Ford Everest 2019 là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc có cấu hình động cơ tăng áp kép và cùng hộp số tự động 10 cấp. Ngoài ra, Ford Everest 2018 2019 tiếp tục là một trong những chiếc xe có nhiều trang bị an toàn nhất trong phân khúc.
Tóm tắt bài viết:
Ford Everest 2019 mới ra mắt sẽ có 8 lựa chọn màu ngoại thất bao gồm: Trắng; Đen; Xám Meteor; Đỏ; Đỏ đun; Ghi vàng; Xanh Thiên thanh và Bạc. Sự cải tiến lớn nhất của Ford Everest 2019 nằm ở hệ truyền động hoàn toàn mới, lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc SUV tại Việt Nam.
Bảng giá xe Ford Everest 2018 2019 chính thức
Hãng xe Mỹ giới thiệu chiếc SUV cỡ D phiên bản mới chiều 29/8 tại TP HCM. Sau 8 tháng vắng bóng vì ảnh hưởng của Nghị định 116, Everest trở lại thị trường Việt với cuộc lột xác về công nghệ, hướng mà Ford luôn theo đuổi chứ không phải là mức giá để cạnh tranh doanh số với “gã sừng sỏ” Fortuner.
So với chính các phiên cũ dùng động cơ 2.2L và 3.2L thì mẫu SUV 7 chỗ của Ford nay đã có giá bán hấp dẫn hơn rất nhiều. Một phần là nhờ thuế nhập khẩu từ Thái Lan được ưu đãi, phần khác là thuế TTĐB thấp hơn trước nhờ dung tích động cơ chỉ còn 2.0L. Cụ thể 5 phiên bản Everest 2018 có giá như sau (đã gồm VAT):
- + Giá xe Everest Ambiente 2.0L Turbo 6MT 4×2: (chưa có giá)
- + Giá xe Everest Ambiente 2.0L Turbo 10AT 4×2: (chưa có giá)
- + Giá xe Everest Trend 2.0L Turbo 10AT 4×2: 1,112 tỷ
- + Giá xe Everest Titanium 2.0L Turbo 10AT 4×2: 1,177 tỷ
- + Giá xe Everest Titanium 2.0L Bi-Turbo 10AT 4×4: 1,399 tỷ
Xe Ford Everest 2019 có gì mới?
Trong lần nâng cấp này, Ford Everest 2019 được điều chỉnh thiết kế một số chi tiết ở phần đầu xe. Trong đó, lưới tản nhiệt 3 thanh ngang mạ crôm có kiểu dáng gọn gàng hơn. Phần cản trước kết hợp hốc đèn sương mù thiết kế liền mạch, tạo cảm giác mạnh mẽ, chắc chắn hơn. Xe Everest 2019 có những điểm mới như sau:
Động cơ dầu 2.0L hoàn toàn mới: Hai phiên bản động cơ 2.0L hoàn toàn mới thay thế động cơ 2.2L và 3.2L ở phiên bản cũ. Động cơ mới không chỉ mang đến sức mạnh vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn giúp xe có được mức giá bán cạnh tranh nhờ cách tính thuế theo dung tích động cơ được áp dụng hiện nay.
- + Phiên bản Trend và Titanium trang bị động cơ dầu 2.0L Turbo (180 mã lực, 420 Nm) thay cho động cơ dầu 2.2L (160, 385 Nm)
- + Phiên bản Titanium 4×4 trang bị động cơ dầu 2.0L Bi-Turbo (213 mã lực, 500 Nm) thay cho động cơ dầu 3.2L (200, 470 Nm)
- + Số tự động 10 cấp mới: Số tự động 10 cấp mới thay cho Hộp số tự động 6 cấp cũ. Ford Everest 2018 là dòng xe đầu tiên trong phân khúc trang bị hộp số 10 cấp hiện đại, hộp số mới giúp mang đến khả năng vận hành êm ái và cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu của xe.
- + Thiết kế mới nâng cấp: Thiết kế ngoại thất của Ford Everest 2019 có sự thay đổi nhỏ ở lưới tản nhiệt mới được đặt thấp hơn với các nan mảnh và khung viền bạc, kiểu dáng lazang thiết kế mới, nội thất xe được nâng cấp thêm một số tiện nghi và tính năng mới.
- + Tiện nghi và tính năng mới: Ford Everest 2019 được nâng cấp thêm một số tính năng tiện nghi, tính năng công nghệ mới hỗ trợ người dùng tốt hơn như: Tính năng khoá thông minh, Khởi động bằng nút bấm và chìa khoá thông minh, Động cơ tự động bật tắt, Kiểm soát tốc độ tự động, Kiểm soát chống lật, Lựa chọn 4 chế độ lái, 7 túi khí an toàn.
Đánh giá nhanh Ford Everest 2019 tại Việt Nam
Trở lại Việt Nam lần này, Ford Everest 2019 gặp phải sự cạnh tranh gay gắt hơn khi các đối thủ như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport… đều được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%. Ngoài ra còn có sự xuất hiện của tân binh Chevrolet Trailblazer và sắp tới là Terra của Nissan. Tuy nhiên, với những thay đổi về thiết kế, công nghệ động cơ, hộp số… Ford Everest hứa hẹn tạo nên bước đột phá về doanh số bán. Năm 2017, Ford Everest đạt doanh số bán 917 xe, xếp thứ 2 trong phân khúc SUV 7 chỗ sau Toyota Fortuner.
Bộ mâm có kiểu dáng khá đơn điệu trên Everest phiên bản cũ, cũng được thay thế bằng mâm hợp kim thiết kế mới với sự kết hợp giữa hai màu xám – bạc. Phiên bản Everest Ambiente tiêu chuẩn lắp mâm 17 inch, bản Trend dùng mâm 18 inch trong khi bản Titanium sử dụng loại 20 inch 6 chấu kép. Ngoài những thay đổi này, kích thước thiết kế tổng thể thân xe, cùng các chi tiết khác về cơ bản vẫn giữ nguyên.
Ở bên trong, cách bố trí các chi tiết khoang nội thất Everest 2018 không có nhiều khác biệt. Tuy nhiên, những tính năng từng được nhiều khách hàng cho là thiếu sót từ phiên bản cũ như: nút bấm khởi động Start/Stop và chìa khóa thông minh… nay đã được Ford bổ sung trên bản Everest 2019.
Ngoài ra, tất cả các phiên bản của Ford Everest 2019 mới đều được trang bị hệ thống thông tin giải trí điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ thứ 3. Bản Titanium có thêm hệ thống GPS định vị dẫn đường, gạt mưa tự động cửa sổ trời cùng ghế lái và hàng ghế thứ 3 chỉnh điện.
Thay đổi đáng chú ý nhất trên Ford Everest 2019 nằm bên dưới nắp capô khi không còn sử dụng động cơ 2.2 lít và 3.2 lít như bản cũ, mà thay bằng dòng động cơ diesel thế hệ mới, dung tích 2.0 lít. Trong đó, bản Titanium cao nhất sử dụng động cơ diesel 2.0 lít tăng áp kép (TDCi Bi-Turbo), sản sinh công suất 213 mã lực, mô men xoắn cực đại lên tới 500 Nm, tương tự mẫu bán tải Ford Ranger Raptor.
So với phiên bản Ford Everest 3.2L trước đây, động cơ trên Everest Titanium 2018 có dung tích nhỏ hơn, nhưng cho công suất mạnh hơn 18 mã lực và mô men xoắn cực đại lớn hơn 30 Nm.
Các phiên bản còn lại của Ford Everest 2019 sử dụng động cơ 2.0 lít tăng áp đơn cho công suất 180 mã lực, mô men xoắn cực đại 420 Nm. Để cải thiện khả năng vận hành, cảm giác lái, ngoài động cơ Ford Everest 2018 còn được trang bị số tự động 10 cấp lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc và hệ dẫn động 4 bánh hoặc dẫn động cầu sau tùy phiên bản. Riêng bản Everest Ambiente tiêu chuẩn vẫn sử dụng hộp số sàn 6 cấp.
Ford Everest 2019 cũng sẽ được đầu tư về trang bị an toàn với hệ thống phanh tự động khẩn cấp đi kèm hệ thống radar, cảm biến xung quanh xe. Phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe này còn có hệ thống kiểm soát, tốc độ tự động, kiểm soát áp suất lốp, hệ thống giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, cửa hậu đóng mở rảnh tay thông minh.
Giá xe Ford Everest Trend 2019
Ford Everest Trend 2019 trang bị động cơ dầu 2.0L Turbo (180 mã lực, 420 Nm) thay cho động cơ dầu 2.2L (160, 385 Nm) với giá niêm yết 1,112 tỷ đồng, giá lăn bánh tạm tính như sau:
| Giá lăn bánh Ford Everest Trend 2019 | |||
| Ford Everest Trend 2.0L Turbo 10AT 4×2 | Hà Nội | TP HCM | TP khác |
| Giá niêm yết | 1,112,000,000 | 1,112,000,000 | 1,112,000,000 |
| Phí trước bạ | 133,440,000 | 111,200,000 | 111,200,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 2,160,000 | 2,160,000 | 2,160,000 |
| Bảo hiểm vật chất xe | 16,680,000 | 16,680,000 | 16,680,000 |
| Bảo hiểm TNDS | 942,000 | 942,000 | 942,000 |
| Phí biển số | 20,000,000 | 11,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng | 1,285,562,000 | 1,254,322,000 | 1,244,322,000 |
Giá xe Ford Everest Titanium 2019
Everest Titanium 2019 có thêm hàng loạt công nghệ mới như cảnh báo va chạm phía trước (trên bản Titanium), phanh tự động khẩn cấp AEB, cảm biến áp suất lốp và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cửa hậu đóng mở rảnh tay, nghĩa là có thể đá chân mở cốp. Phiên bản Ford Everest Titanium 2.0 có giá 1,177 tỷ đồng và giá lăn bánh tạm tính như sau:
| Giá lăn bánh Ford Everest Titanium 2019 | |||
| Ford Everest Titanium 2.0L Turbo 10AT 4×2 | Hà Nội | TP HCM | TP khác |
| Giá niêm yết | 1,177,000,000 | 1,177,000,000 | 1,177,000,000 |
| Phí trước bạ | 141,240,000 | 117,700,000 | 117,700,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 2,160,000 | 2,160,000 | 2,160,000 |
| Bảo hiểm vật chất xe | 16,680,000 | 16,680,000 | 16,680,000 |
| Bảo hiểm TNDS | 942,000 | 942,000 | 942,000 |
| Phí biển số | 20,000,000 | 11,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng | 1,358,362,000 | 1,325,822,000 | 1,315,822,000 |
Giá xe Ford Everest Bi-Turbo 2019
Ford Everest 2019 phiên bản cao cấp nhất Titanium 2.0L Biturbo sở hữu này đủ các công nghệ mà Everest Thái có. Trong đó bao gồm chức năng mở cửa không cần chìa (keyless entry), nút bấm khởi động start/ stop, hệ thống thông tin giải trí SYNC 3, mở cốp rảnh tay. Với giá niêm yết 1,399 tỷ đồng, giá lăn bánh tạm tính dành cho Ford Everest Bi-Turbo 2019 như sau:
| Giá xe Ford Everest Bi-Turbo 2019 | |||
| Ford Everest Bi-Turbo 2019 | Hà Nội | TP HCM | TP khác |
| Giá niêm yết | 1,399,000,000 | 1,399,000,000 | 1,399,000,000 |
| Phí trước bạ | 167,880,000 | 139,900,000 | 139,900,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 2,160,000 | 2,160,000 | 2,160,000 |
| Bảo hiểm vật chất xe | 16,680,000 | 16,680,000 | 16,680,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 942,000 | 942,000 | 942,000 |
| Phí biển số | 20,000,000 | 11,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng | 1,607,002,000 | 1,570,022,000 | 1,560,022,000 |
Theo đánh giá của Danhgiaxe.net thì với những khách hàng ưu tiên hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu thì lựa chọn xe Ford Everest 2019 động cơ diesel 2.0L turbo đơn ở các phiên bản thấp hơn sẽ hợp lý hơn so với Bi-Turbo. Động cơ 2.0L turbo đơn kết hợp với tùy chọn hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp, cho công suất cực đại 180 mã lực và mô men xoắn tối đa 420Nm, giúp việc tiết kiệm nhiên liệu cao hơn 12%.
Kết: Dòng xe SUV 7 chỗ Ford Everest 2019 phiên bản Facelift được nâng cấp thiết kế ngoại thất mới, trang bị động cơ 2.0L mạnh mẽ tương tự Ford Ranger Raptor. Ford Everest 2019 là dòng xe SUV 7 chỗ gia đình nằm trong phân khúc cạnh tranh với Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Chevrolet Trailblazer, Isuzu MU-X… Ưu điểm cạnh tranh của xe đến từ cabin rộng rãi 3 hàng ghế, trang bị tính năng cao cấp, nhiều tính năng an toàn, khả năng vận hành mạnh mẽ.
