Kawasaki Ninja H2 SX sử dụng động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng,mẫu sport-touring Ninja H2 SX với sức mạnh kinh khủng – trên 206 mã lực. động cơ dung tích 998 cc, tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực và mô-men xoắn cực đại 137 Nm.
Tóm tắt bài viết:
Kawasaki hiệu chỉnh lại hoàn toàn nên động cơ của Ninja H2 SX vận hành mượt mà và êm ái hơn. Theo Kawasaki, động cơ này có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ ngang với chiếc Versys 1000. Động cơ đi kèm với bộ nồi côn chống trượt và nằm trong khung mắt cáo tương tự Ninja H2. Tuy nhiên, bộ khung đã được cải tiến để phù hợp với việc phải tải thêm đồ hoặc hành khách.
Đánh gia thiết kế Ninja H2 SX 2019
Kawasaki Ninja H2 SX 2019 cũng có 2 tùy chọn yên là tiêu chuẩn và yên thấp với chiều cao lần lượt là 835 mm và 820 mm. Đuôi xe thiết kế với đèn hậu dạng led tách rời chú không nguyên cả cụm chung như trước, hệ thống đè xi nhan được thiết kế hạ thấp nằm phía dưới dè sau, sát với pad biển số.
Với mục đích giảm giá thành, Ninja H2 SX 2019 không được trang bị những phụ tùng cao cấp như “người anh em” Ninja H2 của mình. Cụ thể, hệ thống giảm xóc của Ninja H2 SX là loại thường, không phải phuộc điện tử. Phanh trước của Ninja H2 SX chỉ là phanh 4 piston của Nissin, thay vì phanh Brembo M50 như trên Ninja H2.
Hệ thống ống xả xe được tinh chỉnh nhỏ hơn giảm đến 3 kg trọng lượng. Mâm xe thiết kế dạng hợp kim 5 chấu kép khá đẹp mắt, giống như những người anh em H2 và siêu môtô H2R. Xe thiết kế gắp sau dạng một gắp.
Ninja H2 SX 2019 được trang bị động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998cc. Động cơ này sử dụng piston, nắp xy-lanh, xy-lanh, trục khuỷu, trục cam và bướm ga hoàn toàn mới so với Ninja H2. Động cơ sản sinh công suất tối đa 197,3 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại tua máy 9.500 vòng/phút.
Nếu có thêm Ram Air (bầu lấy gió), động cơ sẽ tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực. Do được hãng xe máy Kawasaki hiệu chỉnh lại hoàn toàn nên động cơ của Ninja H2 SX 2018 vận hành mượt mà và êm ái hơn. Theo đại diện hãng xe máy Nhật Bản cho hay, động cơ này có mức tiêu thụ nhiên liệu khá thấp.
Ninja H2 SX 2018 2019 vẫn khoác lên mình bộ áo màu xanh lá đặc trưng của nhà Kawasaki. Tuy nhiên,để có kiểu dáng hợp hơn với tên gọi thì các kỹ sư đã tinh chỉnh lại phần tay lái trở nên rộng và cao hơn, gác chân được hạ thấp xuống.
Kawasaki Ninja H2 SX 2019 phiên bản mới được trang bị hàng loạt các công nghệ như đèn LED tự động. Khung sườn mắt cáo của xe tương tự như H2 nhưng trục cơ sở dài, cụm tay lái cũng được thiết kế cao hơn. Màn hình đồng hồ xe được thiết kế hiện đại hơn với màn hình TFT màu và hệ thống sang số không cần bóp côn.
Đuôi xe Kawasaki Ninja H2 2018 được thiết kế với đèn hậu dạng LED tách rời, hệ thống đèn xi nhan được thiết kế hạ thấp nằm phía dưới dè sau, sát với pad biển số.Phần yên cũng được làm lại trông lớn hơn nhằm giúp người ngồi phía sau cùng sẽ thoải mái. Xe có trọng lượng khoảng 256kg với dung tích bình nhiên liệu là 19 lít.
Ngoài ra , siêu xe Kawasaki Ninja H2 2019 còn được trang bị hệ thống kiểm soát và đo lường quán tính IMU, kiểm soát lực kéo KTRC, chống bó cứng phanh thông minh hơn KIBS, hỗ trợ sang số nhanh….Bên cạnh đó là cụm đồng hồ hiển thị mới, có thể lựa chọn hai chế độ hiển thị thông tin là Sport và Touring.
Xe Kawasaki Ninja H2 SX Có mấy phiên bản – có mấy màu ?
Kawasaki Ninja H2 SX có 2 phiên bản là bản thường và SE. Kawasaki Ninja H2 SX phiên bản thường đi kèm màu sơn xám. Trong đó, bản SE sẽ có màu xanh cốm đặc trưng. Hiện Kawasaki chưa công bố giá và thời điểm bán ra của xe.
So với phiên bản tiêu chuẩn, Ninja H2 SX vẫn khoác lên mình “bộ áo” màu xanh lá đặc trưng của hãng. Tuy nhiên, để có kiểu dáng hợp hơn với tên gọi thì các kỹ sư đã tinh chỉnh lại phần tay lái trở nên rộng và cao hơn, gác chân được hạ thấp xuống.
Trong khi đó, phần đuôi mang thiết kế hoàn toàn mới vì nay hai bên sẽ “cõng” thêm hai thùng đựng đồ. (theo Kawasaki, hai thùng đồ này có trọng lượng 4kg), phần yên cũng được làm lại trông lớn hơn nhằm giúp người ngồi phía sau cùng sẽ thoải mái. Tổng trọng lượng của phiên bản này là 256kg.
Một số hình ảnh thực tế của Kawasaki Ninja H2 SX
Chưa hết, vì đây là phiên bản đường trường (Touring), nên Kawasaki đã bổ sung thêm hệ thống đèn pha tự động thay đổi góc đánh lái, cùng một loạt các công nghệ tiên tiến nhất của mình như hệ thống kiểm soát và đo lường quán tính IMU, kiểm soát lực kéo KTRC, chống bó cứng phanh thông minh hơn KIBS, hỗ trợ sang số nhanh,…
Bên cạnh đó là cụm đồng hồ hiển thị mới, có thể lựa chọn hai chế độ hiển thị thông tin là Sport và Touring.
Khối động cơ vẫn là loại DOHC kết hợp cùng hệ thống siêu nạp, 4 xy-lanh, 16 van và dung tích 998 phân khối. Cho công suất tối đa 207 mã lực tại vòng tua máy 11.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 133 Nm từ 11.000 v/ph. Đi kèm hộp số 6 cấp.
Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Hiện Kawasaki ở thị trường Việt Nam vẫn chưa công bố giá của Ninja H2 SX.
Hình ảnh khung sườn chiếc Kawasaki Ninja H2 SX
Kết: Kawasaki Ninja H2 SX vừa về tới Việt nam – chiếc sport-touring “tối cao” trong phân khúc Kawasaki Ninja H2 SX sử dụng động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc, tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực và mô-men xoắn cực đại 137 Nm. Tags: giá xe Kawasaki Ninja H2 SX
