Đánh giá xe Benelli RFS 150 2017: đối thủ mới của Exciter 150 và Winner 150

Đánh giá xe Benelli RFS 150 2017: đối thủ mới của Exciter 150 và Winner 150: Cụ thể, Benelli RFS 150 2017 được cho sẽ ra mắt Malaysia với nhiều phiên bản màu khác nhau, trong đó những phiên bản màu đã lộ diện bao gồm Đen, Đỏ và Xanh. Về thiết kế, chiếc RFS 150 có rất nhiều đường nét tương đồng với các mẫu xe côn tay đô thị 150 phân khối và nhất là Yamaha Exciter. Benelli RFS 150 trang bị phanh đĩa trên cả bánh trước và bánh sau, được thiết kế rất giống những đĩa phanh độ “đồ chơi”.

Quyết định ra mắt mẫu côn tay phổ thông mới nằm trong kế hoạch của hãng xe Italy hiện thuộc sở hữu của tập đoàn Qianjiang (Trung Quốc). RFS 150 vừa ra mắt thị trường Việt Nam trong khuôn khổ triển lãm xe máy 2017. Cùng Danhgiaxe.net tham khảo chi tiết về mẫu xe côn tay này qua bài đánh giá Benelli RFS 150 2017 ngay dưới đây nhé!

Benelli RFS 150 2017 giá bao nhiêu?

Benelli 150 RFS thuộc dòng underbone, thiết kế xe đi ngược phong cách Exciter lẫn Winner khi sở hữu nhiều nét bo tròn trên thân lẫn mặt nạ phía trước. Xe lắp phuộc trước hành trình ngược là chi tiết đắt giá so với hai đối thủ, giảm xóc sau vẫn kiểu lò xo trụ đơn.

Đại diện thương hiệu Benelli tại Việt Nam cho biết sẽ phân phối mẫu xe này cho người tiêu dùng trong nước nhưng chưa ấn định thời điểm cụ thể trong 2017. Thông tin quan trọng không kém về giá vẫn bỏ ngỏ.  Benelli RFS 150i mẫu underbone 150cc mới vừa được Benelli ra mắt tại Malaysia với giá bán tương đương 36 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 37,7 triệu đồng cho bản SE đặc biệt

Đánh giá xe Benelli RFS 150 2017: đối thủ mới của xe Exciter 150 và Winner 150

Benelli vừa giới thiệu mẫu xe côn tay 150 phân khối RFS150i 2017 tại thị trường Malaysia với mức giá từ 7.407 đến 7.787 RM, tương đương 38,8 đến 40,8 triệu đồng. Benelli RFS150i 2017 với cụm từ “RFS” viết tắt của Riders For Speed chỉ dòng xe cho những tín đồ đam mê tốc độ.

RFS150i 2017 sở hữu giảm xóc trước hành trình ngược phong cách xe đua trong khi giảm xóc sau lò xo trụ đơn. Hệ thống phanh với phanh đĩa thủy lực trước 240 mm và phanh sau 220 mm. Bình xăng của RFS150i có dung tích 4,8 lít, trọng lượng khô toàn xe là 115 kg. Chiều cao yên so với mặt đất 787 mm.

“Trái tim” của Benelli RFS150i là khối động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 149cc kết hợp hộp số 6 cấp cho công suất tối đa 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.000 vòng/phút. Về lý thuyết, xe có thể đạt tốc độ tối đa 100 km/h. Tuy nhiên, thực tế vận hành có thể cao hơn. Mẫu xe này có thiết kế lấy cảm hứng từ các mẫu môtô thể thao. Chiều cao yên xe so với mặt đất là 787 mm, khoảng sáng gầm 160 mm, trục cơ sở 1.325 mm và trọng lượng khô 115 kg. Hệ thống đèn pha tích hợp dải LED định vị ban ngày. Giảm xóc trước hành trình ngược trong khi giảm xóc sau dạng lò xo trụ đơn.

Bảng đồng hồ với một màn hình LCD kỹ thuật số và đồng hồ analog. Thiết kế của RFS 150i được đánh giá khá cao với thiết kế đầu đèn thể thao và ấn tượng. Dàn áo 2 bên hông xe có thiết kế góc cạnh kết hợp các khe lưới tản nhiệt rất hiện đại.Trang bị phuộc trước Upside Down cũng là ưu điểm nổi bật của RFS 150i, Cụm đèn hậu với đèn xi-nhan tách rời. Xe được trang bị động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 149cc kết hợp hộp số 6 cấp cho công suất tối đa 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.000 vòng/phút.  Điểm nổi bật ở mãu RFS 150i chính là khối động cơ xylanh đơn, dung tích 149.8cc, giải nhiệt bằng két nước, xe đốt nhiên liệu triệt để với 3 bugi đánh lửa, trang bị hộp số 6 cấp, phun xăng điện tử, công suất cực đại đến 15.5 mã lực tại vòng tua 8500 rpm.
Benelli RFS 150i được ra đời nhằm cạnh tranh với các đối thủ là Exciter 150 vs Winner 150 vs Raider 150. Benelli RFS 150i chính là mẫu tay côn Underbone hoàn chỉnh, được Benelli trau truốt và thống nhất lắp động cơ 150cc thay vì động cơ 125cc mà hãng đã lần đầu giới thiệu cách đây khá lâu mang tên Tornado MV 125. Có 3 lựa chọn màu sắc cho Benelli RFS150i 2017 tiêu chuẩn gồm vàng, đỏ và xanh. Phiên bản RFS 150 SE có màu xám mờ. Benelli RFS150i sẽ cạnh tranh Yamaha Y15ZR và Honda RS150R tại thị trường Malaysia. Ở phân khúc 150 phân khối, dòng xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Y15ZR và Honda RS150R – những model có tên gọi Exciter 150 và Winner 150 ở Việt Nam.

Tham khảo giá xe Honda Winner 150 và giá xe Exciter 150 tại đại lý

Theo tìm hiểu của phóng viên, mặc dù chương trình khuyến mại tặng đồng hồ G-Shock của Honda Việt Nam đã kết thúc trước Tết Nguyên đán (hôm 27/1 vừa qua) nhưng giá bán thực tế của xe sau Tết cho đến thời điểm hiện tại (20/02/2017) tại khu vực Hà Nội vẫn giữ ở mức thấp, bán ra phổ biến ở mức 38-39 triệu đồng. Cá biệt mức thấp nhất của Honda Winner 150 là 37 triệu đồng vẫn được bán ra tại một số đại lý Honda khu vực phía Bắc trong tuần vừa qua.

Mặc dù ra mắt đã từ lâu nhưng cho tới nay sức hút của Yamaha Exciter 150 vẫn chưa hề giảm nhiệt. Mức giá bán lẻ của mẫu côn tay này tại các đại lý vẫn cao hơn nhiều so với giá niêm yết của hãng. Tại khu vực Hà Nội, giá bán lẻ phổ biến của mẫu côn tay này như sau:

• Giá bán lẻ của Yamaha Exciter 150 GP 2016: từ 52 – 55 triệu đồng
• Giá bán lẻ của Yamaha Exciter 150 RC 2016: từ 48 – 52 triệu đồng (Nhiều nơi không dưới 50 triệu đồng)
• Giá bán lẻ của Yamaha Exciter 150 Camo 2016: từ 50 – 54 triệu đồng
• Giá bán lẻ của Yamaha Exciter 150 Movistar 2016: từ 52 – 55 triệu đồng

Tương tự, các mẫu xe máy khác của Yamaha cũng chênh lệch khá nhiều so với giá niêm yết. Trên đây là bảng giá niêm yết và một số gợi ý về giá bán lẻ cho người dùng tham khảo. Chúc các bạn chọn mua được mẫu xe mình ưng ý với giá hấp dẫn nhất.

Tags: Benelli RFS 150 2017, giá xe Benelli RFS 150 2017, đánh giá Benelli RFS 150 2017, Benelli RFS 150 2017 giá bao nhiêu, thống số kỹ thuật Benelli RFS 150 2017