Nên mua Yamaha R15 V3.0 hay KTM Duke 200 để chơi tết 2018?

Nên mua Yamaha R15 V3.0 hay KTM Duke 200 để chơi tết 2018? cùng cạnh tranh với R15 V3.0 chính là KTM Duke 200. Mẫu môtô này được phân phối tại thị trường Việt Nam với giá niêm yết 110 triệu VNĐ cho phiên bản không ABS và 128 triệu VNĐ cho phiên bản có ABS. Rõ ràng ở khía cạnh giá bán thì R15 V3.0 có sự hấp dẫn hơn. Thế nhưng chỉ nhỉnh hơn 20 triệu VNĐ, KTM RC 200 lại là cỗ máy có công suất đầu ra tốt hơn. Ngoài ra các tính năng khác còn giúp lái xe cảm thấy thoải mái ở những quãng đường đi ngắn.

Nên mua Yamaha R15 V3.0 hay KTM Duke 200 để chơi tết 2018?

Hiện Yamaha R15 V3.0 được cho là đã về các đại lý ở Việt Nam với giá bán đề xuất chính hãng là 92,9 triệu VNĐ, bao gồm VAT. Mức giá này rẻ hơn nhiều so với giá nhập qua đường tư nhân trước đó. Trong khi đấy, cùng cạnh tranh với R15 V3.0 chính là KTM Duke 200. Mẫu môtô này được phân phối tại thị trường Việt Nam với giá niêm yết 110 triệu VNĐ cho phiên bản không ABS và 128 triệu VNĐ cho phiên bản có ABS. Rõ ràng ở khía cạnh giá bán thì R15 V3.0 có sự hấp dẫn hơn.

Thế nhưng chỉ nhỉnh hơn 20 triệu VNĐ, KTM RC 200 lại là cỗ máy có công suất đầu ra tốt hơn. Ngoài ra các tính năng khác còn giúp lái xe cảm thấy thoải mái ở những quãng đường đi ngắn. Ngoài ra, dòng xe mang thương hiệu từ Áo này còn có tùy chọn hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp xe tăng khả năng an toàn hơn. 

Về tổng thể, R15 mang khá nhiều đặc điểm thừa hưởng từ các dòng R1, R6 và R3 lớn hơn. Ở phía trước phần đầu xe là khe hút gió nằm chính giữa theo phong cách R6, kèm theo cặp đèn pha kép được trang bị công nghệ chiếu sáng LED thế hệ mới. Không chỉ có báo xin vượt (passing), cặp đèn này còn được tích hợp thêm tính năng đèn cảnh báo.

Về ngoại hình, KTM Duke 200 có nhiều nét tương đồng với người anh em Duke 200 nhưng độc đáo và “cực đoan” hơn nhiều. Phía trước xe ngổ ngáo với cặp đèn project. Bao quanh đó là kính chắn gió cỡ lớn làm từ mica tổng hợp vừa giảm trọng lượng xe vừa tăng tính khí động học. Đèn báo rẽ tròn được tích hợp vào gương khá lạ mắt. Trong khi phía sau là cách thiết kế đèn hậu và đèn xi nhan bám theo yên. Ở chiếc xe giới thiệu trong bài, đồng thời là chiếc RC200 đầu tiên tại Hà Nội, chủ nhân đã độ lại phần đèn xi nhan là hai dải đèn LED cho bắt mắt hơn.

Giống như M-Slaz hay TFX150, R15 mới cũng sử dụng phuộc trước USD kèm hệ thống phanh đĩa 2 piston tương tự và cũng không có ABS. Tuy nhiên, vỏ phuộc của chiếc xe đã có màu đen “chìm” hơn so với màu vàng của TFX150. R15 2017 cũng là mẫu xe phân khối nhỏ đầu tiên sử dụng thiết kế mâm đúc 5 cánh “xương cá” mới. Bánh trước của xe có lốp bản lớn hơn là 100/80/17.

Nếu xét kĩ thì phải thừa nhận rằng, cả Yamaha R15 V3.0 và KTM RC 200 đều có những điểm cạnh tranh khốc liệt với nhau, bởi các mẫu xe này đều có thế mạnh của mình. Để giúp bạn đọc có thêm thông tin lựa chọn cho dịp mua sắm đầu năm Dương lịch và cuối năm Âm lịch 2018 sắp tới, dưới đây chúng tôi sẽ cung cấp bảng so sánh cụ thể giữa hai mẫu xe như sau:

So sánh thông số kỹ thuật Yamaha R15 V3.0 và KTM Duke 200

Yamaha vừa giới thiệu đến khách hàng khu vực phía Bắc mẫu xe Yamaha R15 thế hệ mới với nhiều điểm mới lạ trong thiết kế hứa hẹn sẽ mang lại một lựa chọn tuyệt vời cho những người yêu dòng xe côn tay có kiểu dáng thể thao. Vừa qua, Yamaha đã giới thiệu mẫu Sportbike R15 2018 với màu Xanh GP đặc trưng khá đẹp mắt. Thiết kế mới của R15 2018 vẫn mang cảm hứng DNA thể thao của dòng Yamaha R-Series. Yamaha YZF-R15 2018 thế hệ mới cũng có tính khí động học cao hơn.