Nên mua Kawasaki W175 hay Brixton BX 150 Classic LTD với tầm giá 60 triệu? Các trang bị thu hút ở Kawasaki W175 có thể điểm đến như tay lái cao và vị trí gác chân tiện lợi cho cảm giác lái thoải mái. Đèn pha tròn to nhô ra phía trước đặc trưng của những mẫu xe hoài cổ. Bảng điều khiển với hai đồng hồ analog hiển thị khá đầy đủ thông tin. Các trang bị thu hút ở Kawasaki W175 có thể điểm đến như tay lái cao và vị trí gác chân tiện lợi cho cảm giác lái thoải mái
Nên mua Kawasaki W175 hay Brixton BX 150 Classic LTD với tầm giá 60 triệu?
Cả hai mẫu mô tô hoài cổ Kawasaki W175 và Brixton BX 150 Classic LTD (Limited Edition) đều mang vẻ bề ngoài đậm chất cổ điển, ngôn ngữ thiết kế tương tự như những mẫu xe hoài cổ của thập niên 70, 80. Về giá bán, Kawasaki W175, Brixton BX 150 Classic LTD hiện đang được chốt ở mức lần lượt là 66 triệu đồng, và 55,5 triệu đồng (đã bao gồm VAT).
Kawasaki W175 mới sở hữu bình xăng hình giọt nước được làm nối với yên tạo một mảng liền mạch thoải đều từ đầu xe xuống tới yên sau. Một trong những ưu điểm không thể bỏ qua của Kawasaki W175 chính là thiết kế nhỏ gọn, yên thấp và mang đến vị trí ngồi thoải mái cho người điều khiển. Trong khi đó, Brixton BX 150 Classic LTD lại được kết hợp với các tính năng hiện đại nhằm mang đến một chiếc xe vừa có thiết kế đẹp mắt nhưng vẫn tiện dụng cho các nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Các trang bị thu hút ở Kawasaki W175 có thể điểm đến như tay lái cao và vị trí gác chân tiện lợi cho cảm giác lái thoải mái. Đèn pha tròn to nhô ra phía trước đặc trưng của những mẫu xe hoài cổ. Bảng điều khiển với hai đồng hồ analog hiển thị khá đầy đủ thông tin. Đó là chưa kể đến hàng loạt chi tiết được sơn đen sáng bóng xuất hiện trên xe như ống xả, phuộc trước và chắn bùn trước/sau. Hệ thống treo của xe bao gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc hai lò xo đằng sau. Lực hãm của xe bắt nguồn từ phanh đĩa trên bánh trước và phanh tang trống (phanh đùm) sau.
Trong khi đó, Brixton BX 150 Classic LTD được trang bị bộ khung sườn dạng ống kết hợp với khối động cơ đã tạo nên một thiết kế vững chắc và cứng cáp khi cả hai bộ phận này đều sử dụng tông màu đen mờ. Đi cùng với thiết kế nổi bật ở cụm đèn pha có lưới chụp bên ngoài, đèn hậu và xi-nhan đều dạng LED, đồng hồ hiển thị dạng tròn cổ điển nhưng cũng không kém phần hiện đại khi tích hợp màn hình LCD bên trong. Điểm cộng so với W175 là phanh sau dạng đĩa.
Về kích thước, cả hai đều phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam, với các thông số kích thước với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1.930 x 765 x 1.030mm, chiều dài hai trục bánh xe 1.275mm, trọng lượng 126kg và bình xăng dung tích 13,5 lít, đối với Kawasaki W175. Ở Brixton BX 150 Classic LTD tương tự sẽ là 2.020 x 930 x 1.105mm, chiều dài cơ sở 1.320mm, trọng lượng 128kg và bình xăng 13,5 lít.
Cả hai đều gồm sử dụng cặp vành nan hoa (bánh căm) với kích thước lốp ở Kawasaki W175 là 100/80-17 cho bánh trước và 100/90-17 cho bánh sau. Tương tự, Brixton BX 150 Classic LTD có kích thước lốp to hơn, lần lượt là 100/90-18 và 120/80-17. Ngoài ra, một điểm cộng thứ hai cho Brixton là đã trang bị thêm cổng sạc USB 12V-10Ah, đây sẽ là món phụ kiện rất cần thiết cho những chuyến đi đường dài của dân “phượt”.
Kawasaki W175 mới sử dụng khối động cơ xăng SOHC, xy-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí, phun nhiên liệu loại chế hòa kí truyền thống, dung tích 177 phân khối. Sức mạnh này tạo ra công suất tối đa 13 mã lực tại vòng tua máy 7.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,2 Nm từ 6.000 v/ph. Hộp số 5 cấp và động cơ khởi động bằng điện và không có cần đạp.
Về Brixton BX 150 Classic LTD, chiếc xe sử dụng khối động cơ tương tự như ở bản thông thường là loại 1 xy-lanh, 4 thì, dung tích 149 phân khối và làm mát bằng không khí. Cho công suất hơn 11,66 mã lực tại vòng tua máy 8.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại là 11,9 Nm từ 6.000 v/ph. Đi kèm hộp số 5 cấp.
