Tóm tắt bài viết:
Kawasaki Ninja 400 2018 giá bao nhiêu? Khi nào về Việt Nam? Kawasaki ứng dụng hệ khung kết cấu dạng thép ống kim cương mới cho Ninja 400. Chiếc xe vận hành êm ái hơn với cặp giảm xóc có đường kính được nâng từ 37 mm lên 41 mm. Ninja 400 được trang bị hệ thống phanh đĩa trước 310 mm cùng hệ thống ABS thế hệ mới của Nissan. Trọng lượng ướt của Ninja 400 là 168 kg, nhẹ hơn Ninja 300 đến 8 kg.
Kawasaki Ninja 400 2018 giá bao nhiêu?
Kawasaki đã chính thức giới thiệu chiếc sport-bike Ninja 400 hoàn toàn mới để thay thế cho Ninja 300 đã tồn tại khá lâu trên trị trường. Ninja 400 không chỉ có thiết kế ấn tượng hơn mà còn sử dụng động cơ dung tích lớn hơn, đi cùng nhiều cải tiến đáng giá để cạnh tranh với các đối thủ như Yamaha R3 hay KTM RC390.
Hiện tại, Kawasaki Ninja 400 2018 sẽ được nhập chính hãng về Việt Nam với 2 màu sắc khác nhau, trong đó phiên bản màu đen (Metallic Spark Black) có mức giá từ 153 triệu đồng và phiên bản màu xanh lá đặc biệt KRT (Kawasaki Racing Team) sẽ giá từ 156 triệu đồng.
Có nên mua Kawasaki Ninja 400?
Về mặt thiết kế, Kawasaki Ninja 400 2018 trông hấp dẫn và ấn tượng hơn khi sở hữu cụm đèn pha chia đôi với thiết kế hoàn toàn mới, các hốc rãnh được khoét sâu hơn và kéo dài về phía sau khiến mẫu xe này trở nên hầm hố và mạnh mẽ hơn.
Bảng đồng hồ được thiết kế mới và chia thành hai khu vực độc lập, với các thông số vòng tua hiển thị dạng analog và tốc độ dưới dạng điện tử rất rõ ràng. Kawasaki ứng dụng hệ khung kết cấu dạng thép ống kim cương mới cho Ninja 400. Chiếc xe vận hành êm ái hơn với cặp giảm xóc có đường kính được nâng từ 37 mm lên 41 mm. Ninja 400 được trang bị hệ thống phanh đĩa trước 310 mm cùng hệ thống ABS thế hệ mới của Nissan. Trọng lượng ướt của Ninja 400 là 168 kg, nhẹ hơn Ninja 300 đến 8 kg.
Sức mạnh của Kawasaki Ninja 400 2018 đến từ khối động cơ 399cc xy-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch và phun nhiên liệu. Động cơ sản sinh công suất 45 mã lực ở tốc độ 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 38 Nm ở vòng tua 8.000 vòng/phút.
Kết hợp với hộp số 6 cấp và đi kèm hệ thống ly hợp chống trượt bánh khi dồn số gấp (Slipper Clutch). Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Theo nhà sản xuất cho biết, xe mới sở hữu mô men xoắn ở tua máy thấp tốt hơn trước đây, trong khi vẫn đảm bảo được khả năng phản hồi mượt mà của tay ga
