Có 20 triệu nên mua Yamaha Sirius hay Honda Wave Alpha trong năm 2017?

Sau khi được tung ra thay thế cho phiên bản Wave Alpha 100, phiên bản Wave Alpha 110 thời gian đầu dường như bị khách hàng “lạnh nhạt”. Thế nhưng doanh số những tháng gần đây cho thấy Wave Alpha 110 đang chiếm lại thị phần khách hàng, thậm chí còn vượt mặt cả Yamaha Sirius trở thành mẫu xe số ăn khách nhất nhì ở thị trường Việt.

Dĩ nhiên là chưa nói trước được điều gì bởi Yamaha Sirius vẫn có những lợi thế của riêng mình. Đó là chưa kể cùng thời điểm này năm ngoái, Sirius từng bỏ khá xa Wave Alpha về doanh số. Để giúp khách hàng có thêm gợi ý mua sắm, khi trong túi chỉ cầm chừng khoảng 23 triệu đồng, dưới đây hai mẫu xe này sẽ được so sánh một cách khách quan ở những tiêu chí nhất định.

So sánh Yamaha Sirius hay Honda Wave Alpha về thiết kế vận hành

Honda Wave Alpha 110cc tiếp nối ý tưởng thiết kế bền bỉ với thời gian, các đường nét hài hòa, kiểu dáng cân đối, thân xe thon gọn phù hợp với thể trạng người Việt. Phía trước xe khá thanh thoát, mặt đồng hồ đơn giản dễ quan sát, ống xả vuốt cao sắc nét cùng phần đuôi xe cân xứng.

Xe số này của Honda vẫn giữ nguyên các gam màu quen thuộc như xanh, đỏ, trắng, đen. Ngoài ra còn được bổ sung thêm màu xanh ngọc nhìn rất mát mắt. Khác biệt với Honda Wave Alpha 110cc, Yamaha Sirius dựa theo ba trụ cột thiết kế là Thể thao – Gọn gàng – Vững chắc. Các đường nét xe sắc cạnh, bộ yếm trước dạng mỏ cày, ống xả vểnh cao tạo thêm vẻ mạnh mẽ. Thân hình xe cũng gọn gàng dễ tiếp cận với vóc dàng của đại đa số người Việt.

Nhìn chung về mặt thiết kế, sản phẩm của Honda và Yamaha, ngoài điểm chung đều hướng tới sự gọn gàng thì cũng có những trọng tâm khác biệt. Trong đó Wave Alpha 110cc nhấn mạnh tới sự hài hòa, thanh thoát, còn Sirius lại nhấn mạnh hơn tới sự mạnh mẽ, thể thao và sắc cạnh.

Honda Wave Alpha 110 được trang bị động cơ 110cc hoàn toàn mới đạt chuẩn khí thải Euro 3. Động cơ thiết kế đơn xi-lanh, làm mát bằng không khí, 4 kỳ, có dung tích 109,1 cc, cho hiệu suất vượt trội với ngưỡng công suất đầu ra tối đa 6,12 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,44 Nm tại 6.000 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số sàn 4 cấp cùng hệ thống khởi điện bằng bộ đề điện và đạp chân. Qua các thử nghiệm cho thấy, động cơ của Wave Alpha 110cc chạy khá mát khi vận hành trong đoạn đường dài và khá nhẹ máy.

Yamaha Sirius 2017 trang bị loại động cơ SOHC, đơn xi lanh, 4 thì, 2 valve, có dung tích lớn hơn đối thủ Wave Alpha. Chính vì thế công suất đầu ra của Sirius cũng mạnh hơn với chỉ số 6,4 kW tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Đi kèm với đó là loại hộp số ly hợp 4 cấp. Nổi bật của Sirius đó là vận hành mượt và tăng tốc nhanh. Phanh xe khá bắt tuy nhiên dễ bị giật khi phanh gấp.

Cả Honda Wave Alpha 110cc và Yamaha Sirius đều thuộc phân khúc xe số bình dân. Vì thế giá bán ra tại thị trường Việt của hai mẫu xe này cũng rất hợp lý. Trong đó Honda Wave Alpha 110cc có giá bán lẻ đề cuất chỉ 17,79 triệu VNĐ. Trong khi đó Yamaha Sirius có giá bán đắt hơn, dao động từ 20-23 triệu VNĐ, tùy theo từng phiên bản. Cụ thể, Yamaha Sirius FI phanh thường có giá bán lẻ đề xuất 20,34 triệu VNĐ, Sirius FI phanh đĩa có giá bán lẻ đề xuất 21,34 triệu VNĐ và Sirius FI vành đúc có giá bán lẻ đề xuất 23,19 triệu VNĐ.

Kết Nhìn nhận một cách khách quan mà mói, cả Honda Wave Alpha 110cc và Yamaha Sirius đều có những lợi thế riêng của mình. Honda Wave Alpha 110cc ăn khách nhờ thiết kế hài hòa, thanh thoát, động cơ tiết kiệm nhiên liệu, chịu nước tốt và bền bỉ với thời gian. Trong khi đó Yamaha Sirius nổi bật với phong cách trẻ trung, sắc cạnh và thể thao. Khả năng tăng tốc nhanh và động cơ mạnh mẽ hơn. Cả hai đều có mức giá bình dân. Tất nhiên về điểm này thì rõ ràng Honda Wave Alpha 110cc tỏ ra có lợi thế hơn. Với mức chênh lệnh từ 3-5 triệu VNĐ, lại có những tính năng tương đương, Wave Alpha 110cc không khỏi khiến Yamaha Sirius “lo lắng”.

The post Có 20 triệu nên mua Yamaha Sirius hay Honda Wave Alpha trong năm 2017? appeared first on Danhgiaxe.

Bất ngờ khi Yamaha Sirius 2017 chế hòa khí bán chạy hơn bản phun xăng điện tử FI

Trên thực tế, dù được trang bị công nghệ phun xăng điện tử nhưng lượng người sử dụng Sirius Fi chỉ bằng một nửa, thậm chí 1/3 bản chế hòa khí. Theo nguồn tin , trong nửa đầu năm 2017, doanh số Sirius đạt gần 209.000 xe. Trong đó, lượng xe Sirius chế hòa khí chiếm tới hơn 2/3 tổng doanh số, dù các phiên bản này không được trang bị tiết kiệm xăng.

Dưới đây là một số nguyên nhân khiến Sirius bản chế hòa khí được ưa chuộng hơn phun xăng điện tử: Đầu tiên và không thể không kể đến là giá bán. Trong khi Sirius các bản chế hòa khí được bán ra dao động từ 18,6 – 21,1 triệu đồng thì Sirius Fi lại giữ mức giá cao hơn nhiều nhất tới 4,6 triệu đồng. Một sự chênh lệch khá cao với một mẫu xe số giá rẻ. Điều điều đáng nói là phải sử dụng phải nhiều năm thì chi phí xăng mới bù lại được khoảng chênh lệch đó. Tuy nhiên chẳng may bộ phun xăng điện tử FI hỏng thì người dùng lại tốn thêm vài triệu đồng.

Tiếp theo, hai mẫu xe này được trang bị những khối động cơ khác nhau. Xe phun xăng điện tử dùng động cơ 115 phân khối, trong khi xe chế hòa khí dùng động cơ 110 phân khối. Dù cả hai có cùng công suất nhưng bản chế hòa khí nhẹ hơn 3 kg, gầm thấp hơn nên cho cảm giác thể thao, bốc hơn xe phun xăng điện tử. Trong khi đó, những người yêu xe Yamaha lại thích mạnh mẽ, tốc độ nên nhiều người sẽ chọn bản chế hòa khí dù có tốn xăng hơn nhưng cho cảm giác mạnh hơn.

Thứ ba, một điều dễ nhận thấy là với cấu tạo cơ học đơn giản nên bộ chế hòa khí có thể dễ dàng sửa chữa khi bị hỏng với những dụng cụ đơn giản của người đi xe máy mà không cần phải sự can thiệp của những thợ chuyên nghiệp. Trong khi đó, với cấu tạo phức tạp, độ chính xác đến từng chi tiết vì vậy hệ thống phun xăng điện tử chỉ có thể sửa chữa bởi những người thợ chuyên nghiệp. Chính vì thế mà chi phí mỗi khi sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử cũng sẽ khó khăn và vất vả hơn rất nhiều so với bộ chế hòa khí.

Tuy nhiên, xét một cách khách quan, Yamaha Sirius Fi cũng đóng góp không nhỏ vào mức doanh số khổng lồ của Sirius từng thống trị thị trường xe máy Việt Nam. Sirius Fi có những ưu điểm riêng như tiết kiệm nhiên liệu hơn; khởi động máy nhạy hơn ngay cả trong thời tiết lạnh khi được điều chỉnh khả năng sử dụng nhiên liệu hoàn toàn bằng máy tính dưới sự quản lí của ECU, do đó, vừa không mất nhiên liệu cho việc làm nóng động cơ, vừa làm tăng hiệu quả sử dụng của nhiên liệu..

Dù thay đổi nhiều qua các thế hệ, nhưng Sirius Fi 2017 vẫn giữ tổng thể thiết kế gọn gàng. Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt 1.940 mm × 715 mm × 1.075 mm. Trọng lượng xe khoảng 99 kg, với bình xăng dung tích 3,8 lít. Sirius Fi 2017 có phiên bản phanh đĩa và phanh thường, giá lần lượt 21,3 và 20,3 triệu đồng, với 4 màu tùy chọn trắng-đen ánh kim, xám-đen ánh kim, vàng-đen ánh kim và đỏ-đen ánh kim. Trong khi đó, phiên bản Sirius RC Fi 2017 có giá 23,2 triệu đồng, với tùy chọn màu sắc tương tự.  Ngoài màu đỏ ánh kim, Sirius Fi 2017 còn có màu trắng ánh kim, xám ánh kim và vàng ánh kim.

The post Bất ngờ khi Yamaha Sirius 2017 chế hòa khí bán chạy hơn bản phun xăng điện tử FI appeared first on Danhgiaxe.