Xe Mazda 3 2018 có gì mới? đánh giá ưu nhược điểm và thiết kế

Xe Mazda 3 2018 có gì mới? đánh giá ưu nhược điểm và thiết kế: Xe Mazda3 2018 vẫn sẽ không được trang bị sắn Apple CarPlay và Android Auto thông minh tích hợp – được cung cấp trên hầu hết các đối thủ xe nhỏ gọn của nó ngoại trừ Toyota Corolla – mặc dù Mazda đã thông báo rằng họ đang đến và nói rằng khả năng sẽ có sẵn như là một nâng cấp hồi phục cho hầu hết Mô hình hiện tại.

Bảng giá xe Mazda 2017 mới nhất hôm nay

Xe Mazda 3 2018 có gì mới? đánh giá ưu nhược điểm và thiết kế

Những thay đổi quan trọng nhất: Thiết bị tiêu chuẩn bổ sung theo mức độ trang bị, hiện nay bao gồm một hệ thống va chạm trước tốc độ thấp với tiêu chuẩn phanh khẩn cấp trên mô hình thể thao cơ bản và tiêu chuẩn động cơ 2,5 lít lớn hơn trên tất cả các mô hình Touring tầm trung. Thay đổi giá: Không có cho Grand Touring hàng đầu; Giảm nhẹ hoặc tăng nhẹ trên một số mô hình Du lịch và Thể thao.

Bạn nên mua vào năm 2017 hay năm 2018? Một năm 2018. Về mức giá ban đầu, cơ sở thể thao trim thêm công nghệ an toàn tiêu chuẩn quan trọng, trim Touring trung cấp được nâng cấp một động cơ tiêu chuẩn và Grand Touring hàng đầu có một thỏa thuận tốt hơn về các tùy chọn an toàn. Mazda mang lại nhiều sự an toàn hơn cho mẫu xe mới này cho người mua sắm chiếc sedan và hatchback nhỏ gọn Mazda3 2018 của họ, thêm một hệ thống va chạm trước tốc độ thấp chuẩn với phanh khẩn cấp tự động tới ngay cả phần cơ sở Sport trim. Mazda cũng đã bổ sung thêm các tính năng tiêu chuẩn khác trong khi giữ giá tăng cho các mô hình cơ sở, cắt tỉa giá cho việc cắt giảm khối lượng và giữ dây trên đầu trang của ba chiếc xe ô tô.

Các mô hình thể thao cơ bản bắt đầu từ 18.970 đô la cho chiếc sedan (tất cả giá bao gồm phí đích 875 đô la) và 20.220 đô la cho chiếc hatchback, mỗi chiếc lên 250 đô la. Nhưng làm nổi bật các tính năng bổ sung trên cơ sở Các mô hình thể thao là hệ thống va chạm trước tốc độ thấp của Mazda với hệ thống phanh tự động như là thiết bị tiêu chuẩn. Thể thao lại được trang bị động cơ 155 mã lực, động cơ 4 xylanh 2,0 lít và hộp số sáu cấp hoặc tự động (thêm 1.050 USD). Xem bài đánh giá xe Mazda 3 2018

Nó có vải ghế, màn hình hiển thị 7-inch với bộ điều khiển núm, ghép nối điện thoại Bluetooth, mục nhập không cần phím và khởi động nút nhấn. Gói phụ kiện trị giá 1.000 đô la cho phép thêm bánh xe 16 inch cho chiếc sedan (màn hình hatchback), màn hình mù, cảnh báo giao thông phía sau, gương chiếu hậu nóng và trang trí nội thất crôm.

Tính năng bổ sung đáng chú ý nhất đối với việc cắt giảm lưu lượng du khách trung bình là động cơ tiêu chuẩn bây giờ là xilanh công suất 184 mã lực, 2,5 lít. Bánh xe hợp kim bạc màu đen mới, gương soi chiếu sáng và ngăn chứa kính mát cũng vừa mới đạt tiêu chuẩn. Động cơ 2,0 lít đã được tiêu chuẩn vào năm 2017 cho dòng sedan Touring và cho hatchback Touring với tự động. Động cơ lớn hơn được cung cấp với hộp số truyền động trong một mô hình hatchback Touring 2.5 tốn kém hơn.

Sedan Touring với động cơ tiêu chuẩn lớn hơn và tự động 6 cấp phổ biến hơn (1.050 USD) bắt đầu với giá 22.015 USD cho chiếc sedan và 22.765 USD cho chiếc hatchback; Mỗi chiếc đều giảm 355 USD so với các model năm 2017. Các mô hình du lịch cũng có ghế ngồi bằng da thuộc, ghế trước được sưởi ấm, cần gạt nước mưa, đèn pha tự động, điều khiển khí hậu tự động hai khu, ghế lái điện 6 chiều, tay lái bọc da và núm điều chỉnh, màn hình điểm mù và phía sau Cảnh báo giao thông chéo. Tin tức bán xe Mazda 3 2018

Gói phụ kiện trị giá 1.500 USD cho biết thêm một cửa sổ trời và hệ thống âm thanh Bose với đài phát thanh vệ tinh. Bạn có thể có được mô hình Touring với sách hướng dẫn sử dụng sáu cấp nhưng chỉ khi bạn thêm gói tùy chọn này, vì vậy với một hướng dẫn, họ có thể bắt đầu với giá 22.465 đô la cho chiếc sedan và 23.215 đô la cho hatchback, mặc dù có các tính năng bổ sung.

Các Grand-Touring dòng đầu trang-of-the-line lại có tiêu chuẩn động cơ 2,5-lít và cung cấp sáu tốc độ bằng tay hoặc tự động truyền. Các tính năng tiêu chuẩn mới bao gồm đèn pha LED tự cân bằng trước đây, đèn chiếu sáng và đèn lái xe ban ngày. Như trước đây, nó cũng cho biết thêm ghế da, màn hình hiển thị head-up và đèn sương mù LED.

Xe Mazda 3 2018 được trang bị gói thiết bị Grand Touring Premium ($ 1,600) đã được cấu hình lại đã có nhiều thiết bị hơn, bây giờ bao gồm cả giá đó một số công nghệ an toàn trước đây được cung cấp trong một gói riêng. Đối với năm 2018, gói bao gồm điều khiển bằng xe hơi, tay lái điều khiển nóng, cần gạt nước bằng gương chiếu hậu phía sau tự động, tự động làm mờ, dầm tự động, cảnh báo khởi hành làn xe, hỗ trợ giữ làn xe, điều khiển hành trình thích ứng, nhận dạng tín hiệu giao thông và Hệ thống va chạm tân tiến với phanh tự động.

Grand Touring 2018 với hộp số tự động bắt đầu với 25.070 đô la cho chiếc sedan và 25.820 đô la cho nắp, giống như các mẫu 2017. Cũng giống như Touring, bạn có thể sử dụng sách hướng dẫn sáu cấp về Grand Touring nhưng chỉ khi bạn đặt mua gói hàng cao cấp, giá khởi điểm bắt đầu với hướng dẫn sử dụng và gói hàng là 25.620 đô la cho chiếc sedan và 26.370 đô la cho chiếc hatchback.

Cả hai hệ thống va chạm phía trước đều đạt điểm tốt trong năm 2017 từ Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc, với hệ thống cơ sở được đánh giá cao và nâng cấp được đánh giá cao. Mẫu sedan Mazda3 năm 2017 và nắp được đánh giá là sản phẩm an toàn hàng đầu của IIHS khi được trang bị hệ thống va chạm cộng với đèn pha LED có thể chấp nhận được trong các thử nghiệm ánh sáng mới. So với các đối thủ ở đây.

Mazda3 năm 2018 tiếp tục không có sẵn với Apple CarPlay và Android Auto thông minh tích hợp – được cung cấp trên hầu hết các đối thủ xe nhỏ gọn của nó ngoại trừ Toyota Corolla – mặc dù Mazda đã thông báo rằng họ đang đến và nói rằng khả năng sẽ có sẵn như là một nâng cấp hồi phục cho hầu hết Mô hình hiện tại. Mazda3 cũng nhỏ hơn một chút so với các đối thủ, nặng so với nó trong Cars.com’s 2017 Compact Sedan Challenge. Nhưng các thẩm phán tiếp tục xếp hạng nó như một sự lựa chọn của người lái xe trong số những chiếc xe nhỏ gọn.