Hãng Brixton gây được sự thu lớn từ 2 mẫu xe BX125 và BX 150: Tại Việt Nam, Brixton đã bắt đầu nhận đặt cọc để chuẩn bị cho lượt xe đầu tiên cập cảng Việt Nam vào tháng 7/2017. Xe hiện phân phối thông qua hệ thống của Benelli và đơn vị này cũng là đơn vị hiện tại để chịu trách nhiệm bảo hành cho khách hàng. Theo lý giải của nhà cung cấp, Brixton có giá thấp vì khi nhập khẩu trực tiếp từ phía Trung Quốc nên không phải chịu ảnh hưởng của thuế tiêu thụ đặc biệt.
- Ảnh chi tiết Brixton BX 125/150 2017
- Nên mua Brixton BX125/150 Scrambler, Classic hay Cafe racer
Hãng Brixton gây được sự thu lớn từ 2 mẫu xe BX125 và BX 150
Tại gian hàng của Brixton ở triển lãm môtô xe máy năm 2017 đang diễn ra ở Trung tâm triển lãm S.E.C.C, Q7 HCM có 6 mẫu xe được chia thành 2 phân khúc khác nhau gồm: Brixton 125cc và Brixton 150cc. Ở mỗi phân khúc Brixton đều có 3 phiên bản khác nhau là Classic, Scrambler và Cafe Racer. Chia sẻ cùng với báo giới về những mẫu xe mới này, đại diện từ Brixton nói rằng: “Thị trường Việt Nam là một trong những thị trường tiềm năng về những mẫu xe Classic. Trước đây, các biker yêu thích thể loại xe này thường phải chọn những mẫu xe khác và độ lại theo phong cách cổ điển. Vì vậy, Brixton với thông điệp hồi sinh phong cách hoài cổ chính là mục tiêu mà hãng tiến tới thị trường Việt Nam”.
Điểm gây chú ý của thương hiệu xe này bên cạnh kiểu dáng cổ điển, hoài cổ, là giá xe được công bố khá mềm, không quá 60 triệu đồng cho động cơ 150cc. Nó đánh trúng tâm lý mong muốn sở hữu một chiếc xe “chơi” nhưng giá mềm mà lâu nay nhiều biker vẫn phải đi theo con đường “độ lại” từ các xe côn tay giá rẻ có tuổi đời lâu năm. Brixton 125cc được trang bị động cơ xy-lanh đơn, SOHC, 4 thì làm mát bằng không khí có dung tích 124.8cc. Cỗ máy này cho ra công suất hơn 11 mã lực tại 8.500 v/ph cùng mô-men xoắn cực đại đạt 11.4Nm tại 7.000 v/ph và đạt tốc độ tối đa khoảng 101 km/h với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 2.34 lít/100km.
Trong khi đó, xe Brixton 150cc cùng loại động cơ nhưng có dung tích 149cc và công suất hơn 11.66 mã lực tại 8.000 v/ph, cùng mô-men xoắn cực đại là 11.9Nm tại 6.000 v/ph. Cả hai phiên bản đều trang bị hộp số 5 cấp độ và bình xăng dung tích 13.5l, toàn thân xe có trọng lượng khô 128kg. Ngoài ra, Brixton vẫn ứng dụng một số công nghệ phổ thông như hệ thống phun nhiên liệu điện tử EFI – ECU Delphi, hệ thống phanh đĩa trước sau có tích hợp CBS, đồng hồ LCD, hệ thống đèn báo led, cổng sạc USB và đặc biệt Brixton đáp ứng tốt yêu cầu khí thải Euro 04.
Tại Việt Nam, Brixton đã bắt đầu nhận đặt cọc để chuẩn bị cho lượt xe đầu tiên cập cảng Việt Nam vào tháng 7/2017. Xe hiện phân phối thông qua hệ thống của Benelli và đơn vị này cũng là đơn vị hiện tại để chịu trách nhiệm bảo hành cho khách hàng. Theo lý giải của nhà cung cấp, Brixton có giá thấp vì khi nhập khẩu trực tiếp từ phía Trung Quốc nên không phải chịu ảnh hưởng của thuế tiêu thụ đặc biệt. Giá bán công bố của các phiên bản Brixton như sau:
- Brixton 125cc Classic: 47.900.000 VND
- Brixton 125cc Scrambler: 49.900.000 VND
- Brixton 125cc Cafe Racer: 52.900.000 VND
- Brixton 150cc Classic: 52.900.000 VND
- Brixton 150cc Scrambler: 55.900.000 VND
- Brixton 150cc Cafe Racer: 58.900.000 VND
Được ra mắt chính thức lần đầu tiên tại triển lãm EICMA diễn ra hồi cuối năm ngoái, Brixton BX 125 thu hút sự quan tâm của các anh em yêu xe bởi một vẻ đẹp hoài cổ đầy sắc sảo với ngôn ngữ thiết kế tương tự như những mẫu xe mô tô của thập niên 70-80, nhưng cũng không kém phần hiện đại khi được trang bị hệ thống đèn pha LED mới cùng với đó là khối động cơ đáp ứng về tiêu chuẩn khí thải Euro4.
