Đánh giá xe Ducati Multistrada 950 2019 về thiết kế vận hành: Ducati Multistrada 950 2019 sở hữu một nét thiết kế tổng hòa từ hai người đàn anh Multistrada 1200 và Multistrada 1200 Enduro với những chi tiết được chắt lọc hoàn hảo nhất, các chi tiết nhẹ nhất để cấu thành Multistrada 950.
Chiều cao yên của Ducati Multistrada 950 2019 ở mức 840mm và có thể tùy chỉnh giảm xuống 20mm nhờ bộ phụ kiện Ducati Performance. Ghi đông còn được gắn trên bộ phận giảm chấn đặc biệt để triệt tiêu rung động nhằm mang đến cảm giác lái hoàn hảo. Xe Ducati 950 không khác biệt nhiều so với phiên bản 1200cc, ngoại trừ chiều cao yên được hạ xuống còn 840 mm (và có thể hạ thấp xuống 820 mm)
Sau thành công của dòng xe Multistrada, Ducati lại tiếp tục cho ra mắt phiên bản mới gọn gàng và nhẹ nhàng hơn giúp cho người lái có thể sử dụng mỗi ngày. Ducati Multistrada 950 được thừa hưởng những tinh hoa từ người đàn anh Multistrada 1200, chính vì thế mà Multistrada 950 sẽ dễ dàng chinh phục những cung đường dài cũng như dễ dàng xoay trở trong thành thị. Hiện Ducati Multistrada 950 tại Việt Nam có giá bán 550 triệu cho phiên bản màu đỏ và 555 triệu đồng cho phiên bản màu trắng (chưa bao gồm các phụ kiện kèm theo như thùng đựng đồ, bảo vệ động cơ, đèn pha…).
Đánh giá xe Ducati Multistrada 950 2019
Ducati Multistrada 950 2019 sở hữu một nét thiết kế tổng hòa từ hai người đàn anh Multistrada 1200 và Multistrada 1200 Enduro với những chi tiết được chắt lọc hoàn hảo nhất, các chi tiết nhẹ nhất để cấu thành Multistrada 950.
Nhìn từ phía trước chúng ta có thể thấy phần đầu đèn đặc trưng, mũi xe, kính chắn gió, ốp hông và bình xăng được thừa hưởng từ Multistrada 1200. Yên xe với phần giữa thon gọn, tay nắm sau, thiết kế ống xả, gắp sau và bộ vành lớn được thừa hưởng từ Multistrada 1200 Enduro.
Chiều cao yên của Ducati Multistrada 950 2019 ở mức 840mm và có thể tùy chỉnh giảm xuống 20mm nhờ bộ phụ kiện Ducati Performance. Tay lái có thiết kế rộng giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái, góc lái rộng. Ngoài ra, Ghi đông còn được gắn trên bộ phận giảm chấn đặc biệt để triệt tiêu rung động nhằm mang đến cảm giác lái hoàn hảo.
Ducati Multistrada 950 2019 không khác biệt nhiều so với phiên bản 1200cc, ngoại trừ chiều cao yên được hạ xuống còn 840 mm (và có thể hạ thấp xuống 820 mm), bộ vành hợp kim với kích thước 17″ cho cả phía trước/sau cùng hành trình giảm xóc trước/sau vẫn ở mức 170 mm…
Hệ thống giảm sóc trước hành trình ngược của Kayaba có hành trình 170 mm và đường kính 43 mm. Giảm sóc phía sau Sachs được đặt lệch về bên trái có hành trình 170 mm và có thể tùy chỉnh được. Ducati Multistrada 950 2017 được trang bị bộ mâm bằng nhôm có kích thước 17 inch. Lốp trước có kích thước 120/60 R17, lốp sau 170/60 R17, cả hai lốp đều là loại Pirelli Scorpion Trail II giúp cho xe di chuyển dễ dàng trên những cung đường off-road hay đường trường và cực kỳ hiệu quả khi đi trong thời tiết ướt.
Ducati Multistrada 950 được trang bị động cơ 2 xylanh Teststretta 11° có dung tích 937 phân khối được tinh chỉnh lại. Công suất cực đại đạt 113 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 96,2 Nm, xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ côn ly hợp ướt chống trượt Slipper cluth cho cảm giác bóp côn nhẹ nhàng hơn. Các tính năng an toàn và vận hành bao gồm: Hệ thống phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo DTC với 8 cấp độ khác nhau, hệ thống kiểm soát bướm ga Ride by Wire, có 4 chế độ lái gồm thể thao, đường trường, thành thị và địa hình.
Việc Ducati đưa ra một phiên bản Adventure có động cơ dưới 1.000cc, cùng thiết kế thấp hơn dành cho người người châu Á, không phải là điều gì quá ngạc nhiên, khi mà giờ đây, thị trường mới này đang là “mỏ vàng” của hầu hết các đại gia trong ngành công nghiệp hai bánh của thế giới, thậm chí đối với Harley-Davidson, một ông lớn có tiếng là bảo thủ cũng đã phải đặt nhà máy và sản xuất riêng những phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ.
