Giá xe ô tô giảm 100 triệu, xe cũ thảm hại bày bán la liệt đầu đường: Theo tiết lộ của một số đại lý, động thái này một mặt là để “đẩy” hàng tồn kho, một mặt để tăng doanh số bán hàng và một mặt để “dọn đường” cho dòng xe cùng phiên bản mới nhập khẩu chuẩn bị về. “Ngày trước xe nằm trong gara, shoowrom cho khách vào xem, giờ ế ẩm quá, anh em nói nhau xe hàng trăm triệu đồng mà mang đi bán như mớ rau, bán kiểu “đầu đường xó chợ?!”, một chủ xe than vãn.
Giá xe ô tô giảm 100 triệu, xe ô tô cũ thảm hại bày bán la liệt đầu đường
Hàng chục chiếc xe ô tô cũ dừng đỗ lấn chiếm 1 làn đường ở các tuyến đường phía trước chung cư B10 A khu tái định cư Nam Trung Yên, treo biển rao bán xe. Theo tìm hiểu của PV, xe o tô cũ bày bán trên phố ở khu Nam Trung Yên (Cầu Giấy – Hà Nội). trong thời gian gần đây đoạn đường này bỗng xuất hiện 1 loạt xe cũ có biển báo bán xe đỗ dài dằng dặc trên con phố. Một chủ xe cho biết, đây là các “sản phẩm” mà họ lỡ “ôm” từ trước thời điẻm các dòng xe đua nhau giảm giá, giờ không còn chỗ để nên phải kéo ra đường để cho tiện việc kinh doanh.
Theo tiết lộ của một số đại lý, động thái này một mặt là để “đẩy” hàng tồn kho, một mặt để tăng doanh số bán hàng và một mặt để “dọn đường” cho dòng xe cùng phiên bản mới nhập khẩu chuẩn bị về. “Ngày trước xe nằm trong gara, shoowrom cho khách vào xem, giờ ế ẩm quá, anh em nói nhau xe hàng trăm triệu đồng mà mang đi bán như mớ rau, bán kiểu “đầu đường xó chợ?!”, một chủ xe than vãn.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tiêu thụ ô tô các tháng gần đây liên tục giảm mạnh và đạt tỷ lệ thấp hơn cùng kì năm 2016. Theo đó, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 6/2017 giảm 6% so với cùng kì năm ngoái; trong đó xe ô tô du lịch giảm 2%, xe thương mại giảm 10% và xe chuyên dụng giảm 18%.
Trong khi đó, giá xe ô tô cũ hiện nay cũng giảm khá sâu, giới kinh doanh các giòng xe cũ cũng lao đao, nhiều nhà đầu tư kinh doanh không có bến bãi nên đành phải tận dụng vỉa hè, lòng đường để trưng bày bán xe. Theo quan sát của PV, tại khu vực xe ô tô cũ được bày bán dọc đường có nhiều dòng xe sang như Acura, Toyota Camry, Lexus và có cả xe Ford Transit 16 chỗ…
Theo khảo sát của phóng viên, tại khu vực dọc tuyến đường Dương Đình Nghệ (phường Yên Hòa, Cầu Giấy) và Phạm Hùng (quận Nam Từ Liêm), hầu hết các showroom chỉ kinh doanh xe cũ đã qua sử dụng và có biển, với đủ các dòng xe từ: Kia Morning Van, Hyundai Grand i10, Toyota Vios, Toyota Fortuner, Ford Ranger, Rand Rover, Lexus, Audi… Các doanh nghiệp kinh doanh xe đã qua sử dụng nhập khẩu chỉ còn 1-2 cơ sở.
Trên đường Khuất Duy Tiến, trước đây có showroom chuyên kinh doanh ô tô cũ đã qua sử dụng của Tinphat Auto, toàn các dòng xe sang như Mercedes, Lexus, Cadillac, Land Rover, Range Rover…Tuy nhiên, đến nay showroom này đã đóng cửa. Ngoài ra, một số showroom khác trên đường Phạm Hùng cũng chỉ còn buôn xe cũ có biển, dạng mua đi bán lại.
Theo giới buôn ô tô cũ, kiểu mua đi bán lại, họ không lo lắm về sự thay đổi của các chính sách thuế, phí. “Năm 2018, dù thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN về Việt Nam giảm về còn 0% nhưng giá xe mới cũng không thể rẻ hơn nhiều vì phí trước bạ vẫn cao. Do đó, buôn xe cũ cũng có lợi thế vì không ảnh hưởng đến phí trước bạ, chỉ cần điều chỉnh giá lên xuống cho hợp lý với biến động của giá xe mới” – Anh Tùng, đại diện chia sẻ thêm.
Thị trường ô tô từ nay đến năm 2018 sẽ còn có nhiều biến động khi giá nhập khẩu xe nguyên chiếc từ ASEAN vào Việt Nam giảm xuống còn 0% khiến cho việc cạnh tranh giữa xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu ngày càng gay gắt. Điều này sẽ càng khiến thị trường ô tô tiếp tục có nhiều biến động và việc các hãng thay đổi giá xe để phù hợp với nhu cầu của khách hàng sẽ diễn ra thường xuyên hơn. Trong khi đó, Nghị định 140/2016/NĐ-CP ban hành ngày 10/10/2016, bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/1/2017 với việc sửa đổi quy định cập nhật bảng giá tính lệ phí trước bạ tính đến thời điểm này đã bộc lộ một số hạn chế.
