Tóm tắt bài viết:
Giá xe Honda SH 2017 tháng 5 tại đại lý tiếp tục giảm 1,5 – 3 triệu VNĐ: Cụ thể, SH 125 CBS giảm mạnh tới 4 triệu xuống khoảng 72-73 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất 4-5 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản SH 125 ABS giảm khoảng 2 triệu đồng 80-81 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất 4-5 triệu đồng. Giá phiên bản SH 150 CBS cũng giảm 1,5 triệu xuống trên dưới 92 triệu đồng, cao hơn đề xuất 10 triệu đồng.
- Honda Vision 2017, Future 2017 và giá xe Honda Air Blade 2017
- Yamaha NVX, Yamaha Exciter 150 và Yamaha Grande 2017 giá bao nhiêu
Giá xe Honda SH 2017 tháng 5 tại đại lý tiếp tục giảm 1,5 – 3 triệu VNĐ
Giá mẫu xe ga cao cấp Honda SH 2017 giảm mạnh từ 1,5 -3 triệu đồng tùy theo phiên bản. Theo tìm hiểu của chúng tôi, mẫu xe giảm giá mạnh nhất tháng qua trên thị trường xe máy Việt Nam tiếp tục là SH 2017, với mức giảm từ 1,5-3 triệu đồng. Tuy nhiên sự suy giảm này xuất phát từ thực tế giá xe vẫn đang cao hơn nhiều giá đề xuất
Cụ thể, SH 125 CBS giảm mạnh tới 4 triệu xuống khoảng 72-73 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất 4-5 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản SH 125 ABS giảm khoảng 2 triệu đồng 80-81 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất 4-5 triệu đồng. Giá phiên bản SH 150 CBS cũng giảm 1,5 triệu xuống trên dưới 92 triệu đồng, cao hơn đề xuất 10 triệu đồng.
Riêng SH 150 ABS giá gần như không đổi do nguồn cung khan hiếm, bán ra thấp nhất 103 triệu đồng, cao hơn đề xuất 13 triệu đồng. Hiện giá phiên bản này tại các đại lý Honda Thắng Lợi hay Honda Kường Ngân đều đã được đẩy lên 105 triệu đồng, cao hơn đề xuất 15 triệu đồng.
Mặc dù giảm khá mạnh trong tháng 3 nhưng trong tuần cuối tháng, giá các phiên bản của Honda SH 2017 rục rịch tăng trở lại, do nhu cầu mua xe vẫn ở mức khá cao, cùng với đó là thông tin tổng lượng xe mà Honda Việt Nam giao về các đại lý trong tháng 4 giảm khá mạnh. Honda SH là mẫu xe ga cao cấp nhất của Honda Việt Nam, có 5 phiên bản, trong đó 4 phiên bản sử dụng 2 loại động cơ 125 và 150 phân khối là SH 125 CBS, SH 125 ABS, SH 150 CBS và SH 150 ABS với giá đề xuất tương ứng 68, 76, 82 và 90 triệu đồng. Riêng SH 300i nhập khẩu nguyên chiếc có giá đề xuất tới 248 triệu đồng.
Đánh giá xe Honda SH 2017
Honda SH là mẫu xe tay ga được nhiều người Việt Nam xem là mẫu xe hạng sang. Lần thay đổi gần nhất là năm 2012 và bây giờ họ đã thay đổi khá nhiều về thiết kế cũng như tính năng của mẫu xe được thị trường Việt Nam rất ưa chuộng. Thiết kế được thiết kế trau chuốt hơn, những đường nét là nhược điểm của đời trước ví dụ như mặt nạ trước, đèn đuôi được thiết kế lại. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng được trang bị tiêu chuẩn. Đèn pha trước sử dụng LED chứ không còn là đèn Halogen như ở đời trước nữa.
Hộc để đồ có cổng sạc 12V là một điểm đáng khen. Khi đi trên SH300i thì mình rất là thích cái lỗ sạc của nó vì có thể dùng để sạc điện thoại hoặc dùng để mồi thuốc lá rất dễ. Trang bị này trên Honda SH 2017 chắc chắn sẽ là điểm lấy lòng người dùng trong thời đại ai ai cũng có một thiết bị điện tử bên mình.
Hiện tại, các phiên bản Honda SH125 2017 sử dụng động cơ xăng 125 cc, 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 12,2 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm tại 6500 vòng/phút. Trong khi đó, các bản Honda SH150 2017 sử dụng động cơ xăng 150 cc, 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 14,48 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 13,9 Nm tại 6500 vòng/phút Trang bị an toàn nổi bật trên Honda SH 2017 là hệ thống phanh chống bó cứng ABS cho cả bánh trước và bánh sau, lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu xe máy Honda tại Việt Nam.
Hệ thống bó cứng phanh SH 2017 được bán tuỳ chọn. Nếu các bạn chọn phương án rẻ tiền, trình độ lái xe cao, không sợ giật mình bóp phanh thì có thể chọn phiên bản CBS (phanh tác động lực lên cả bánh trước và sau). Còn nếu bạn nào sợ rằng sẽ có lúc mình bóp phanh quá mạnh, nhất là các bạn nữ thì nên chọn phiên bản phanh ABS, mắc hơn 8 triệu, nhưng vẫn rẻ hơn tiền sửa xe và tiền chữa người. ABS trên SH là combine ABS, có cả trên bánh trước và bánh sau. Trên moto phân khối lớn thì hệ thống ABS này sẽ mắc hơn bản thường 1000$.
