Giá xe Toyota tháng 10/2017 tiếp tục giảm mạnh đến 130 triệu đồng

Theo khảo sát mặc dù đã qua ngâu, nhu cầu mua xe đã nhích lên nhưng các chương trình khuyến mại giảm giá của xe Toyota vẫn khá cao. Cụ thể, mẫu xe bán chạy nhất VAMA là Vios tiếp tục được giảm giá khoảng 60 -70 triệu đồng tiền mặt so với giá đề xuất, giá bán ra dao động từ 504 – 574 triệu đồng tùy phiên bản. Sự giảm giá này có được một phần do xe nhận được sự kích cầu tặng 30 triệu tiền lệ phí trước bạ từ Toyota Việt Nam trong tháng 10.

Toyota Vios được giảm giá phổ biến 60-70 triệu đồng tiền mặt. Người anh em hatchback của Vios là Yaris cũng có mức giảm giá lên tới 40 triệu đồng với cả 2 phiên bản, bán ra từ 552 – 602 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu xe Corolla Altis 2018 ra mắt thị trường giữa tháng 9 vừa qua cũng được giảm giá 15 triệu đồng với cả 5 phiên bản, giá thực tế tại đại lý từ 687 – 921 triệu đồng.

Đáng chú ý, mẫu xe sedan hạng D thương hiệu Toyota là Camry đang tiếp tục duy trì là một trong những mẫu xe có mức giảm giá so với đề xuất cao nhất thị trường. Cụ thể, trong tháng 10 này, khách mua xe Camry các phiên bản được giảm giá từ 100-130 triệu đồng, giá thực tế tại đại lý còn từ 988 triệu – 1,253 tỷ đồng. Sức ép giảm giá mạnh từ đối thủ Mazda6 trong bối cảnh nhu cầu mua xe thấp hơn dự kiến buộc Camry phải giảm giá mạnh chưa từng có trong lịch sử.

Cũng trong tháng 10 này, dù chỉ được Toyota Việt Nam hỗ trợ 15 triệu đồng phí trước bạ nhưng giá thực tế tại đại lý của Innova vẫn được giảm tới 60 triệu đồng với cả 3 phiên bản. Giá bán thực tế của mẫu xe đa dụng bán chạy nhất thị trường hiện từ 733 – 935 triệu đồng tùy phiên bản.

Đặc biệt, nguồn cung lớn hơn khiến chênh lệch cung cầu không còn quá lớn như đầu năm khiến một trong những mẫu xe hot nhất thị trường ô tô năm 2017 là Fortuner cũng đã được giảm giá bằng tiền mặt từ 15-20 triệu đồng, giá bán ra từ 961 triệu đến 1,293 tỷ đồng tùy phiên bản. Trong nửa đầu năm nay, khách mua mẫu xe này không những không được khuyến mại giảm giá mà còn bị ép mua thêm phụ kiện, thậm chí là kênh tiền mặt từ 40-70 triệu đồng.

Cũng trong tháng đầu tiên của quý 4 này, những chiếc Hilux cuối cùng đang được chào giảm giá từ 18-23 triệu đồng, giá bán thực tế từ 679 – 847 triệu đồng. Dự kiến trong năm 2018 tới, Hilux sẽ không còn được nhập khẩu mà thay bằng một xe bán tải khác nhập từ Indonesia. Mẫu xe minibus Hiace được giảm giá 25 triệu đồng trong tháng 10 này, bán ra từ 1,106 – 1,215 tỷ đồng.

Tuy nhiên, do số lượng xe Camry còn tồn ở từng đại lý khác nhau nên thực tế vào lúc này nhiều nơi đã không còn xe để bán. Hoặc nếu còn, thì chưa chắc vẫn có phiên bản xe hoặc màu xe phù hợp với nhu cầu người tiêu dùng, nên những ai quan tâm cần hỏi kỹ trước khi đến xem xe. Đối với Camry bản mới sắp ra mắt, nhiều khả năng Toyota sẽ tiếp tục áp dụng chiến thuật như đã từng làm với Altis 2017. Thương hiệu Nhật có thể gia tăng số phiên bản cấu hình Camry thêm so với 3 phiên bản hiện nay, đồng thời thiết lập giá ở mức dễ chịu hơn so với trước, nhằm cạnh tranh tốt hơn với đối thủ Mazda6.

The post Giá xe Toyota tháng 10/2017 tiếp tục giảm mạnh đến 130 triệu đồng appeared first on Danhgiaxe.

Kỹ sư Toyota Việt Nam nói gì khi được hỏi: Bao giờ túi khí sẽ bung?

Bao giờ túi khí chịu bung? Có hay không lỗi lệch áp suất dầu phanh ở một số dòng xe đang thịnh hành tại thị trường Việt Nam? Đó là 2 câu hỏi mà người tiêu dùng (NTD) chuộng sở hữu các dòng xe mang thương hiệu Toyota cần lời đáp chính thức từ Toyota Việt Nam (TMV).

Theo kỹ sư Lê Văn Tạch, lỗi lệch áp suất dầu phanh vẫn là câu hỏi lớn người tiêu dùng cần lời đáp từ Toyota Việt Nam. Không còn gì phải bàn về vị thế của Toyota ở thị trường ô tô Việt Nam, nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc NTD sẽ “nhắm mắt, bịt tai” để mua những sản phẩm của thương hiệu nổi tiếng này. Và với những câu chuyện liên tiếp diễn ra gần đây liên quan đến hoạt động của túi khí và lỗi kỹ thuật áp suất dầu phanh, NTD có quyền nghi ngại và bất an về các dòng xe của TMV.

Bao giờ túi khí bung?

Trong nhiều vụ tai nạn ô tô gần đây, dù đầu xe “bẹp dúm”, hoặc biến dạng hoàn toàn nhưng hệ thống túi khí của xe Fortuner (đời 2016 trở về trước) vẫn bất động như chưa bao giờ được trang bị. Nguyên nhân được truyền tai nhau là do lực tác động vào cảm biến túi khí chưa đủ lớn để khiến túi khí bung. Hoặc gần nhất, người ta lại bắt đầu đổ lỗi cho nhà sản xuất túi khí, sau thông tin đơn vị này nhận lỗi sản phẩm và tuyên bố phá sản. Tuy nhiên, “người trong cuộc” là TMV vẫn chưa có bất kỳ nhận định nào về vấn đề này. Tất cả chỉ đang dừng ở mức tin đồn và dự đoán. Đến nay, việc túi khí “bất động” khi đầu xe bị biến dạng hoàn toàn vẫn đang khiến NTD bất an.

Bạn đọc Phí Minh Trung (ngụ Châu Thành, Tây Ninh) đắn đo: “Tôi khẳng định mình là tín đồ trung thành của Toyota nhưng vẫn cảm thấy bất an. Một số vụ tai nạn, đầu xe “nát bét” nhưng túi khí vẫn không bung, điều này rất khó chấp nhận. Thà không có, chứ có tại sao không bung? Tôi nghe bảo lực tác động vào cảm biến là chưa đủ, cái này càng không hợp lý. Va chạm cỡ nào thì mới nát đầu xe, mà cảm biến nằm ở đầu xe, sao lại không đủ lực!”.

Bạn đọc Nguyễn Văn Tuấn (ngụ P.12, Q.Tân Bình, TP.HCM), người đang sở hữu xe Innova thế hệ mới của TMV cũng không chấp nhận các lời đồn thổi, giải thích cho việc túi khí bất động đối với xe Fortuner. Ở góc độ NTD, bạn đọc này chia sẻ: “Xe Toyota lại được trang bị thêm túi khí, chắc chắn phải được bán với giá cao hơn với các dòng khác cùng phân khúc nhưng khách hàng vẫn chọn mua. Nghĩa là chúng tôi bỏ nhiều tiền hơn, để mua lấy một thương hiệu uy tín và mua sự an toàn cho chính mình, vì túi khí thiết kế để hạn chế tối đa các chấn thương cho tài xế và người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông. Nếu mua nhiều tiền hơn mà vẫn như nhau, hay mua đồ để trưng bày mà không có tác dụng thì ai lại bỏ tiền để mua?”.

Phản hồi về các thông tin nghi vấn bủa vây hệ thống túi khí trang bị bên trong các dòng xe do TMV sản xuất, lắp ráp, trên các diễn đàn về ô tô, công nghệ… nhiều người tiêu dùng đang mong muốn TMV có những phúc đáp kịp thời để không còn bất an khi sử dụng xe của hãng này. Đồng thời, đại đa số cũng hy vọng những vụ tai nạn liên quan đến mẫu xe Fortuner của TMV, mà túi khí không bung chỉ là những sự cố hy hữu, ngoài ý muốn, hoặc bị tác động do một nguyên nhân khách quan nào đó.

Lỗi lệch áp suất dầu phanh?

Lỗi lệch áp suất dầu phanh cũng không còn là vấn đề quá xa lạ với NTD quan tâm đến sản phẩm của TMV. Bởi lẽ, kỹ sư Lê Văn Tạch, người của chính TMV đã nhắc đến “lỗi kỹ thuật” này quá nhiều, trong suốt gần 7 năm qua. Từ mức độ nhà xưởng, tổ – nhóm kỹ thuật, cho đến tổng công ty và lan tỏa ra toàn xã hội. Nhưng cốt lõi là cho đến nay, mọi thứ vẫn chưa đưa giải quyết “trắng – đen” rõ ràng. Những gì kỹ sư Tạch thông tin liên quan đến lỗi lệch áp suất dầu phanh ở dòng xe Innova, Foruner… là đúng hay sai, vẫn chưa có câu trả lời, khiến NTD cảm thấy “bất an”.

Những vụ tai nạn nghiêm trọng, đầu xe “nát bét” nhưng túi khí vẫn không bung, khiến người tiêu dùng hoài nghi.

Theo chia sẻ của kỹ sư Tạch, lỗi “lệch áp suất dầu phanh” có thể là nguyên nhân dẫn đến nguy cơ mất an toàn cho người ngồi bên trong xe ô tô. Lỗi này được nhà thiết kế liệt vào nhóm lỗi nguy hiểm nhất và rất khó được chấp nhận nhưng trên thực tế vẫn đang diễn ra với dòng xe Innova và Fortuner của TMV đang lưu thông trên đường phố Việt Nam. Sau những phản ánh của ông, thì TMV đã công nhận lỗi này nhưng chỉ trong phạm vi rất nhỏ, đối với dòng xe Innova J (xe taxi), riêng một số lượng lớn khoảng vài chục ngàn chiếc đã bán ra thị trường thì không được công nhận. Đây cũng là điều khiến ông Tạch trăn trở và quyết tâm đấu tranh đến cùng vì NTD.

Trao đổi với PV Báo Người Tiêu Dùng về vấn đề này, kỹ sư Lê Văn Tạch bộc bạch: “Tôi rất mừng vì đến hôm nay TMV vẫn giữ tôi lại với vai trò 1 kỹ sư của hãng. Điều này cho thấy sự rõ ràng, minh bạch của TMV nhưng nếu thật sự những lỗi tôi phát hiện là đúng, thì dù thế nào TMV vẫn phải hỗ trợ để bảo đảm sự an toàn tốt nhất cho NTD. Nếu lỗi phải thu hồi và sửa chữa, chứ không thể cứ để chạy hoài. Tôi vẫn sẽ đấu tranh đến cùng và nhờ tới sự trợ giúp của Cục Đăng kiểm Việt Nam để xác định có lỗi này hay không”. – kỹ sư Lê Văn Tạch.

Vị kỹ sư của TMV còn cho biết: Sau nhiều năm đấu tranh thì hiện tại Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tham gia vào vụ việc. Đơn vị này cũng đã làm việc, trao đổi thông tin với kỹ sư Tạch trong thời gian gần đây và khẳng định sẽ hỗ trợ tối đa để làm sáng tỏ vụ việc trong thời gian sớm nhất. Sẽ có những cuộc họp và trao đổi kỹ thuật giữa các bên để đưa ra kết luận chính thức về lỗi lệch áp suất dầu phanh mà vị kỹ sư này đã phản ánh.

nguồn tham khảo nguoitieudung.com.vn link gốc http://www.nguoitieudung.com.vn/nguoi-tieu-dung-bat-an-cho-loi-dap-cua-toyota-viet-nam-d60449.html

The post Kỹ sư Toyota Việt Nam nói gì khi được hỏi: Bao giờ túi khí sẽ bung? appeared first on Danhgiaxe.

• Toyota Camry 2017 gia bao nhiêu, Đánh giá xe Toyota Innova 2017
• Đánh giá xe Hyundai Accent 2017, Hyundai i30 2017 giá bao nhiêu

Toyota Sienta 2017 ẵm 2 giải thưởng danh giá ngành ô tô tại Indonesia

Toyota Sienta 2017 của nhà sản xuất ô tô Toyota Motor Corp (Nhật Bản) vừa “ẵm” hai giải thưởng danh giá nhất ngành ô tô năm 2016 của Indonesia. Tại sự kiện thường niên “Indonesia Car of the Year” (Xe tiêu biểu của năm ở Indonesia), mẫu xe Sienta đã được trao giải “Best of the Best Car” (Xe tốt nhất trong số các xe ô tô tốt nhất) và “the Best Compact MPV” (Xe gọn chuẩn đa dụng tốt nhất)

The post Toyota Sienta 2017 ẵm 2 giải thưởng danh giá ngành ô tô tại Indonesia appeared first on Danhgiaxe.

• Giá xe Toyota: Toyota Vios 2016, Toyota Altis 2016, Toyota Camry 2016
• Doanh số bán xe Toyota trong 6 tháng đầu năm 2016

Doanh số xe Toyota tháng 9/2016 đạt 5.103 xe (Tăng 30%) so với tháng 8

Đối với phân khúc xe du lịch, riêng trong tháng 9, doanh số bán của TMV đạt 2.964 xe, tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, đặc biệt mẫu xe Vios đạt doanh số 1.612 xe tăng trưởng 12% so với cùng kỳ năm ngoái và tiếp tục là mẫu xe có doanh số bán dẫn đầu phân khúc.

Tiếp sau đó là mẫu xe Corolla Altis 2016 với 742 xe, tăng trưởng 53% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là tháng có doanh số bán cao nhất trong 9 tháng đầu năm 2016 của mẫu xe này. Tiếp đó là mẫu xe Camry với 483 xe được giao đến tay người tiêu dùng.

Bên cạnh đó, doanh số bán của phân khúc xe thương mại đạt 2.139 xe, tăng hơn 18% so với tháng 9/2015. Trong đó, mẫu xe Fortuner đạt doanh số bán hàng  cao nhất trong 9 tháng đầu năm với 1.216 xe, tăng trưởng 46% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, đây cũng là doanh số bán cao nhất từ trước tới nay của mẫu xe này. Ngoài ra đã có tổng cộng 1.084 hợp đồng mua xe Innova hoàn toàn mới 2016 được ký kết với khách hàng, tuy nhiên, do nguồn cung hạn hẹp, TMV mới chỉ giao được 680 chiếc Innova 2016 tới khách hàng.

Trong danh mục các mẫu xe do TMV nhập khẩu và phân phối (CBU), mẫu xe Yaris đạt doanh số bán 127 xe, Hilux 2017 đạt 113 xe, Hiace đạt 29 xe, Land Cruiser 19 xe và Land Prado 82 xe. Bên cạnh đó, trong tháng 9, Lexus đạt doanh số 90 xe tại Việt Nam, tăng 64% so với tháng trước và tăng 61% so với cùng kỳ năm 2015. Nếu tính tổng 3 quý đầu năm, doanh số của Lexus là 1.340 xe, tăng 73% so với cùng kỳ.

Vừa qua, bên cạnh các mẫu xe và phiên bản hiện tại, bao gồm LS460L, GS350, ES350, ES250, LX570, GX460, RX350, RX200t, NX200t; Lexus Việt Nam vừa giới thiệu 04 mẫu xe với động cơ tăng áp Turbo hoàn toàn mới tại triển lãm ô tô Việt Nam (VMS) gồm GS Turbo, NX Turbo, RX Turbo, cùng mẫu xe thể thao hai cửa hoàn toàn mới là RC Turbo. Hiện nay, các mẫu xe của Lexus Việt Nam được phân phối thông qua 2 Đại lý chính thức của Lexus Việt Nam là Lexus Trung tâm Sài gòn (TP. HCM) và Lexus Thăng Long (Hà Nội).

Tags: Doanh số xe Toyota tháng 9/2016, Doanh số xe Toyota Vios 2016, Doanh số xe Toyota Camry 2016, Doanh số xe Toyota Altis

The post Doanh số xe Toyota tháng 9/2016 đạt 5.103 xe (Tăng 30%) so với tháng 8 appeared first on Danhgiaxe.