên, mẫu xe đang dần trở nên khan hiếm và khó đưa được về Việt Nam vì không đạt yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải.
Tại thị trường Việt Nam, Yamaha 125ZR còn được giới dân chơi xe ưu chuộng gọi là “Ya cá mập” hay “Ya Z”. Mẫu xe này từng được rất ưa chuộng vào những năm đầu thế kỉ 21 và thời điểm hiện tại vẫn đang được săn lùng với giá bán lên đến cả trăm triệu đồng cho 1 chiếc xe “zin” cũ. Đây chính là đối thủ trực tiếp của Honda Novadash hay Suzuki Sport.
