Tóm tắt bài viết:
Giá xe Peugeot 3008 2017 bao nhiêu? Thông số kỹ thuật & vận hành: Peugeot 3008 2017 có chiều dài tổng thể của phiên bản 2017 được tăng thêm 80mm giúp mang đến không gian cabin rộng rãi hơn với chỗ để chân ở hàng ghế sau thoải mái. Không gian trên trần xe cũng được thiết kế lại thông thoáng hơn. Ngoại hình bắt mắt với vòm bánh và vành bánh xe lớn mang đến vẻ hầm hố thể thao.
Peugeot 3008 2017 bao nhiêu?
Peugeot 3008 2017 là bước chuyển mình đáng giá giúp dòng xe SUV gầm cao 5 chỗ của thương hiệu Pháp thu hút khách hàng hơn trong phân khúc màu mỡ của khá nhiều những cái tên nặng ký như Honda CR-V, Mazda CX-5, Renault Koleos, Toyota RAV4…
Với hàng loạt những thay đổi ở thiết kế nội ngoại thất hoàn toàn mới theo ngôn ngữ thiết kế của Peugeot, nhiều trang bị và công nghệ hiện đại cùng khả năng vận hành được cải thiện, 3008 2017 đã mang đến những trải nghiệm đầy thú vị cho các chuyên gia AutoCar Anh Quốc.
Peugeot 3008 mới được bán ra với giá 1,11 tỷ đồng. Dòng xe thể thao đa dụng (CUV) này nằm trong chiến lược phát triển toàn cầu của tập đoàn Peugeot với doanh số 2012 – 2016 đạt 778.947 xe. Trải qua nhiều phiên bản thay đổi, dòng xe Peugeot 3008 đã xây dựng được danh tiếng nhờ tính ổn định cao, vận hành bền bỉ và đa dạng trên nhiều loại địa hình.
Đánh giá xe Peugeot 3008 2017
Peugeot 3008 phiên bản tiền nhiệm về ngoại hình mang nhiều hơi hướng của dòng Crossover, nhưng nội thất lại mang những nét đặc trưng của dòng MPV 5 chỗ. Tuy nhiên, với xu hướng khách hàng ngày càng ưu chuộng dòng xe SUV ngoại hình thiết kế bắt mắt, khả năng vận hành ở nhiều điều kiện địa hình cùng không gian rộng rãi… Tất cả những áp lực từ thị trường đã mang đến một chiếc Peugeot 3008 2017 trở thành một chiếc SUV thực thụ.
Peugeot 3008 2017 có chiều dài tổng thể của phiên bản 2017 được tăng thêm 80mm giúp mang đến không gian cabin rộng rãi hơn với chỗ để chân ở hàng ghế sau thoải mái.
Không gian trên trần xe cũng được thiết kế lại thông thoáng hơn. Ngoại hình bắt mắt với vòm bánh và vành bánh xe lớn mang đến vẻ hầm hố thể thao. Tổng trọng lượng của phiên bản 2017 cũng nhẹ hơn 100kg so với phiên bản 2016 cho hiệu quả tiêu hao nhiên liệu tốt hơn.
Peugeot cũng tích cực cải thiện cảm giác lái bằng bảng taplo kĩ thuật số 12,3 inch phong cách Audi kèm theo màn hình thông tin giải trí cảm ứng 8 inch. Màn hình taplo cũng có thể tùy biến thông qua nút xoay đa chức năng. Điều thú vị là, Peugeot đã giới thiệu núm xoay điều khiển màn hình thông tin giải trí mang phong cách BMW trên 3008.
Thật vậy, chất liệu và thiết kế cũng như những công nghệ trên 3008 được AutoCar đánh giá 3008 hiện đại hơn rất nhiều, hoàn thiện hơn và đáng đồng tiền hơn Nissan Qashquai. Peugeot 3008 2017 cũng được tích hợp các kết nối Bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, điều khiển nhiệt độ, và những tính năng an toàn như cảm biến sau, hỗ trợ bám làn, phanh khẩn cấp tự động là những tính năng tốt trong phân khúc.
Động cơ vận hành Peugeot 3008 2017
Về sức mạnh, Peugeot 3008 2017 mới vẫn sử dụng động cơ I-4 1.6L tăng áp cho công suất 165 hp và mô men xoắn cực đại đạt 245 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp Tiptronic kết hợp hệ thống kiểm soát chế độ lái Grip Control và dẫn động cầu trước.
Tuy khó có khả năng là sản phẩm bán chạy hàng đầu phân khúc nhưng 3008 2017 với động cơ tăng áp 1.6L vẫn có nhiều điều thú vị. Đầu tiên, động cơ tăng áp của Peugeot 3008 phản ứng nhạy ở mọi dải vòng tua, giúp chiếc xe lướt đi êm ái, với chỉ 1 ít dao động bên trong cabin.
Hộp số tự động 6 cấp của Peugeot 3008 không tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng như những hộp số tự động ly hợp kép khác, nhưng nó vẫn hoạt động nhanh chóng và đủ thông minh để quyết định tỉ số truyền hợp lý trong quá trình tăng tốc và vận hành.
Nhấn nút kích hoạt chế độ Sport, chiếc 3008 khẽ rung nhẹ lên, tay lái cũng nặng hơn. Dù vậy, vô-lăng cho cảm giác quá nặng ở chế độ Sport mà người lái phải dùng sức khá nhiều. Peugeot 3008 2017 cơ bản là một chiếc SUV mềm mại và nhỏ hơn so với các đối thủ nhưng không phải vì thế mà 3008 kém hơn. Trái lại, 3008 xử lý khá ổn trên những đoạn đường xấu, thậm chí cảm giác lái qua “ổ gà” cũng không mấy khó chịu. Xe không có phiên bản AWD nhưng bù lại, hệ thống Grip Control với nhiều chế độ lái linh hoạt giúp cải thiện tối đa khả năng vận hành trong nhiều điều kiện thời tiết.
