Tóm tắt bài viết:
Đánh giá xe Ford EcoSport 2018 bản ST-Line với nhiều nâng cấp cải tiến mới: Bản Ford EcoSport 2018 đầu tiên được nhắm đến dành riêng cho thị trường Châu Á, cũng như Nam Mỹ khi phong cách thiết kế và hiệu năng động cơ ưu ái nhiều cho Ấn Độ và Brazil. Tuy nhiên khi chính thức ra mắt vào năm 2012, thì dòng xe chỉ đón nhận sự thất bại về doanh số, cũng như không được phần đông người tiêu dùng hoan nghênh.
Ford EcoSport 2018 bản ST-Line ra mắt với nhiều nâng cấp cải tiến mới
Đến với sự kiện IAA 2017, Ford đã trình làng mẫu EcoSport 2018 phiên bản ST-Line nâng cấp với nhiều cải tiến đáng giá ở nhiều mặt. Chiếc SUV nhỏ gọn này chắc chắn sẽ khiến người tiêu dùng yêu thích bởi thiết kế phóng khoáng, động cơ mạnh mẽ, và đầy tiện dụng.
Bản Ford EcoSport 2018 đầu tiên được nhắm đến dành riêng cho thị trường Châu Á, cũng như Nam Mỹ khi phong cách thiết kế và hiệu năng động cơ ưu ái nhiều cho Ấn Độ và Brazil. Tuy nhiên khi chính thức ra mắt vào năm 2012, thì dòng xe chỉ đón nhận sự thất bại về doanh số, cũng như không được phần đông người tiêu dùng hoan nghênh.
Do vậy, câu chuyện về EcoSport có thể được xem là một dấu ấn không đẹp của Ford nói riêng, và cho toàn phân khúc crossover subcompact nói chung. Nhưng mọi chuyện đã chấm dứt bởi Ford EcoSport 2018 với phiên bản hiện đại ST-Line. Ford hy vọng chiếc xe tiện ích nhỏ gọn này sẽ trở nên hấp dẫn hơn đối với mọi tầng lớp khách hàng, bao gồm cả thị trường khắt khe như Châu Âu và Hoa Kỳ.
Theo dự tính, thị trường Hoa Kỳ sẽ đón nhận xe EcoSport 2018 vào đầu năm sau, và sản phẩm được xuất xưởng từ nhà sản xuất Chennai, Ấn Độ. Còn với thị trường tại Liên minh Châu Âu thì mua EcoSport thành phẩm từ nhà máy Ford Craiova ở Romania. Hãng tin rằng EcoSport mới sẽ làm tròn nhiệm vụ thay thế dần B-Max đa dụng có doanh số bán chậm, và các mẫu Fiesta đời cũ.
Động cơ xe Ford EcoSport 2018
Ford EcoSport 2018 hiện diện hấp dẫn tại IAA 2017 với phiên bản ST-Line, và điều này tạo nên một diện mạo nhanh hơn, phong cách hơn, mạnh mẽ hơn cho xe. Nhìn về phía mặt trước thì xe gợi nhớ một chút mẫu Edge, còn khi nhìn về phía sau thì giống với mẫu Escape / Kuga. Đi sâu vào phần từng chi tiết nội thất, chất liệu và kiểu thiết kế đã hoàn chỉnh hơn rất nhiều so với bản pre-facelift. Có lẽ điểm nhấn quan trọng trong cabin của xe chính là các họa tiết lằn ngang tinh tế, và hệ thống thông tin giải trí của Fiesta Mk8.
Về hệ dẫn động thì Ford EcoSport cho phép người dùng chọn nâng cấp thêm với AWD, hoặc hộp số tự động 6 cấp PowerShift. Về động cơ thì xe có hai tùy chọn: EcoBoost 1.0 và có 3 mức công suất khác nhau gồm: 99 mã lực, 123 mã lực và tối đa đến 138 mã lực. EcoBlue 1.5 diesel, sử dụng 3 hoặc 4 xylanh, và cho công suất tối đa 123 mã lực.
Cuối cùng, xét về tổng quan thì EcoSport 2018 có thể đối chọi trực tiếp với những chiếc crossover phổ biến ở châu Âu như Renault Captur, Peugeot 2008 và Opel Crossland X. Tuy nhiên, có lẽ chính hệ dẫn động AWD sẽ giúp Ford EcoSport “ăn tiền” hơn trong mắt các khách hàng tiềm năng.
Theo chia sẻ từ Gary Boes – giám đốc phân khúc xe hạng B của Ford Motor Company nói rằng: “Chúng tôi đã cố gắng nâng cao chất lượng, công nghệ và tính linh hoạt của Ford EcoSport 2018 để mang lại nhiều trải nghiệm tiện dụng, tuyệt vời, và an toàn hơn cho những khách hàng yêu thích một chiếc SUV nhỏ gọn.”
Những thay đổi nhỏ trên Ford EcoSport 2018 ở ngoại hình không lặp lại ở trang bị nội thất. Xe sử dụng hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8 inch, tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Hỗ trợ kết nối USB, hai cổng sạc 12 V và một cổng 110 V. Bản cao nhất Titanium có hệ thống âm thanh 10 loa B&O Play. Trong khi bản thể thao SES có hệ thống treo riêng, dẫn động bốn bánh, vô-lăng hay ghế ngồi phối màu đồng đen-vàng tương phản.
