Đánh giá ưu nhược điểm xe Yamaha Jupiter 2019: kèm hình ảnh

Đánh giá ưu nhược điểm xe Yamaha Jupiter 2019: kèm hình ảnh: Phần đầu xe được thiết kế với cụm đèn pha bóng halogen chia đôi, phía dưới là hai cụm đèn xi nhan cùng một hốc hút gió chính giữa khá ấn tượng. Bảng đồng hồ trên xe dạng analog to rõ, có thể phát sáng trong đêm. Tuy nhiên, đèn báo xi-nhan hơi nhỏ khiến người dùng khó quan sát. Yamaha Jupiter 2019 có kích thước dài, rộng và cao lần lượt là 1.935 mm x 680mm x 1.065mm. Độ cao yên xe 765 mm, trọng lượng ướt 104 kg, bình xăng dung tích 4,1 lít. 

Yamaha Jupiter 2019 có gì mới? giá bao nhiêu?

Yamaha Jupiter 2019 đã xuất hiện với giá bán chỉ 30 triệu, là đối thủ trực tiếp với Honda Future trong phân khúc xe số 125cc .Mẫu xe Jupiter FI 2019 có hai phiên bản là Jupiter Fi RC và Jupiter Fi GP, phiên bản mới sẽ được thay đổi tem mới và giữ nguyên giá bán cũ. Cụ thể, giá bán được công bố cho phiên bản Jupiter FI RC 2019 là 29,4 triệu đồng, trong khi đó phiên bản FI GP có giá 30 triệu đồng.

Nhằm tiếp cận và thu hút thêm nhiều khách hàng hơn so với đối thủ Honda Future tại thị trường Việt Nam, mẫu xe máy Yamaha Jupiter mới đây đã được hãng xe máy liên doanh Nhật Bản chăm chút ngoại hình nổi bật và bắt mắt hơn, hướng tới đối tượng là các khách hàng trẻ.

Đánh giá xe Yamaha Jupiter 2019 kèm ưu nhược điểm

Phần đầu xe được thiết kế với cụm đèn pha bóng halogen chia đôi, phía dưới là hai cụm đèn xi nhan cùng một hốc hút gió chính giữa khá ấn tượng. Bảng đồng hồ trên xe dạng analog to rõ, có thể phát sáng trong đêm. Tuy nhiên, đèn báo xi-nhan hơi nhỏ khiến người dùng khó quan sát. Yamaha Jupiter 2019 có kích thước dài, rộng và cao lần lượt là 1.935 mm x 680mm x 1.065mm. Độ cao yên xe 765 mm, trọng lượng ướt 104 kg, bình xăng dung tích 4,1 lít.

Ngoại hình thân xe của phiên bản mới này không thay đổi nhiều, ngoài việc được trang bị bộ tem mới.  Xe được trang bị bình tiếp nhiên liệu dưới yên. Cốp dưới yên xe đủ đựng một mũ bảo hiểm nửa đầu và các vật dụng lặt vặt như áo mưa, găng tay. Giảm xóc sau của mẫu xe mới này được trang bị hộp dầu hỗ trợ, giúp xe vận hành êm ái và giữ được tính ổn định khi cua quẹo (Chỉ có trên phiên bản RC).

Phuộc trước được trang bị phuộc nhún, giảm chấn dầu, phanh trước của xe với đĩa đơn, phanh sau dạng thắng đùm. Yên xe sử dụng chất liệu mới, cao cấp với những đường gân tinh tế, khỏe khoắn, giúp giữ dáng yên bền hơn và trống trơn trượt tốt hơn.

Đèn hậu được thiết kế nhiều tầng kết hợp cùng đèn xi nhan trang bị lớp kính mờ thể thao, mâm xe thiết kế dạng vành đúc 5 chấu, cỡ lốp trước/sau 70/90-17MC 38P / 80/90 – 17MC 44P. Mẫu xe số phổ thông Yamaha Jupiter phiên bản 2019 mới này được trang bị khối động cơ 4 thì SOHC, 2 van, xy-lanh đơn, 115cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, công suất tối đa 9,9 mã lực tại 7.000 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 9.9 N.m tại 6.500 vòng/ phút

Ưu  điểm Yamaha Jupiter

• Jupiter FI là một trong những cải tiến quan trọng của Yamaha năm 2012 bởi mẫu xe này đóng vai trò quyết định thành công trong phân khúc xe số. Phải thừa nhận chiếc xe mới của Yamaha mang rất nhiều ưu điểm như thiết kế trẻ trung và thể thao, động cơ mạnh mẽ nhưng lại rất tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống khung mang lại tính ổn định cao…
• Hơn nữa, càng sau cũng đã được bỏ đi phần ống ngang, đồng thời độ cứng của bề mặt trên và dưới của càng sau cũng được điều chỉnh, đảm bảo độ cứng cao hơn so với các mẫu xe “Jupiter phiên bản cũ”. Hiệu quả tổng hợp từ những cải tiến này đã mang lại tính ổn đinh cao khi vận hành

Tỷ số truyền động sơ cấp và thứ cấp Yamaha Jupiter được thay đổi từ (3.315→2.900) thành (2.714→3.154) nhằm tối ưu lực truyền động ra bánh sau. Để tạo ra lực truyền động này, độ rộng bánh răng của số 3 và số 4 được nới rộng nhằm đảo bảo tính tin cậy cho hệ thống truyền động. Hệ thống hiển thị trên đồng hồ công-tơ-mét thiết kế hoàn toàn mới với ứng dụng hệ thống chiếu sáng bằng đèn LED với hiệu ứng. Ngoài ra, công tơ mét còn được trang bị đèn cảnh báo mức nhiên liệu và có chức năng báo lỗi động cho người điều khiển.

Nhược điểm Yamaha Jupiter

• Yamaha trang bị cho xe Jupiter mới giảm xóc trước dạng phuộc nhún, giảm chấn dầu, lò xo. Khi quan sát, có thể nhận thấy hành trình giảm chấn của giảm xóc trước khá ngắn. Điều này khiến người lái khi vận hành xe ở những đoạn đường xấu cảm nhận khá rõ độ cứng.

• Để đảm bảo tính thời trang cho tổng thể ngoại hình của chiếc xe, Yamaha đã thiết kế chắn bùn sau của Jupiter khá cao. Tiết diện của tấm chắn bùn nhỏ, góc cạnh và thuôn nhọn xuống phía dưới khiến nhiệm vụ của nó mang tính hình thức nhiều hơn là chắn bẩn bắn lên từ lốp xe khi vận hành.

• Cần đạp số của xe được bố trí chưa thực sự hợp lý. Nó được đặt chúi về phía trước nên khi người điều khiển muốn vào số phải dúi chân sâu hơn. Mỗi lần lên số khá bất tiện. Ngược lại, cần trả số lại quá cao nên khi về số, người lái lại phải nhấc gót lên để thao tác.

Một là, khi tăng tốc từ 80km/h trở lên thì xe bắt đầu cho thấy một vài điểm không mong muốn, tính ổn định của xe bắt đầu giảm và không còn cho cảm giác lái an toàn như dưới 60km/h. Trọng lượng nhẹ không đủ để giữ cho chiếc xe được đầm khi đi với vận tốc cao, cho nên ở vận tốc này, xe bắt đầu chuyển sang “chế độ” bồng bềnh và làm cho người lái cảm thấy chùn tay ga.