Hàng trăm xe mô tô phân khối lớn vừa có dịp hội ngộ tại Đà Nẵng: sự kiện này quy tụ hơn 70 câu lạc bộ mô tô trên khắp cả nước tham dự. Được biết đây là năm thứ 3 sự kiện mang tên gọi Vietnam Bike Week diễn ra và như thường lệ vẫn là hàng trăm mẫu xe phân khối lớn xuất hiện thu hút khá nhiều chú ý. Tại sự kiện Vietnam Bike Week 2016, nhiều bạn trẻ gần như bị “thôi miên” trước vẻ đẹp của chiếc Harley-Davidson V-Rod do một thợ Việt “lột xác” lại.
- Top 8 xe mô tô giá tầm 100 triệu tại Việt nam được ưa chuộng nhất
- Cận cảnh chiếc xe mô tô Honda CBR150R 2016 đầu tiên tại Việt Nam
- Yamaha Exciter 135 độ kiểu gì đẹp? Nên mua Winner 150 hay Exciter 150?
- Xe Exciter 175cc của Yamaha khi nào ra mắt? Exciter 175 giá bao nhiêu?
Hàng trăm xe mô tô phân khối lớn vừa có dịp hội ngộ tại Đà Nẵng
Ngày hội mô tô phân khối lớn đang diễn ra tại Đà Nẵng khiến nhiều người không khỏi choáng ngợp trước những chiếc mô tô siêu “khủng” như DUU CR&S hay mẫu Harley-Davidson V-Rod do thợ Việt tự độ.
Hàng trăm chiếc mô tô phân khối lớn vừa có dịp tề tựu cùng nhau tại Đà Nẵng, trong đó, sự kiện này quy tụ hơn 70 câu lạc bộ mô tô trên khắp cả nước tham dự. Được biết đây là năm thứ 3 sự kiện mang tên gọi Vietnam Bike Week diễn ra và như thường lệ vẫn là hàng trăm mẫu xe phân khối lớn xuất hiện thu hút khá nhiều chú ý.
Tại sự kiện Vietnam Bike Week 2016, nhiều bạn trẻ gần như bị “thôi miên” trước vẻ đẹp của chiếc Harley-Davidson V-Rod do một thợ Việt “lột xác” lại.
Theo chia sẻ của anh S.N, “phù thủy” của bản độ Harley-Davidson V-Rod độc nhất Việt Nam thì chiếc xe phân khối lớn được tạo hình lại hoàn toàn và điểm nhấn nằm ở cặp “bánh béo” 360mm.
Ngoài chiếc Harley-Davidson V-Rod độ độc đáo, ngày hội Vietnam Bike Week 2016 còn có sự xuất hiện của “siêu phẩm” DUU CR&S mang số thứ tự 60 và là chiếc thứ 2 xuất hiện tại Việt Nam.
Điểm nhấn của chiếc DUU CR&S độ thứ hai tại Việt Nam là bộ kit kéo dài trục cơ sở sau. Bên cạnh đó là bánh sau với kích thước “khủng”. Gắp sau dạng đơn bằng nhôm nguyên khối được cắt tỉ mỉ từ châu Âu. Trong khi đó, ống xả mới được đưa xuống gầm xe thay cho bên hông như phiên bản tiêu chuẩn.
Điểm khác biệt so với chiếc DUU CR&S cập bến Sài thành chính là cụm đèn pha trước được thiết kế khá lạ mắt. “Trái tim” của DUU CR&S là động cơ X-Wedge V-Twin, dung tích 2.0 lít do hãng S&S đảm nhận sản xuất. Động cơ sản sinh công suất tối đa 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 2.500-4.700 vòng/phút. Sức mạnh động cơ cho phép DUU CR&S đạt tốc độ tối đa 200 km/h.
Một chiếc Harley-Davidson gây chú ý với mâm trước có đường kính lên đến 30 inch.
Suzuki B-King 1.340 phân khối độ độc đáo của một người chơi xe tại Sài thành. Dàn áo sở hữu màu đen hiếu chiến, đèn pha được thiết kế theo dạng mặt quỷ cùng bánh sau kích thước lên đến 360 mm.
Bộ đôi “hắc công tử” Harley-Davidson V-Rod cùng Suzuki B-King đọ dáng cùng nhau. Trong đó chiếc V-Rod từng gây xôn xao trong giới biker khi xuất hiện bên cạnh “Người Dơi” phiên bản Việt.
Bộ 3 mô tô có cùng điểm nhấn là bánh sau có kích thước khủng.
Ngoài những chiếc mô tô độ độc nhất Việt Nam ngày hội Vietnam Bike Week 2016 còn mang đến nhiều dòng xe phân khối lớn khác nhau.
“>
Dàn chiến binh của Harley-Davidson.
Bộ đôi café racer là Norton Commando 961 và Triumph Thruxton R đọ dáng cùng nhau.
Sự kiện mô tô đang diễn ra tại Đà Nẵng thu hút khá nhiều sự chú ý của các bạn trẻ.
