Tóm tắt bài viết:
Yamaha Janus 2016 không có quá nhiều thứ để nói về thiết kế bởi xe được tạo hình đơn giản. Thậm chí, nếu cầm vào tay nắm phía sau để di chuyển xe, có thể thấy thân vỏ xe hơi ọp ẹp. Tuy nhiên, nhược điểm đó dễ được bỏ qua khi Yamaha khoác lên Janus bộ cánh điệu đà đủ dùng với mức giá mà nó được định vị.
Đánh giá xe Janus 2016 – Mẫu xe tay ga cho nữ mới nhất của Yamaha.
Thời điểm hiện tại, thị trường xe máy Việt Nam vẫn chưa bão hòa khi lượng tiêu thụ toàn thị trường vẫn đạt trên 1,4 triệu xe trong nửa đầu năm 2016. Những mẫu xe máy dẫn đầu doanh số tại Việt Nam hoặc là xe tay ga, hoặc là xe số giá rẻ. Honda Việt Nam đang làm rất tốt khi họ chiếm tới 8/10 mẫu xe bán chạy nhất. Yamaha Việt Nam dù có Sirius dẫn đầu top 10 nhưng chỉ có thêm 1 đại diện khác là Yamaha Exciter 150 (vốn không có đối thủ cùng phân khúc cạnh tranh được về mặt doanh số). Dải sản phẩm khác là Nouvo, Nozza, Nozza Grande (vốn từng nằm nửa dưới của top 10), Acruzo đều không góp mặt.
Nay, tình thế rất có thể sẽ xoay chuyển trong nửa cuối năm 2016 khi Yamaha Việt Nam tung ra một mẫu xe hoàn toàn mới hội tụ cả hai yếu tố trên: xe tay ga và giá rẻ mang tên Yamaha Janus. Trong tên xe, Janus có nghĩa là sự khởi đầu. Điều đó phần nào cho thấy tham vọng của liên doanh Nhật Bản cho một cuộc chiến đầy quyết tâm ở phân khúc xe tay ga cỡ nhỏ – nơi đang có sự thống trị của Honda Vision với doanh số trung bình 60.000 xe/tháng. Ra mắt hồi cuối tháng 8 với đại sứ thương hiệu là Chi Phu, Yamaha Janus thể hiện rõ đối tượng khách hàng chủ lực là nữ giới trẻ tuổi. Trong nhóm này sẽ bao gồm nhân viên công sở hoặc những sinh viên nữ vừa điệu đà, vừa thực dụng. Do đó, việc định giá 27,5 triệu Đồng cho Yamaha Janus bản tiêu chuẩn có thể coi là bước đi khôn ngoan nhằm lấn vào thị phần của các đối thủ.
Thiết kế vừa đủ trong tầm giá
Yamaha Janus 2016 không có quá nhiều thứ để nói về thiết kế bởi xe được tạo hình đơn giản. Thậm chí, nếu cầm vào tay nắm phía sau để di chuyển xe, có thể thấy thân vỏ xe hơi ọp ẹp. Tuy nhiên, nhược điểm đó dễ được bỏ qua khi Yamaha khoác lên Janus bộ cánh điệu đà đủ dùng với mức giá xe mà nó được định vị. Thật vậy, đầu xe dễ ghi điểm với tạo hình trái tim của đèn pha halogen. Trên lý thuyết, đèn pha halogen khá tốn nhiên liệu. Tuy nhiên, xe ga thường được sử dụng trên đường “đẹp” và không thường xuyên đi xa, đi dài nên điểm này không phải nhược điểm quá lớn. Trên mặt nạ còn xuất hiện một dải LED chạy ban ngày, đồng thời sáng lên ngay cả khi ngắt động cơ, gạt chân chống vào buổi tối, tiện lợi cho việc tìm chìa khóa khi về nhà. Điểm sáng khác là mặt đồng hồ kết hợp cả analog và LCD. Kim dạ quang phát sáng trong bóng tối. Trong khi đó, ở phía sau, đèn hậu dạng LED được tạo hình bo tròn phù hợp với tổng thể của xe.
Đèn pha Halogen
Mặt đồng hồ kết hợp cơ – số
Đèn hậu dạng LED. So với “đàn chị” Yamaha Grande 2016, Yamaha Janus ghi điểm (dù nhỏ) ở chi tiết tay nắm phía sau. Người dùng, nhất là phụ nữ, sẽ dễ di chuyển xe hơn và không bị đau tay khi tự mình dịch chuyển xe vào đúng vị trí mong muốn. Các thông số dài 1.850mm, rộng 705mm, độ cao yên xe 770mm, độ cao gầm 135mm, nặng 97kg đều thân thiện với “phái yếu”. Tuy nhiên, Yamaha Janus là xe tay ga duy nhất của Yamaha bố trí nắp bình xăng dưới yên xe khiến việc đổ xăng có phần bất tiện hơn khi phải mở cốp.
Đặc thù khách hàng nữ tại Việt Nam luôn yêu cầu một cốp xe rộng rãi để đựng đồ. Yamaha Janus có điều đó khi thiết kế cốp có thể đựng vừa 1 mũ bảo hiểm ¾ hoặc 2 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng một số vật dụng nhỏ nhẹ khác. Dưới cốp còn bố trí một tấm cách nhiệt để bảo vệ các đồ vật bên trên. Điều này dễ ghi điểm với những cô nàng hay để túi xách trong cốp xe hoặc mang cơm đi làm.
Có chê trách ở thiết kế thì phải kể tới đèn báo rẽ phía sau khá thô và dường như không mấy liên quan tới đèn hậu. Ngoài ra, khoảng để chân phía trước khá hẹp đối với những phụ nữ có lợi thế về chiều cao. Điều này cũng thu hẹp khả năng để đồ ở sàn xe đối với các cô nàng nghiện shopping. Còn đối với đa phần khách hàng nữ có chiều cao dưới 1m65 và không hay để đồ phía trước thì điều này không phải vấn đề quá lớn.
Vận hành ổn định trong tầm giá
Nếu những thông số đó có thể khó hiểu và không được các chị em phụ nữ quan tâm thì khả năng vận hành của xe có thể được miêu tả theo cách dễ hiểu hơn sau đây. Vặn chìa khóa để khởi động xe, có thể thấy khá rõ đầu xe rung lên, tạo cảm giác không thể đầm chắc như Yamaha Grande. Tuy nhiên, cảm giác e ngại đó nhanh chóng tan biến khi vặn tay ga. Xe đi mượt mà khi bắt đầu vào vận tốc từ 30-60km/h (dải tốc độ hay được sử dụng nhất). Độ trễ ga gần như không thể cảm nhận khi vào ga tới đâu là xe mớm vận tốc tới đó. Di chuyển trên đường thực sự thanh vắng, chúng tôi thử sức của Yamaha Janus lên ngưỡng 80km/h thì thấy được xe vẫn dư ga, những tiếng hú láp bắt đầu xuất hiện. Song, việc vận hành một mẫu xe tay ga, nhất là do phụ nữ điều khiển ở ngưỡng tốc độ này là điều rất hiếm gặp.
Phuộc nhún phía trước và giảm xóc lò xo, giảm chấn dầu phía sau hoạt động ở mức chấp nhận được và đủ cho người dùng cảm giác êm ái khi đi qua những đoạn đường không quá đẹp. Còn nếu gặp phải đường sỏi, đá hoặc bị cày xới, đang thi công thì bạn cũng đừng trông mong Yamaha Janus là người bạn đồng hành lý tưởng. Những trang bị an toàn cho xe gồm có: phanh đĩa đơn phía trước, phanh trống phía sau, chân chống điện, khóa từ.
