Tóm tắt bài viết:
Honda Wave: Mẫu xe số giá rẻ với 20 năm cùng hành trình người dùng Việt: Nếu như những chiếc xe Vespa điệu đà nổi tiếng với châm ngôn “không dành cho số đông” (not for everyone) thì ngược lại, Honda Wave lại là chiếc xe dành cho tất cả mọi người. Chỉ cần ra đường, không khó để nhận ra rằng, những chiếc xe Wave đang chiếm đa số xe máy tham gia giao thông. Cứ 10 chiếc xe máy trên đường thì có tới 4 chiếc là xe Wave và các phiên bản của nó như Wave Alpha, Wave S, Wave RSX… Từ tiểu thương, sinh viên, công chức tới những người làm nghề giao hàng, xe ôm… tất cả đều cảm thấy rằng, chiếc xe Wave là một phương tiện di chuyển rất phù hợp với công việc của mình.
- Honda Vision 2017 giá bao nhiêu, Honda SH 2017 giá bao nhiêu
- Yamaha NVX, Yamaha Janus 2017 và giá xe Honda AirBlade 2017
Honda Wave: Mẫu xe số giá rẻ với 20 năm cùng hành trình người dùng Việt
Đã 20 năm đồng hành cùng người Việt Nam trên mọi nẻo đường, trong từng hơi thở của cuộc sống, nhưng dường như chiếc xe Honda Wave vẫn chưa chịu “già”. Lần giở lại thời điểm những năm 1997-1998, khi những chiếc xe Wave 100 Thái Lan nhập khẩu về Việt Nam rồi sau đó là Supra (Indonesia), Wave 110, Weasel 110 (xe CKD)… đã lập tức tạo nên một “cơn sóng” trên thị trường xe máy.
Thiết kế mới, hiện đại khác biệt nhiều so với thế hệ xe Dream hay Super Cub trước đây, Honda Wave khi đó đã tiên phong cho trào lưu kiểu dáng khí động học (aero) trên xe máy dân dụng cỡ nhỏ. Xu thế này đã tạo ra đột biến lớn trên thị trường xe máy với những thay đổi cơ bản trong thiết kế trên các mẫu xe mới của tất cả các hãng xe chuyên sản xuất xe máy tại Việt Nam như Yamaha, Suzuki, Kawasaki, SYM…
Đúng như tên gọi “Wave” (làn sóng), chiếc xe chiến lược của Honda đã mau chóng chiếm lĩnh thị trường xe phổ thông, dù ở thời điểm đó, chỉ có xe Wave nhập khẩu không chính hãng và giá bán cũng không hề rẻ. Sau 20 năm lăn bánh tại Việt Nam, đã có hàng triệu chiếc xe Wave với nhiều phiên bản khác nhau thay đổi theo từng đời xe
Làn sóng Honda Wave chỉ bị chững lại khi những chiếc xe Trung Quốc nhái kiểu dáng Wave ồ ạt về VIệt Nam. Giá thành rẻ chỉ bằng 1/3 xe “xịn” nên rất nhiều khách hàng yêu thích xe Wave có ngân sách hạn chế mau chóng tậu cho mình một chiếc. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn, những chiếc xe Trung Quốc nhái kiểu dáng Honda mau chóng bộc lộ điểm yếu rõ rệt về chất lượng khiến người tiêu dùng phải “chùn tay”.
Và những chiếc Wave “tầu” chỉ thực sự “biến mất” khi Honda xây dựng nhà máy tại Việt Nam và cho ra đời những chiếc xe Wave chính hãng chất lượng tốt với giá bán chỉ cao hơn không nhiều so với xe Trung Quốc. Và từ đó, thời đại của những chiếc xe Wave bắt đầu…
Chiếc xe của mọi người
Nếu như những chiếc xe Vespa điệu đà nổi tiếng với châm ngôn “không dành cho số đông” (not for everyone) thì ngược lại, Honda Wave lại là chiếc xe dành cho tất cả mọi người. Chỉ cần ra đường, không khó để nhận ra rằng, những chiếc xe Wave đang chiếm đa số xe máy tham gia giao thông. Cứ 10 chiếc xe máy trên đường thì có tới 4 chiếc là xe Wave và các phiên bản của nó như Wave Alpha, Wave S, Wave RSX… Từ tiểu thương, sinh viên, công chức tới những người làm nghề giao hàng, xe ôm… tất cả đều cảm thấy rằng, chiếc xe Wave là một phương tiện di chuyển rất phù hợp với công việc của mình.
Thậm chí, Wave phổ biến đến nỗi, để tìm ra một thiết kế khác thay thế dòng xe phổ thông này trên thị trường là bài toán rất khó, ngay cả với hãng xe máy Honda. Việc ra đời dòng xe mới Blade của Honda Việt Nam đã từng được kì vọng như là chiếc xe chiến lược dần thay thế chiếc xe Wave đã có mặt hàng chục năm tại Việt Nam dường như vẫn là nhiệm vụ bất khả thi khi doanh số của Blade đã không như mong đợi. Chính vì lẽ đó, Honda Việt Nam đã cho “hồi sinh” một trong những chiếc xe bán chạy nhất của dòng xe này – Wave Alpha 2017.
Honda Alpha Wave 2017: Sự trở lại với nội lực mới
Ra mắt tháng 1/2017, Wave Alpha được kì vọng sẽ là cú hích đáng kể cho Honda Việt Nam trong phân khúc xe máy giá rẻ khi mà những sản phẩm đối thủ như Yamaha Sirius, Suzuki Revo, SYM Elegant đang không ngừng nỗ lực cạnh tranh trong phân khúc chiến lược này.
Bên cạnh việc nâng cấp động cơ từ 100cc lên 110cc để cạnh tranh với các xe đối thủ đã được trang bị động cơ 110cc từ lâu, Wave Alpha 2017 còn được làm mới với nhiều cải tiến trong thiết kế. Thừa hưởng những đường nét thể thao từ phiên bản Wave RSX hay Blade, Wave Alpha mới mang dáng vẻ thanh thoát và trẻ trung hơn với những đường gân khúc triết và khỏe khoắn: mặt nạ vuốt nhọn, thân xe thon gọn hơn, tay gương gọn hơn, ống xả vuốt cao hơn, chắn bùn trước dài hơn giúp tăng công năng khi đi trời mưa. Tay dắt và bộ đèn hậu được thiết kế lại hợp lý và dễ sử dụng hơn.
Tâm điểm của Honda Wave Alpha 2017 là khối động cơ 110cc cho công suất 8,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 8,44Nm ở 6.000vòng/phút. Với động cơ mới này, chiếc xe đã có một sự thay đổi đáng kể về nội lực. Ngay khi đề nổ, động cơ và ông xả cho tiếng máy đầm chắc hơn, khỏe khoắn, nhưng cũng không quá ồn ào. Vào số và tăng ga, chiếc xe cho độ vọt khá tốt, hơn hẳn phiên bản động cơ 100cc trước đây.
Với sức mạnh ấn tượng kết hợp với hộp số tròn 4 cấp rất mượt mà khi sang số, Wave Alpha mới đem tới cho người lái cảm giác phấn khích trong vận hành. Tay lái nhẹ, chính xác, bộ giảm xóc chắc chắn, êm ái, nhậy bén với từng ổ gà, chiếc xe đáp ứng rất tốt mọi tình huống vận hành khác nhau như chở người, chở hàng hóa hay thậm chí là đi chợ với rất nhiều túi xách treo trên tay lái.
Động cơ 110cc với bộ chế hòa khí truyền thống. Hộp số 4 cấp tròn. Bầu gió đặt ở vị trí cao khóa mở yên cơ, bình xăng 3,7 lít được đẩy lùi ra sau nhường chỗ cho hộc để đồ nhỏ. Bình ắc quy và IC được giấu dưới cốp Cảm nhận chung của nhiều người sau khi cầm lái chiếc Wave Alpha 2017 là khá ấn tượng, cảm giác điều khiển cũng như vận hành rất gần với “đàn anh” Honda Future. Hoàn toàn không còn cảm giác ẽo ợt và mỏng mạnh như trên chiếc Wave 100cc trước đây. Có lẽ thế mạnh này sẽ là điều kiện quan trọng trong việc cạnh tranh với các xe khác cùng phân khúc tại thị trường ngoài đô thị vốn ưu tiên công năng vận hành nhiều hơn là ngoại hình.
Với giá bán 17,8 triệu đồng, Wave Alpha có giá thấp hơn đối thủ chính trên thị trường là chiếc Yamaha Sirius (18,8 – 23,2 triệu đồng). Đây cũng là ưu thế cạnh tranh không nhỏ đối với người tiêu dùng bình dân. Nếu như những chiếc xe máy đắt tiền đang không ngừng cải tiến và trang bị rất nhiều công nghệ tân tiến trên sản phẩm của mình như phanh đĩa ABS; phun xăng điện tử; làm mát động cơ bằng dung dịch; tự động tắt/bật động cơ… thì chiếc Wave Alpha dường như vẫn trung thành với cấu hình đơn giản nhất của một chiếc xe máy cỡ nhỏ. Không hề có một thiết bị điện tử nào hiện đại, hệ thống phanh tang trống truyền thống, sử dụng chế hòa khí cổ điển… chiếc xe đem tới cảm giác đối lập với xu thế chạy đua trang bị tiện ích công nghệ cao trên xe máy dân dụng ngày nay.
Tuy nhiên, “cái gì không có thì sẽ không hỏng”, Wave Alpha là chiếc xe hướng tới nhu cầu công năng tối đa của người sử dụng hơn là tính thời trang. Chính vì rất đơn giản nên chiếc xe luôn được đánh giá là tin cậy và bền bỉ nhất trong các dòng xe máy. Chính vì đơn giản nên bạn luôn có thể sửa chữa, thay thế phụ tùng vô cùng thuận tiện và nhanh chóng ở mọi nơi trên dải đất hình chữ S. Chiếc xe có thể đưa bạn đi bất kì đâu, vượt qua hàng vạn km mà không hề phải lo lắng… đó chính là giá trị lớn nhất mà một chiếc xe như Honda Wave Alpha đem lại. 20 năm với hơn 4,3 triệu chiếc xe Wave đã lăn bánh tại Việt Nam, dường như dòng xe chiếc lược của Honda Việt Nam vẫn còn rất sung sức để viết tiếp câu truyện huyền thoại của mình trong đời sống người Việt, chúng ta cùng chờ xem…Sáng (6/1) Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu ra thị trường phiên bản 2017 của Honda Wave Alpha đi kèm giá bán từ 17,8 triệu đồng. So với phiên bản hiện hành, Wave Alpha 2017 sở hữu nhiều chi tiết khác biệt. Đặc biệt, động cơ 100cc trước đó đã được thay thế bằng loại 110cc với công suất tăng 17%. Với khối động cơ này, xe có khả năng tăng tốc tối đa lên mức 92 km/h hơn 5 km/h so với bản cũ. Khả năng leo dốc khi tải 1 người là 19,6 độ lớn hơn 18,3 độ so với bản hiện hành.
