Cộng đồng mạng nói gì về mẫu Exciter 150 2019 mới ra mắt? Yamaha Exciter đã có nhiều lần thay đổi về thiết kế kể từ khi được bán tại Việt Nam vào năm 2005, ở phiên bản 2019 xe vẫn duy trì đường nét thiết kế mềm mại và có phần táo bạo, phong cách của Exciter 2019 mới được duy trì kiểu mặt nạ lớn nhô hẳn ra trước, đèn pha LED mới thay cho dạng halogen, phần thân đầy đặn, phần yếm xe bọc kín lốc máy. Điểm mới trên Exciter 2019 đó là nút Passing (nháy đèn xi-nhan lúc xin vượt), nút bật tắt động cơ và chìa khoá thông tin (Smartkey) là trang bị tiêu chuẩn. Cùng Danhgiaxe.net điểm qua những đánh giá Exciter 2019 mới nhất của cộng đồng mạng được chia sẻ nhiều nhất Facebook ngay dưới đây!
Tóm tắt bài viết:
Yamaha Exciter 2019 vẫn được trang bị khối động cơ dung tích 149,7cc cam đơn (SOHC), cho công suất tối đa 15,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, công suất và hộp số 5 cấp vẫn được giữ nguyên. Trong khi đó, Honda Winner 150 trang bị động cơ dung tích 149,1cc, cam đôi (DOHC), cho công suất tối đa 15,6 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp. Cả 2 xe đều tích hợp phun xăng điện tử.
Cộng đồng mạng nói gì về mẫu Exciter 150 2019 mới ra mắt?
Xe Exciter 2019 mới ra mắt chỉ là phiên bản nâng cấp giữa dòng đời sản phẩm chứ không phải là xe hoàn toàn mới. Tuy nhiên, xe được nâng cấp khá nhiều, từ thiết kế đến trang bị. Ngoài đèn pha LED, Exciter 2019 còn được cải tiến rất nhiều ở khu vực điều khiển. Đầu tiên có thể kể đến đồng hồ LCD mới, không còn sử dụng đồng hồ analog hiển thị vòng tua, mà vòng tua hiển thị ngang giống với dòng xe môtô. Cùng Danhgiaxe.net điểm qua những lời khen chê về mẫu Exciter 150 2019 ngay dưới đây!
Nên mua Exciter – Winner 150 hay Raider 2018?
Phân khúc xe côn tay underbone 150cc hiện nay là cuộc đua của Exciter – Honda Winner và Suzuki Raider R150, mặc dù có doanh số bỏ xa đối thủ nhưng rõ ràng nhu cầu của người tiêu dùng khá đa dạng do đó, mỗi dòng xe đều có những “miếng đánh” riêng để chinh phục khách hàng mục tiêu của mình. Exciter và Raider có dáng ngồi gần giống nhau đều chồm về phía trước, điều này mang lại cảm giác phấn khích hơn khi ngồi lên và điều khiển xe nhưng với những chuyến đi xa thì winner vẫn là sự lựa chọn tốt nhất vì tư thế lái thẳng và thoải mái.
Nếu như Exciter 150 ghi điểm với thiết kế bắt mắt mang dáng dấp của các mẫu xe moto phân khối lớn thì Honda Winner 150 cũng có được những bước tiến đáng kể trong con đường chinh phục giới trẻ khi hướng đến sự đa dụng đi kèm với đó là bộ vỏ xe khá cứng với những chi tiết nhựa có mức độ hoàn thiện khá cao trông rất tinh tế và gọn gàng. Xem chi tiết bài đánh giá Exciter 150 2019
Khi so sánh Exciter và Winner có thể thấy thiết kế của Exciter 150 trông đầy đặn và hầm hố hơn, trong kkhi Winner 150 trông khá “hiền” đây cũng là một trong những điểm mà Honda cần lưu ý nếu ra mắt xe Winner 2019 trong thời gian tới nếu muốn tăng sức hấp dẫn của Winner đối với giới trẻ. Xem thêm bài đánh giá Winner 2018!
Suzuki Raider R150 là cái tên còn lại trong cuộc đua xe côn tay 150cc, với phong cách thiết kế Hyper Underbone, Raider 2018 vẫn là lựa chọn tuyệt vời bởi sự khoẻ khoắn và chuẩn mực trong thiết kế. Suzuki Raider 2018 được xem là phiên bản nâng cấp toàn diện của mẫu hyper-underbone đến từ hãng xe của Nhật Bản. Ngoài những thay đổi về thiết kế ngoại hình, bộ khung cùng dàn áo mới, chiếc xế nổ còn gây ấn tượng khi trang bị cho xe khối động cơ hoàn toàn mới với công suất lên đến hơn 18 mã lực. Xem thêm bài đánh giá Raider 2018!
Xe Exciter 150 2019 giá bao nhiêu?
Yamaha Việt Nam vừa chính thức giới thiệu ra thị trường trong nước Exciter 150 2019 với nhiều thay đổi rất đáng chú ý. Động cơ trên xe vẫn được giữ nguyên như trên phiên bản hiện hành. Một số điểm mới đáng chú ý trên Yamaha Exciter 150 2019 bao gồm cụm đèn pha trước được nâng cấp lên loại bóng LED giống với đối thủ Honda WINNER 150, đồng hồ analog được thay thế bằng loại LCD hiển thị điện tử, tay lái bên phải được tích hợp thêm nút tắt/bật hệ thống điện, bên trái có thêm nút xin vượt và chức năng định vị xe trong khoảng cách 20 mét. 
Yamaha Exciter 2019 vừa được giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam gồm phiên bản GP có giá 47,5 triệu đồng, trong khi bản RC với 4 tùy chọn màu sắc như: đen – xám, cam – đen, trắng – đỏ, đỏ – nhám bán ra với giá 46,9 triệu đồng. Như vậy, so với phiên bản cũ, giá bán của Exciter 2019 tăng thêm 2 triệu đồng. Bảng giá xe Exciter 2019 mới nhất như sau:
| Giá xe Yamaha Exciter 2019 (Giá bao biển số tạm tính) | ||||
| Giá đề xuất | Hà Nội | TPHCM | TP Khác | |
| Exciter 150 2019 màu Xanh (GP) | 47,500,000 | 51,900,000 | 53,100,000 | 52,100,000 |
| Exciter 150 2019 màu Đen (GP) | 47,500,000 | 51,400,000 | 52,600,000 | 51,600,000 |
| Exciter 2019 màu cam đen (RC) | 47,000,000 | 50,900,000 | 52,100,000 | 51,100,000 |
| Exciter 2019 màu trắng đỏ (RC) | 47,000,000 | 50,900,000 | 52,100,000 | 51,100,000 |
| Exciter 2019 màu đen xám (RC) | 47,000,000 | 50,900,000 | 52,100,000 | 51,100,000 |
| Exciter 2019 màu đỏ (RC) | 47,000,000 | 50,900,000 | 52,100,000 | 51,100,000 |
Thông số kỹ thuật Exciter 2019
Về thông số kỹ thuật, kích thước của xe đã được tăng lên so với phiên bản hiện hành. Yamaha Exciter 2019 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.985 x 670 x 1.100mm, chiều cao yên xe 795 mm, khoảng sáng gầm xe 155mm. Kích thước của xe cũ tương ứng là 1.970 x 670 x 1.050 mm, chiều cao yên 780 mm, khoảng sáng gâm xe 135 mm. Như vậy, Exciter 2019 dài hơn và cao hơn bản hiện tại, chiều cao yên tăng 15mm, khoảng sáng gầm tăng 20mm.
Lốp xe phía trước cũng được nâng cấp kích thước từ 70/90 lên 90/80, phía sau không đổi và giữ ở mức 120/70. Mâm xe vẫn là loại 5 chấu kép sơn đen kích thước 17 inch cả trước và sau. Chắn bùn trước và sau được thiết kế lại, trọng lượng xe tăng 2 kg lên mức 117 kg. Ngoài ra, dung tích bình dầu cũng tăng từ 0,95 lít lên 1,15 lít đã làm nhiều người bất ngờ.
Cùng với đó, Yamaha Exciter 150 2019 cũng sẽ sở hữu bộ tem mới thể thao hơn, bắt mắt hơn. Xe được bổ sung thêm màu ngoại thất mới là điểm nhấn tạo nên điểm nhận diện của phiên bản 2019. Yamaha Exciter 150 2019 được trang bị khối động cơ 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp. Phanh đĩa trước kích thước 245 mm, đĩa sau 203 mm đều là loại thủy lực.
