Cập nhật mới nhất bảng giá bán xe Mazda Cx5 trong tháng 5 này. Bảng giá lăn bánh cùng chi phí bảo hiểm xe sẽ được danhgiaxe.net đề cập chi tiết trong bài, cụ thể như sau:
Tóm tắt bài viết:
Mazda CX5 gia nhập Việt Nam vào tháng 4/2012 và ngay lập tức tạo nên “cơn sốt” mới trên thị trường với mức tăng trưởng cực ấn tượng 20-30%/tháng. Cho đến nay, Mazda CX 5 chưa từng hạ nhiệt khi liên tục ghi tên vào bảng xếp hạng xe bán chạy nhất tháng và luôn dẫn đầu phân khúc crossover Việt Nam. Cuối năm 2017, Trường Hải Thaco chính thức công bố thông tin chi tiết Mazda CX-5 2018 thế hệ mới nhất dành cho khách Việt tại khu kinh tế mở Chu Lai – Quảng Nam.
Giá xe Mazda CX-5 2018 niêm yết tháng 5
Trong tháng 8/2018, Trường Hải không có bất kỳ động thái điều chỉnh giá xe Mazda CX-5 2018 nào kể từ hồi tháng 3. Giá từng phiên bản Mazda CX-5 cụ thể như sau:
| Phiên bản | Giá xe niêm yết (triệu đồng) |
| Mazda CX-5 2.0 2WD mới 2018 | 899 |
| Mazda CX-5 2.5 2WD mới 2018 | 999 |
| Mazda CX-5 2.5 AWD mới 2018 | 1.019 |
| Mazda CX-5 AT 2WD 2.5L 2017 | 849 |
| Mazda CX-5 CX-5 AT AWD 2.5L 2017 | 899 |
Giá lăn bánh Mazda CX 5 2018 tháng [kthang]
Bảng giá lăn bánh xe Mazda CX 5 tháng 5 tham khảo dành cho người có nhu cầu mua xe Mazda trong tháng [kthang] này.
| Khoản phí | Mức phí ở Hà Nội (đồng) | Mức phí ở TP HCM (đồng) | Mức phí ở tỉnh khác (đồng) |
| Giá niêm yết | 899.000.000 | 899.000.000 | 899.000.000 |
| Phí trước bạ | 107.880.000 | 89.900.000 | 89.900.000 |
| Phí đăng kiểm | 240.000 | 240.000 | 240.000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1.560.000 | 1.560.000 | 1.560.000 |
| Bảo hiểm vật chất xe | 13.485.000 | 13.485.000 | 13.485.000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480.700 | 480.700 | 480.700 |
| Phí biển số | 20.000.000 | 11.000.000 | 1.000.000 |
| Tổng | 1.042.645.700 | 1.015.665.700 | 1.005.665.700 |
Lưu ý: Bảng giá xe Mazda ở trên chỉ là bảng giá tham khảo giúp khách hàng có cái nhìn tổng thể hơn về chiếc Xe Mazda Cx5, Giá bán Mazda Cx5 cụ thể sẽ được Sale cập nhật khi quý khách có nhu cầu mua xe.
Dành cho bạn tìm hiểu về thông số xe Mazda Cx5
Đánh giá nội ngoại thất cùng thiết kế của xe Mazda CX5 :
Lưới tản nhiệt rộng hơn, tạo hình dạng tổ ong thay vì thanh ngang như đời trước. Đèn pha có đồ họa ánh sáng mới, tạo sự liền mạch với lưới tản nhiệt qua một đường crôm. Phía sau, sự khác biệt dễ nhận thấy nằm ở cụm đèn hậu đồng nhất thiết kế với đèn pha phía trước.
Theo nhà sản xuất, Mazda CX-5 2017 có trọng tâm thấp hơn. Phía trước và phía sau rộng hơn 10mm tạo cảm giác mạnh mẽ hơn. Trụ A được bố trí dịch về phía sau 35mm so với phiên bản cũ. Hơn nữa, họ cũng tối ưu hóa vị trí tương đối giữa trục bánh xe trước và cột A.
Sự khác biệt rõ rệt nhất giữa phiên bản mới và thế hệ hiện tại chính là những cải tiến mạnh mẽ ở ngoại thất. Không ngạc nhiên khi kiểu dáng của CX-5 2017 mới lấy cảm hứng từ dòng CX-3 và CX-9. Mặt trước của CX-5 mới mở rộng thêm 10 mm so với bản cũ. Cột chữ A được đẩy lùi về phía sau xấp xỉ 35 mm.
Ngoài ra, lưới tản cũng có thiết kế mới. Những cải tiến đáng chú ý khác ở Mazda CX-5 2017 bao gồm đèn chiếu sáng và đèn hậu gọn gàng hơn, kiểu dáng tổng thể thể thao hơn, mui xe thiết kế lại và cột chữ C sắc nét hơn.
Bộ khung của CX-5 2017 được cải tiến giúp độ cứng khi xoắn tăng thêm 15% nhờ thép cường lực ở cột A và B. Ngoài ra, độ ồn cũng giảm 1,3 dB. Thiết kế tổng thể của Mazda CX-5 mới thể thao hơn bản cũ
Điều khiến người ta quan tâm nhất có lẽ là hệ dẫn động của Mazda CX-5 2017. Ở thế hệ mới, Mazda CX-5 được trang bị 3 tùy chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ diesel SkyActiv-D 2,2 lít. Tiếp đến là 2 động cơ xăng SkyActiv-G phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0 và 2,5 lít.
Khoang hành lý của Mazda CX-5 2017 có dung tích 505 lít.
Tóm lại: Ngoại thất CX-5 2017 mang nhiều khác biệt so với thế hệ hiện tại bằng cách tập trung vào chi tiết. Cách tạo hình lấy cảm hứng từ đàn anh CX-9 cũng như đàn em CX-3. Đầu xe rộng hơn 10 mm tăng tư thế vững trên đường, cột A lùi về sau khoảng 35 mm và lưới tản nhiệt mới. Một số nâng cấp khá gồm đèn pha và đèn hậu mỏng hơn, tổng thể thân xe thể thao, đường trần xe dốc và cột C cứng cáp hơn kiểu yểu điệu trước đó.
Đánh giá xe Mazda CX-5 2017 ở khoang nội thất:
Bên trong cabin, Mazda CX-5 mới cũng được nâng cấp với vô-lăng 3 chấu, nút bấm khởi động và một màn hình màu 4,6 inch trên bảng đồng hồ. Ngoài ra còn có một màn hình 7 inch trên bảng tap-lô tương tự trên các dòng xe Mercedes-Benz. Hệ thống âm thanh loa Bose 10 loa và tính năng Mazda Connect kết nối với smartphone.
Ngoài thiết kế mới, Mazda CX-5 2017 còn được trang bị công nghệ tiên tiến như Mazda Radar Cruise Control và Traffic Sign Recognition giúp đọc tốc độ giới hạn và các tín hiệu khác trên đường thông qua màn hình 4,6 inch.
Màn hình giải trí trung tâm nhô lên, bắt kịp với xu hướng với các dòng xe khác của Mazda. Cửa gió điều hòa góc cạnh hơn, dùng vật liệu crôm sang trọng để làm viền. Nút bấm Start/Stop bố trí ra ngoài, không còn nằm sâu sau vô-lăng như đời trước. Vô-lăng thay đổi thiết kế. Tất cả tạo nên một cái nhìn thể thao hơn cho người ngồi bên trong. Mazda CX-5 2017 giá bao nhiêu? Khi nào về Việt Nam
Trên bảng táp-lô có màn hình 7 inch, gợi liên tưởng đến thiết kế của xe Mercedes-Benz. Dàn âm thanh Bose cao cấp 10 loa và hệ thống Mazda Connect hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh là những điểm nhấn khác về trang bị của Mazda CX-5 2017.
Tóm lại: Nội thất Mazda CX5 2017 đã được thay đổi toàn diện, nhấn mạnh vào triết lý tập trung vào con người. Các nút bấm, hệ thống chân ga và chân phanh tạo sự thoải mái tối đa cho người điều khiển. Ví dụ như hộc đựng cộc đặt cao hơn, đi cùng cần số cũng được nâng lên 60mm với số tự động và 40mm với bản số tay. Tầm nhìn của người lái cũng tốt hơn, nhờ việc điều chỉnh lại cột A và gương chiếu hậu. Trong khi đó, tầm nhìn phía sau cũng được cải thiện nhờ phần đáy kính sau thấp xuống. Độ ồn giảm 10% so với đời trước ở vận tốc 100 km/h.
Đánh giá CX-5 2017 về trang bị động cơ:
Lựa chọn động cơ trên Mazda CX-5 2017 tùy thuộc vào từng thị trường, trong đó có các phiên bản gồm diesel 2.2L SkyActiv-D và máy xăng SkyActiv-G 2.0 và SkyActiv 2.5L. Tất cả động cơ này kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp tiêu chuẩn cùng hệ dẫn động cầu trước. Khách hàng có thêm lựa chọn dẫn động 4 bánh.
Cả ba động cơ này đều kết hợp với hộp số tự động hoặc sàn 6 cấp. Hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn của Mazda CX-5 thế hệ mới. Trong khi đó, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian chỉ là trang bị tùy chọn. Mazda CX-5 2017 thế hệ mới không hề có động cơ tăng áp như tin đồn. Đây sẽ là một nhược điểm của CX-5 2017 so với Honda CR-V thế hệ mới tại thị trường Mỹ.
Để tăng cường khả năng vận hành, bộ khung xe tăng độ cứng 15,5% nhờ sử dụng thêm thép cường độ cứng cao ở cột A và B. Thiết kế khí động học cũng giúp giảm tiếng ồn nội thất khoảng 1,3 dB trên đường hỗn hợp. Công nghệ an toàn gồm kiểm soát hành trình radar, phát hiện biển báo, tín hiệu giao thông có thể đọc giới hạn tốc độ cũng như những quy định khác và hiển thị trên bảng đồng hồ 4,6 inch trước mặt tài xế. Công nghệ điều khiển mô-men xoắn đến bánh xe cũng giúp xe luôn ổn định khi đánh lái vào cua.
Kết: Công nghệ GVC trên Mazda CX-5 2018 giúp động cơ dễ dàng kiểm soát các thông số vận hành như vận tốc góc đánh lái để điều chính mô-men xoắn hiệu quả nhất. Ưu điểm lớn nhất của công nghệ GVC chính là chủ động hỗ trợ kiểm soát tốc độ xe nhất là khi gia tốc đột ngộ giúp hành khách trên xe ổn định hơn, thăng bằng và thoải mái hơn trên mỗi hành trình.
