Đánh giá xe SYM Wolf 125 2018: hình ảnh, giá bán, thông số kỹ thuật: SYM Wolf 125 2018 tạo cho người dùng cảm giác thoải mái, với chiều cao yên thấp 775mm, nó hoàn toàn phù hợp cho cả những người có vóc dáng khiêm tốn. Điểm mà tôi không hài lòng nằm ở ghi-đông xe, SYM thiết kế tay cầm hướng nhiều xuống dưới nên khi bấm còi hay bật xi-nhan chuyển hướng, người điều khiển hơi bị gượng tay
Tóm tắt bài viết:
Đánh giá xe SYM Wolf 125 2018 kèm thời điểm bày bán tại Việt Nam: SYM Wolf 125 2018 tạo cho người dùng cảm giác thoải mái, với chiều cao yên thấp 775mm, nó hoàn toàn phù hợp cho cả những người có vóc dáng khiêm tốn. Điểm mà tôi không hài lòng nằm ở ghi-đông xe, SYM thiết kế tay cầm hướng nhiều xuống dưới nên khi bấm còi hay bật xi-nhan chuyển hướng, người điều khiển hơi bị gượng tay.
Cập nhật giá xe SYM Wolf 125 2018 tại Việt Nam
SYM Husky 125 Classic là tên gọi tại thị trường Việt Nam của mẫu xe SYM Wolf 125 khá nổi tiếng của hãng xe Đài Loan. Trước khi bán chính hãng, một số nhà nhập khẩu cũng đưa Wolf 125 về Việt Nam..
Husky 125 Classic là dòng xe côn tay cổ điển xuất khẩu sang thị trường châu Âu trong những năm gần đây với nhãn hiệu là Wolf Classic 125. Tại thị trường Việt Nam, Husky 125 Classic nằm trong phân khúc cùng các mẫu xe Suzuki GD110 chính hãng, Yamaha YB125 SP do các nhà nhập khẩu bên ngoài nhập về Việt Nam.
SYM Wolf 125 là mẫu xe côn tay được liên doanh Đài Loan giới thiệu từ tháng 5/2017 tại Triển lãm xe máy. Kể từ đó tới nay, những tín đồ của “sói” liên tục đăng đàn hỏi thông tin về mẫu xe này trên fanpage của SYM Việt Nam. Nếu mức giá trên chính xác, người ham mê xe côn tay tại Việt Nam sẽ có thêm lựa chọn “vừa túi” bên cạnh “mẫu xe thần thánh” Suzuki GD110 (28,5 triệu Đồng). Lợi thế của mẫu xe SYM là động cơ 125cc. Wolf 125 đi kèm hộp số 5 cấp và phanh đĩa trước, phanh tang trống phía sau.
Đánh giá xe SYM Wolf 125 2018
Xu hướng cổ điển được bộc lộ rõ nét qua các điểm nhấn thiết kế vuông tròn đối xứng trên từng cụm chi tiết như đèn chiếu sáng trước/sau, công-tơ-mét hay gương chiếu hậu… Phuộc trước sử dụng kiểu lồng được bảo vệ bằng ống ruột gà càng tăng thêm dáng dấp “Classic” cho Wolf 125, nhưng có vẻ như nó được điều chỉnh hơi mềm làm cho hành trình hoạt động tương đối dài, trong khi phuộc sau kiểu lò xo giảm chấn thuỷ lực dầu mang đến cảm giác chắc chắn và có tính chuyên chở hàng hoá cao
Có thể nói, cụm giảm xóc này trông khá tốt và người dùng có lẽ sẽ cảm thấy hài lòng so với số tiền họ phải bỏ ra. Bộ lốp mà Wolf 125 sử dụng có kích thước 2.50×17 (bánh trước) và 3.00×17 (bánh sau). Bề mặt lốp rộng nhưng không có độ ôm như các mẫu xe phổ thông đang có trên thị trường nên nó sẽ thích hợp với những đoạn đường cần có độ bám lớn.
Ngồi lên xe, SYM Wolf 125 2018 tạo cho người dùng cảm giác thoải mái, với chiều cao yên thấp 775mm, nó hoàn toàn phù hợp cho cả những người có vóc dáng khiêm tốn. Điểm mà tôi không hài lòng nằm ở ghi-đông xe, SYM thiết kế tay cầm hướng nhiều xuống dưới nên khi bấm còi hay bật xi-nhan chuyển hướng, người điều khiển hơi bị gượng tay.
Cụm đồng hồ trên xe chỉ có 2 chức năng chính bao gồm công-tơ-mét và đo nhiên liệu, thiết kế ở khu vực này rất đơn giản nhưng các thông tin hiển thị đều rõ ràng. Đáng tiếc, SYM không trang bị Wolf 125 đồng hồ đo vòng tua và đèn báo các cấp số nên hầu hết những người mua xe này về thường phải chế thêm.
Không phải bỏ chi phí quá lớn trong khi đã được sở hữu một chiếc xe nam tính, đó là tín hiệu đáng mừng cho những ai yêu thích dòng xe côn tay bình dân như SYM Wolf 125. Hiện tại, những người đang sở hữu và có ý định sở hữu Wolf 125 vẫn còn chút lăn tăn do SYM chỉ sản xuất giới hạn mẫu xe này và phụ tùng thay thế chưa nhiều. Tuy nhiên, trước nhu cầu càng lớn của người tiêu dùng, và bước đầu đạt được thành công ngoài mong đợi, hi vọng SYM sẽ sớm có chiến lược để mẫu xe này dần đứng vững hơn tại thị trường xe máy Việt Nam.
Động cơ vận hành xe SYM Wolf 125 2018
Wolf 125 sở hữu động cơ 1 xy-lanh, kiểu máy đứng, dung tích 124,6 cc, 5 số, làm mát bằng gió, công suất 7,5 kW (10 Hp)/8.500rpm, mô-men xoắn 9Nm/7.000rpm. Mặc dù là mẫu xe côn tay, nhưng cách sang số không theo kiểu truyền thống giống Yamaha Exciter hay Suzuki FX mà nó tương tự như xe côn tự động. Điều này khiến tôi có phần bỡ ngỡ và thỉnh thoảng bị trả số nhầm hay bị ấn quá số về mo (N). Dù sao, điều này không phải là trở ngại quá lớn khi chỉ mất một chút thời gian để làm quen với nó.
Với những gì Wolf 125 thể hiện, chiếc xe mang đến sự bất ngờ cho hầu hết những ai lần đầu cầm lái. Sự hoài nghi về chất lượng vận hành dần bị gạt bỏ khi Wolf 125 chạy tương đối bốc ở các cấp số thấp: 1, 2, 3. Thậm chí, sự bứt phá của Wolf 125 còn hơn cả mẫu xe cùng dung tích như Honda Future khi đem ra chạy so sánh dù điều này nghe có vẻ hơi khập khiễng.
Tay côn nhẹ giúp cho việc bóp côn chuyển số trở nên dễ dàng, linh hoạt, nhất là những lúc gặp tắc đường. Ở tốc độ trung bình 50km/h, Wolf 125 đem lại sự thư thái cho người điều khiển. Tuy nhiên, ở vận tốc 70 km/h, hiện tượng rung đầu xe dần xuất hiện, và đây là nhược điểm cố hữu tạm thời chưa thể cải thiện được ở dòng máy đứng. Điểm mạnh nhất ở SYM Wolf 125 nằm ở tính kinh tế cao.
Theo nhà sản xuất, Wolf 125 chỉ tốn trung bình 1,3L/100km, con số có thể nói là khó tin với bất kỳ ai. Nhưng với những gì đã trải nghiệm thực tế ở Việt Nam, chiếc xe này cũng có thể đạt được con số gần tương đương – 1,8L/100km (khoảng 56km/L). Như vậy, nếu đổ đầy bình xăng 12,5L, chủ xe có thể chạy được quãng đường dài gần 700 km. Đây chính là một trong các yếu tố giúp SYM Wolf 125 thu hút được sự quan tâm của nhiều người tiêu dùng khi giá xăng dầu ngày càng trở nên đắt đỏ.
SYM Wolf 125 2018 giá bao nhiêu?
Vào tháng 01/2017, SYM Việt Nam đã tung lên hình ảnh về chiếc Wolf 125 Classic tham dự hội nghị khách hàng, ra mắt sản phẩm mới tại Tp.HCM và Hà Nội. Không lâu sau đó, vào triển lãm Mô tô Xe Máy Việt Nam 2017 diễn ra vào tháng 5/2017, chiếc xe này lại một lần nữa xuất hiện nhưng không có thông tin về giá bán cũng như thời gian mở bán. Gần đây, trên một vài diễn đàn xe đã xuất hiện hình chụp thực tế của chiếc SYM Wolf 125 Classic đang đổ xăng hay để ở bãi gửi xe. Đồng thời, trang Fan’s Page của SYM Việt Nam cũng xác nhận xe sẽ bán trong tháng 11/2017 tới đây.
Ở thị trường quốc tế, SYM Wolf 125 Classic xuất sang Châu Âu có giá 1.850 Euro (khoảng 49,7 triệu VND). SYM Wolf 125 không xa lạ với giới trẻ Việt Nam bởi thời gian gần đây khi phong trào “retro” nổi lên cùng với hiện tượng “phượt phong trào” đã khiến mẫu xe này được quan tâm trở lại. Xuất hiện từ năm 2011, chiếc SYM Wolf 125 có giá chưa đến 20 triệu đồng nên dễ được chấp nhận để độ, chế lại thành các dòng tracker hay cafe racer để đi phượt.
