Khách hàng Việt tố toạt xe Honda City thế hệ mới bị mục nắp capo : Mới đây, một khách hàng đăng trong nhóm “CLB Honda City Sài Gòn” trên mạng xã hội Facebook cho biết nắp capo có dấu hiệu phồng rộp, cho thấy tình trạng bị mục thép bên trong. Khách hàng này nghi nắp capo của Honda City sử dụng thép Kobe.
Khách hàng Việt tố toạt xe Honda City thế hệ mới bị mục nắp capo
Một nhóm khách hàng trong nhóm những người sử dụng xe Honda City Sài Gòn cho biết nắp capo trên xe City của họ có dấu hiệu bị mục, nghi do dùng thép Kobe. Mới đây, một khách hàng đăng trong nhóm “CLB Honda City Sài Gòn” trên mạng xã hội Facebook cho biết nắp capo có dấu hiệu phồng rộp, cho thấy tình trạng bị mục thép bên trong. Khách hàng này nghi nắp capo của Honda City sử dụng thép Kobe.
Trả lời Comment bên dưới bài Post, có nhiều khách hàng khác cho biết cũng bị tình trạng tương tự, thậm chi có người bị còn nặng hơn, nước sơn ở nắp capo bị phồng rộp thành mảng dễ thấy. Hầu hết những khách hàng bị tình trạng trên cho biết đã được hãng Honda Việt Nam bảo hành thay nắp capo mới chứ không thể khắc phục. Đối với những mẫu xe đã hết bảo hành thì không được thay mới. Chiếc xe bị ảnh hưởng trong bài viết thuộc đời xe 2016.
Nghi vấn lớn nhất cho tình trạng này được các khách hàng Honda City đưa ra là hãng sử dụng thép Kobe, một loại thép vừa dính nhiều scandal ở Nhật Bản. Honda Nhật Bản cũng cho biết đã sử dụng nguyên liệu Kobe Steel sản xuất cửa xe và nắp ca pô, nhưng chưa rõ loại thép này có sử dụng trên nắp capo của Honda City tại Việt Nam hay không.
Trước đó, Kobe Steel thừa nhận làm giả số liệu liên quan đến độ cứng và độ bền của một số sản phẩm nhôm, đồng để đáp ứng yêu cầu khách hàng. Đến nay tổng cộng khoảng 500 công ty bị ảnh hưởng trong vụ bê bối trên. Vụ bê bối ngày càng nghiêm trọng khi 6 nhà sản xuất ô tô nổi tiếng nhất của “xứ mặt trời mọc” bao gồm Toyota, Mitsubishi Motors, Subaru, Mazda, Nissan và Honda cho biết đã sử dụng vật liệu đầu vào bị làm giả dữ liệu của Kobe Steel.
Honda City 2017 được thiết kế lại mặt trước, với đèn pha sử dụng đèn chiếu sáng ban ngày LED và tùy chọn đèn pha LED. Nằm giữa là thanh chrome cỡ lớn, gợi nhớ về hình ảnh của mẫu xe “đàn anh” Civic. Lưới tản nhiệt cũng được sửa đổi. Hốc hút gió dưới đặt thấp hơn, và phía hãng cung cấp thêm tùy chọn đèn sương mù LED. Những điểm khác biệt chủ yếu đến từ một số thay đổi ở ngoại hình, đặc biệt là ở phần đầu xe hiện đại hơn, vay mượn nhiều phong cách từ các đàn anh Civic và đặc biệt là Honda Accord, thể hiện rõ ràng với kiểu lưới tản nhiệt mới.
