Tóm tắt bài viết:
Đánh giá xe bán tải: mua Ford Ranger, Colorado, Mazda BT-50 hay Toyota Hilux? Các dòng xe bán tải hiện có tại Việt Nam bao gồm: Ford Ranger 2017, Chevrolet Colorado 2017, Isuzu D-max 2017, Mazda BT-50 2017, Mitsubishi Triton 2017, Toyota Hilux 2017, Nissan Navara NP300, Nissan Navara NP300 2017, trong bài viết hôm nay, website đánh giá xe sẽ gửi đến bạn đọc phần đánh giá ưu nhược điểm của các mẫu xe này
Xe bán tải: mua Ford Ranger 2017, Colorado 2017, Mazda BT-50 hay Toyota Hilux 2017?
Trong các dòng xe bán tải phổ biến đang được bán chính thức tại Việt Nam thì Ford Ranger hiện đang thống trị phân khúc xe bán tải với hơn 1,000 xe được bán ra mỗi tháng, tiếp đến là mẫu Chevrolet Colorado đầy cơ bắp đến từ Mỹ, Ngoài ra, bạn cũng có thể lựa chọn các mẫu xe bán tải khác như Isuzu D-max, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Nissan Navara NP300… Thông tin chi tiết về các dòng xe này bạn có thể theo dõi ngay bài viết dưới đây!
Đánh giá Ford Ranger 2017:
Mở đầu danh sách 7 dòng xe bán tải tại Việt Nam, có lẽ không ai thích hợp hơn “kẻ thống trị” ở phân khúc bán tải Việt Nam – Ford Ranger. Không cần giới thiệu quá nhiều về dòng xe có doanh số nhiều tháng liền vượt mốc 1.000, mẫu pick-up Hoa Kì ngoài 6 phiên bản hết sức đa dạng để khách hàng lựa chọn còn sở hữu thiết kế hiện tại trẻ trung, tính năng tiện nghi vượt trội, nhất là “anh cả” Wildtrak với động cơ mạnh mẽ cùng danh sách an toàn “tận răng” mà mọi đối thủ đều muốn có. Nếu cần phải soi kĩ để tìm điểm nào để “nhận xét khó tính” thì đó là giá bán cao nhất phân khúc của Wiltrak 3.2L AT, cụ thể đội hình Ranger có giá bán như sau:
- Ford Ranger 2.2L XL 4×4 MT 2016: 619 triệu đồng
- Ford Ranger 2.2L XLS 4×2 MT 2016: 659 triệu đồng
- Ford Ranger 2.2L XLS 4×2 AT 2016: 685 triệu đồng
- Ford Ranger 2.2L XLT 4×4 MT 2016: 790 triệu đồng
- Ford Ranger 2.2L Wildtrak 4×2 AT 2016: 830 triệu đồng
- Ford Ranger 3.2L Wildtrak 4×4 AT 2016: 918 triệu đồng
Chevrolet Colorado 2017:
Năm phiên bản facelift của mẫu xe bán tải Hoa Kì đã trở thành tâm điểm của gian hàng Chevrolet tại VMS 2016 với diện mạo hoàn toàn mới, trẻ trung, hầm hố và hiện đại hơn rất nhiều. Bên trong nội thất cũng được “thay da đổi thịt” đáng kể với thiết mới sang trọng hơn, hệ thống thông tin giải trí nâng cấp với MyLink II cùng các tiện nghi cao cấp khác.
Yếu tố được giữ vững chính là khối động cơ Duramax 2.8L với công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm mạnh mẽ nhất phân khúc, đây cũng là một trong những lý do quan trọng giúp Chevrolet Colorado thắng cuộc tại Giải đua xe địa hình VOC 2016 mới đây. Giá bán của Colorado 2017 được General Motor Việt Nam công bố như sau:
- Chevrolet Colorado LT 2.5L MT 4×2 2017: 619 triệu đồng
- Chevrolet Colorado LT 2.5L MT 4×4 2017: 649 triệu đồng
- Chevrolet Colorado LTZ 2.8L MT 4×4 2017: 789 triệu đồng
- Chevrolet Colorado LTZ 2.8L AT 4×4 2017: 809 triệu đồng
- Chevrolet Colorado High Country 2.8 AT 4×4 2017: 839 triệu đồng
Isuzu D-max 2017:
Nhắc đến Isuzu, mọi người sẽ nghĩ ngay đến ưu điểm chung là những chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu đáng nể và cả giá bán hết sức cạnh tranh, vậy nên Isuzu D-max luôn là một trong những sự lựa chọn hàng đầu của chủ các chủ doanh nghiệp vốn lưa đề cao yếu tố kinh tế. Nhưng bù lại, kiểu dáng và sự tiện nghi vốn là yếu tố mà chiếc bán tải Nhật Bản được đánh giá là chưa thể sánh kịp các đổi thủ khác. Có lẽ để xóa nhòa nhận định ấy thì tại VMS 2016 vừa qua Isuzu Việt Nam đã trình làng một bản nâng cấp “chất lừ” dành cho D-max cả về nội thất lẫn ngoại thất.
Cụ thể họ giới thiệu xe bán tải D-max Type X với hai màu sơn tùy chọn là Trắng và Đen Saphire. D-max Type X sẽ bao gồm 3 phiên bản: 2.5L 4×2 AT, 2.5L 4×4 AT và và 3.0L 4×4 AT lần lượt có giá 720, 760 và 820 triệu đồng.Bên cạnh đó, Isuzu vẫn cung cấp năm mẫu D-max cũng như bổ sung tùy chọn “độ” chính hãng X-Motion với sự chênh lệch 41 triệu đồng tương ứng cho từng phiên bản:
- Isuzu D-Max LS 2.5 4×2 MT 2015: 619 triệu đồng
- Isuzu D-Max LS 2.5 4×2 AT 2015: 663 triệu đồng
- Isuzu D-Max LS 2.5 4×4 MT 2015: 663 triệu đồng
- Isuzu D-Max LS 2.5 4×4 AT 2015: 707 triệu đồng
- Isuzu D-Max 3.0 4×4 AT 2016: 785 triệu đồng
Mazda BT-50 2017:
Trải qua gần một năm xuất hiện, năm phiên bản nâng cấp “nhẹ” về diện mạo của Mazda BT-50 dần chứng tỏ được vị thế của mình với doanh số hàng tháng luôn ở mức khá tốt bên cạnh các đối thủ đồng hương như Hilux hay Navara.
Thành công đó phần nhiều nhờ vào kiểu dáng “đẹp mã” mà các kỹ sư thiết kế Mazda đã “mát tay” tạo nên, đồng thời không thể không nhắc đến các công nghệ vận hành và an toàn hiện đại chia sẻ từ đối tác Ford Ranger. Tuy vậy, mặt hạn chế của mẫu bán tải “gỗ Mỹ nước sơn Nhật” chính là mức giá cao nhưng danh sách tiện nghi ở nội thất mà Thaco Trường Hải cung cấp đến khách hàng có phần khá “hạn hẹp”, chẳng hạn như cả ba phiên bản đều không có màn hình trung tâm hay ghế lái chỉnh điện… Giá bán dành cho Mazda BT-50 như sau:
- Giá xe Mazda BT-50 4WD MT 2.2L facelift 684 triệu đồng
- Giá Mazda BT-50 2WD AT 2.2L facelift: 719 triệu đồng
- Giá bán Mazda BT-50 4WD AT 3.2L facelift: 839 triệu đồng
Đánh giá Mitsubishi Triton 2017:
Tiếp tục đến với một mẫu bán tải Nhật Bản, nhưng có lẽ Mitsubishi Triton rất khác biệt khi chọn con đường riêng cho mình với triết lý “ăn chắc mặt bền”, mọi yếu tố đều được nhà sản xuất xây dựng hướng đến giá trị sử dụng đích thực cho khách hàng.
Đầu tiên vóc dáng nhỏ gọn cùng bán kính quay vòng tương tự một chiếc SUV, Triton sẵn sàng cùng bạn len lỏi ở các đô thị chật hẹn, còn nếu cần một anh chàng gầm cao máy thoáng thì hệ dẫn động với 4 chế độ gài cầu cùng hộp số thông minh INVECS II tích hợp lẫy chuyển số sẽ mang đến sự phấn khích và cơ động mà khó có đối thủ nào có thể theo kịp. Thiết kế J-line lại là một “đặc sản” khác của Mitsubishi, giúp chiếc bán tải Nhật Bản sở hữu cabin rộng rãi bên cạnh các trang bị nội thất, nhất là phiên bản 4×4 AT có sự tiện nghi của một chiếc sedan hạng D. Một lợi thế của Mitsubishi Triton không thể không nhắc đến chính là giá bán, có thể nói là tốt nhất phân khúc:
- Mitsubishi Triton 4×2 MT: 595 triệu đồng
- Mitsubishi Triton 4×2 AT: 630 triệu đồng
- Mitsubishi Triton 4×4 MT: 690 triệu đồng
- Mitsubishi Triton 4×4 AT: 775 triệu đồng
Có thể nói, tuy ngoại thất có phần “kén khách” nhưng với cabin rộng rãi tiện dụng cho đến động cơ bền bỉ tiết kiệm, hộp số linh hoạt và hệ truyền động linh hoạt bậc nhất phân khúc đủ khiến Triton trở thành món đầu tư hết sức đáng. Xem thêm tại bài Đánh giá Mitsubishi Triton 2016
Toyota Hilux 2017
Đến với mẫu pick-up từng đắt nhất nhì phân khúc, nói thế là vì với chi phí lăn bánh ngót nghét 1 tỷ nhưng danh sách tính năng của Toyota Hilux 3.0G 4×4 AT chưa thật sự được đánh giá là xứng tầm. Dẫu sao giá trị thương hiệu là một phạm trù rất khó đong đếm, và nhắc đến Toyota là nhắc đến sự bền bỉ, chi phí sử dụng tiết kiệm và nhất là tính thanh khoản tốt đến lạ lùng. Nhưng rồi tình thế đã thay đổi khi Toyota chính thức công bố giá bán mới dành cho ba phiên bản mới của Hilux. Hilux sau khi nâng cấp vẫn sẽ bao gồm một phiên bản E một cầu số sàn 6 cấp cùng hai phiên bản G hai cầu, số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Hilux mới được nhập khẩu từ Thái Lan và có giá bán như sau:
- Hilux 2.8G 4×4 AT – 870.000.000 VNĐ
- Hilux 2.8G 4×4 MT – 806.000.000 VNĐ
- Hilux 2.4E 4×2 MT – 697.000.000 VNĐ
Hai phiên bản G thay vì động cơ 1KD-FTV 3.0L nay trang bi động cơ diesel mã 1GD-FTV sử dụng turbo tăng áp, 4 xilanh dung tích 2.755 cc. Thông số hiệu năng được cải thiện với công suất 174 mã lực tại vòng tua 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn 450 Nm tại 6.000 vòng/phút. Tiêu chuẩn khí thải nay tăng từ Euro 2 thành Euro 4. Trong khi đó Hilux 2.4E được cung cấp sức mạnh 147 mã lực và 400 Nm từ động cơ diesel tăng áp 2.393 cc có tên mã 2GD-FTV thay cho động cơ 2KD-FTV 2.5L. Cả hai mẫu động cơ không chỉ cải thiện được hiệu suất mà còn được tích hợp cùng hai chế độ lái ECO hoặc POWER MODE, hứa hẹn mang đến khả năng vận hành linh hoạt và hiệu quả hơn.
Sau hơn một năm ra mắt, thế hệ NP300 Navara hiện tại nay đã “trọn vẹn” khi Nissan Việt Nam bổ sung phiên bản EL một cầu số tự động vào tháng 4/2016. Hiện tại giá bán dành cho bốn mẫu Navara nhập khẩu từ Thái như sau:
- NP300 Navara E 4×2 – 6MT: 625 triệu đồng
- NP300 Navara EL 4×2 – 7AT: 649 triệu đồng
- NP300 Navara SL 4×4 – 6MT: 745 triệu đồng
- NP300 Navara VL 4×4 – 7AT: 795 triệu đồng
Có thể nói, NP300 thật sự thừa hưởng và phát huy đầy đủ các ưu điểm mà các thế hệ Navara có được sau hơn 80 hình thành và phát triển: ngoại thất hầm hồ nam tính, nội thất rộng rãi thoải mái, động cơ mạnh mẽ, hệ truyền động linh hoạt và các tính năng hỗ trợ, an toàn hiện đại. Tuy nhiên Navara vẫn khó tránh khỏi quy luật “không có gì là hoàn hảo” khi mà hộp số tự động 7 cấp của VL cùng EL thật sự không mấy phù hợp cho việc đi lại ở đô thị khi khiến xe di chuyển khá gằng, lầm lì và ảnh hưởng ít nhiều đến mức tiêu hao nhiên liệu chung. Bên cạnh đó, cả bốn phiên bản chỉ trang bị tiêu chuẩn 02 túi khí là một điểm trừ đáng tiếc của NP300.
